一种船用风雨密门逃生门锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种船用风雨密门逃生门锁，包括外腹板、内压杆和中间主锁体和上下副锁体，钢制门内侧和外侧分别设有内压杆和外腹板，钢制门内安装有三个锁体，锁体通过联动杆连接，门框上固定有锁扣板，外腹板包含腹板壳，外腹板上端配置锁头，外腹板中间配置外把手，三锁体为单锁舌结构，内腹板中间配置压杆。室外把手可以开启三点锁，室外钥匙锁闭后，把手无法开启门锁，室内压杆随时开启门锁。本实用新型专利技术将船用逃生门锁提到到新的高度，门锁可以自动实现三点锁闭。

A kind of ship's weather tight door escape lock

【技术实现步骤摘要】
一种船用风雨密门逃生门锁
本技术涉及船用门锁领域，具体是一种船用风雨密门逃生门锁。
技术介绍
全球大型客滚船和运输货轮上船员限行通道大都采用手动锁闭逃生门的方式，且大多采用外装式门锁且为上下及侧面三个方向锁闭，手动开启门锁繁琐，操作步骤多。针对客户的需求，我司结合市场的需要，为此我们推出了这款船用风雨密钢制门逃生门锁。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术公开了一种船用风雨密门逃生门锁，其特征在于：包括外执手腹板、内压杆、上下副锁体、中间主锁体、门锁联动杆、联杆固定销和锁扣板；门锁联动杆销子孔与主锁体拉簧板和副锁体拉簧板销子孔位置一一对应；通过三个联杆固定销插入对应销孔内；所述上下副锁体和中间主锁体通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密钢制逃生门上，所述风雨密逃生门室外是外执手腹板，所述三个锁体安装在风雨密逃生门板里面，所述内压杆通过不锈钢螺丝安装在风雨密逃生门室内，所述上中下三个锁扣板分别对应锁体位置通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密逃生门的门框上。进一步的，外执手腹板内部上端设置拉簧，所述拉簧连接锁止板，所述外执手腹板外侧设置锁头，所述锁头尾部内接凸轮片，所述锁头下方设置把手，所述把手设在把手轴上，所述把手轴穿过复位弹簧用挡圈卡住，所述把手轴外接锁止轮，所述把手轴与主锁体上的方芯配对接合。进一步的，内压杆通过紧固螺丝固定在主腹板壳体和付腹板壳体上，内压杆上设压杆柄；主腹板壳体上设置上推板，所述上推板连接上推块和推块柱，所述上推块下方设置拉杆，所述拉杆外接拉簧Ⅰ和拉簧，所述拉簧Ⅰ连接方芯，所述方芯连接下推块；所述付腹板壳体上部设置拉杆，所述拉杆连接拉簧；所述压杆柄上设有圆柱杆，圆柱杆通过圆杆固定螺丝固定。进一步的，主锁体侧面上部设置锁舌，所述锁舌连接拉簧，所述锁舌上设置室内联动板，所述室内联动板上设置拉簧板，所述拉簧板上设置方芯，所述方芯上设置室外联动板，所述拉簧板连接拉簧。进一步的，副锁体上设置锁舌，所述锁舌连接拉簧，所述锁舌上设置室内联动板，所述室内联动板上设置拉簧板，所述拉簧板上设置方芯；所述拉簧板连接拉簧。本技术的有益之处：本技术将船用逃生门锁提到到新的高度，室外门把手和室内压杆是不联动操作的，室内压杆按下去后室外门把手不会跟转，当室外钥匙保险门把手后，室内压杆也可以打开门锁。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术外腹板结构示意图。图3为本技术内腹板的主腹板壳体结构示意图。图4为本技术内腹板的付腹板壳体结构示意图。图5为本技术主锁体结构示意图。图6为本技术副锁体结构示意图。图中：1、上下副锁体，2、联杆固定销，3、门锁联动杆，4、中间主锁体，5、内压杆，6、外执手腹板，7、锁扣板，8、拉簧，9、拉簧，10、锁舌，11、室内联动板，12、拉簧板，13、方芯，14、室外联动板，15、拉簧，16、拉簧，17、锁舌，18、室内联动板，19、拉簧板，20、销子孔，21、上推板，22、上推块，23、推块柱，24、拉杆，25、拉簧，26、驱动块，27、压杆柄，28、下推块，29、拉簧Ⅰ，30、拉杆，31、拉簧，32、压杆柄，33、圆杆固定螺丝，34、拉簧，35、锁止板，36、凸轮片，37、锁头，38、锁止轮，39、把手，40、挡圈，42、复位弹簧，43、把手轴。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面结合附图详细描述本技术的具体实施方式，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术的保护范围的限定。如图1所示，一种船用风雨密门逃生门锁，包括外执手腹板6、内压杆5、上下副锁体1、中间主锁体4、门锁联动杆3、联杆固定销2和锁扣板7。门锁联动杆3销子孔与主锁体拉簧板12和副锁体拉簧板19销子孔20位置一一对应；通过三个联杆固定销2插入对应销孔内；上下副锁体1和中间主锁体4通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密钢制逃生门上，风雨密逃生门室外是外执手腹板6，三个锁体安装在风雨密逃生门板里面，内压杆5通过不锈钢螺丝安装在风雨密逃生门室内，上中下三个锁扣板7分别对应锁体位置通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密逃生门的门框上。如图2所示，所述外执手腹板6内部上端设置拉簧34，拉簧34连接锁止板35，外执手腹板6外侧设置锁头37，锁头37尾部内接凸轮片36，锁头37下方设置把手39，把手39安装在把手轴43上，把手轴43穿过复位弹簧42用挡圈40卡住，把手轴43外接锁止轮38，把手轴43与主锁体4上的方芯13配对接合。如图3和4所示，内压杆5通过紧固螺丝固定在主腹板壳体上，主腹板壳体上方设置上推板21，上推板21连接上推块22和推块柱23，上推块22下方设置拉杆24，拉杆24通过驱动块26与压杆柄27连接。压杆柄27设在内压杆5上。拉杆24外接拉簧Ⅰ29和拉簧25，拉簧Ⅰ29连接方芯13，方芯13连接下推块28；内压杆5通过紧固螺丝固定在付腹板壳体上，付腹板壳体上部设置拉杆30，拉杆30连接拉簧31；拉杆30通过驱动块26与压杆柄32连接。压杆柄27和压杆柄32通过圆柱杆连接，圆柱杆通过圆杆固定螺丝33固定。如图5所示，所述主锁体4侧面上部设置锁舌10，所述锁舌10连接拉簧8，所述锁舌10上设置室内联动板11，室内联动板11上设置拉簧板12，所述拉簧板板12上设置方芯13，所述方芯13上设置室外联动板14，所述拉簧板12连接拉簧9。如图6所示，副锁体1上部设置锁舌17，所述锁舌17连接拉簧15，所述锁舌17上设置室内联动板18，所述室内联动板18上设置拉簧板19，拉簧板19上设置方芯13；拉簧板19连接拉簧16。安装的三个锁体通过门锁联动杆3连接。实现侧向上中下三个锁体的联动功能。室外门把手开启门锁，室内压杆开启门锁，当室外钥匙保险之后，室外把手不能开启门锁，室内压杆随时开启门锁。侧向三点锁可以在弹簧的牵引力下实现自动锁闭，室外把手和室内压杆都可开启门锁。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用风雨密门逃生门锁，其特征在于：包括外执手腹板、内压杆、上下副锁体、中间主锁体、门锁联动杆、联杆固定销和锁扣板；门锁联动杆销子孔与主锁体拉簧板和副锁体拉簧板销子孔位置一一对应；通过三个联杆固定销插入对应销孔内；所述上下副锁体和中间主锁体通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密钢制逃生门上，所述风雨密逃生门室外是外执手腹板，所述三个锁体安装在风雨密逃生门板里面，所述内压杆通过不锈钢螺丝安装在风雨密逃生门室内，所述上中下三个锁扣板分别对应锁体位置通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密逃生门的门框上。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用风雨密门逃生门锁，其特征在于：包括外执手腹板、内压杆、上下副锁体、中间主锁体、门锁联动杆、联杆固定销和锁扣板；门锁联动杆销子孔与主锁体拉簧板和副锁体拉簧板销子孔位置一一对应；通过三个联杆固定销插入对应销孔内；所述上下副锁体和中间主锁体通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密钢制逃生门上，所述风雨密逃生门室外是外执手腹板，所述三个锁体安装在风雨密逃生门板里面，所述内压杆通过不锈钢螺丝安装在风雨密逃生门室内，所述上中下三个锁扣板分别对应锁体位置通过不锈钢沉头螺丝固定在风雨密逃生门的门框上。


2.按照权利要求1所述的一种船用风雨密门逃生门锁，其特征在于：所述外执手腹板内部上端设置拉簧，所述拉簧连接锁止板，所述外执手腹板外侧设置锁头，所述锁头尾部内接凸轮片，所述锁头下方设置把手，所述把手设在把手轴上，所述把手轴穿过复位弹簧用挡圈卡住，所述把手轴外接锁止轮，所述把手轴与主锁体上的方芯配对接合。


3.按照...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春荧，吴强，王峰，黄飞，
申请(专利权)人：南通沪江船舶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32