自移动智能安全路锥制造技术

本实用新型专利技术涉及安全路锥技术领域，具体涉及自移动智能安全路锥，包括底盘，底盘为规则图形，底盘的底部均匀设置有若干个万向轮，万向轮传动连接有第一电机，万向轮上设置有锁紧装置，锁紧装置传动连接有第二电机，底盘上安装有路锥本体，路锥本体为内部空心结构，路锥本体的内部设置有集成控制器，集成控制器分别与第一电机和第二电机电性连接，路锥本体的顶部还设置有路距感应器，路距感应器与集成控制器电性连接，路锥本体的外表面绕设有LED灯，LED灯连接有交流电源，本实用新型专利技术在车辆发生撞击时能够自行移动避免撞击，并能够对车辆的撞击起到缓冲停止的作用，从而不仅保护安全路锥本身，同时也对车辆进行保护。

Self moving intelligent safety cone

【技术实现步骤摘要】
自移动智能安全路锥
本技术涉及安全路锥
，具体涉及自移动智能安全路锥。
技术介绍
近年来，随着时代的飞速发展，社会生活水平的逐步提升，对应的城市交通也变得尤为重要，尤其是在城市道路设施方面，安全路锥属于相对较为普遍的道路设施。然而，目前道路上较为常见的安全路锥大多采用金属或者水泥结构进行塑制的固定结构，虽然可以达到对车辆的行驶限制和定位停车等作用，但是容易对安全路锥本身以及车辆都造成损坏，增加了城市交通的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术提供了自移动智能安全路锥，所要解决的技术问题为如何提高现有的安全路锥的实用性能，在车辆发生撞击时能够自行移动避免撞击，并且能够对车辆的撞击起到缓冲停止的作用，从而不仅保护安全路锥本身，同时也对车辆进行保护。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案是：自移动智能安全路锥，包括底盘，底盘为规则图形，底盘的底部均匀设置有若干个万向轮，万向轮传动连接有第一电机，万向轮上设置有锁紧装置，锁紧装置传动连接有第二电机；底盘上安装有路锥本体，路锥本体为内部空心结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自移动智能安全路锥，其特征在于：/n包括底盘(1)，所述底盘(1)为规则图形，所述底盘(1)的底部均匀设置有若干个万向轮(2)，所述万向轮(2)传动连接有第一电机(21)，所述万向轮(2)上设置有锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)传动连接有第二电机(31)；/n所述底盘(1)上安装有路锥本体(4)，所述路锥本体(4)为内部空心结构，所述路锥本体(4)的内部设置有集成控制器(41)，所述集成控制器(41)分别与所述第一电机(21)和所述第二电机(31)电性连接，所述路锥本体(4)的顶部还设置有路距感应器(42)，所述路距感应器(42)与所述集成控制器(41)电性连接；/n所述路锥本体(4)的...

【技术特征摘要】
1.自移动智能安全路锥，其特征在于：
包括底盘(1)，所述底盘(1)为规则图形，所述底盘(1)的底部均匀设置有若干个万向轮(2)，所述万向轮(2)传动连接有第一电机(21)，所述万向轮(2)上设置有锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)传动连接有第二电机(31)；
所述底盘(1)上安装有路锥本体(4)，所述路锥本体(4)为内部空心结构，所述路锥本体(4)的内部设置有集成控制器(41)，所述集成控制器(41)分别与所述第一电机(21)和所述第二电机(31)电性连接，所述路锥本体(4)的顶部还设置有路距感应器(42)，所述路距感应器(42)与所述集成控制器(41)电性连接；
所述路锥本体(4)的外表面绕设有LED灯(43)，所述LED灯(43)连接有交流电源。


2.根据权利要求1所述的自移动智能安全路锥，其特征在于：所述底盘(1)为正八边形，厚度为5～10厘米。


3.根据权利要求1所述的自移动智能安全路锥，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘邓博，高亚伟，刘猛，黄珏，嵇旭，
申请(专利权)人：无锡市高桥检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32