一种颜色渐变的汽车刹车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种颜色渐变的汽车刹车灯，包括系统机盒、压力传感器、速度传感器、脚刹连杆、脚刹踏板、左尾灯、右尾灯、刹车灯、中刹车灯带，系统机盒连接安装有压力传感器和速度传感器，压力传感器和速度传感器与脚刹连杆电连接，左尾灯由外向内顺序安装有刹车灯、行车小灯、转向灯和后雾灯，一种颜色渐变的汽车刹车灯，本装置设计为新型刹车尾灯，中刹车灯带可独立安装在设定位置也可根据需求整合到左右尾灯里，系统机盒感应压力传感器和速度传感器的电信号，当脚刹踏板紧急制动或重力踩踏时，中刹车灯带的渐变色LED灯带根据电信号强度逐步亮起，渐变色LED灯带全亮后爆闪灯闪亮，做警示后车作用，中长亮黄灯长亮。

A kind of brake light with gradual color

【技术实现步骤摘要】
一种颜色渐变的汽车刹车灯
本技术涉及汽车设备领域，特别是一种颜色渐变的汽车刹车灯。
技术介绍
汽车尾灯一种是安装在车尾两端的刹车灯，属于汽车尾灯的一种。作用是使后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下，易于发现前方车辆刹车，防止追尾事故发生。一种是高位刹车灯，安装在车尾上部。如果仔细观察的话，大家可以发现在一些新型轿车的后面中间较高的位置上有一个方形或长方形的红色刹车灯。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种颜色渐变的汽车刹车灯。为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种颜色渐变的汽车刹车灯，包括系统机盒、压力传感器、速度传感器、脚刹连杆、脚刹踏板、左尾灯、右尾灯、刹车灯、行车小灯、转向灯、后雾灯、中刹车灯带，系统机盒连接安装有压力传感器和速度传感器，压力传感器和速度传感器与脚刹连杆电连接，左尾灯由外向内顺序安装有刹车灯、行车小灯、转向灯和后雾灯。优选的，所述中刹车灯带壳体后置安装有控制机盒，中刹车灯带中心位置为中长亮黄灯，中长亮黄灯两侧位置由内向外顺序安装有渐变色LED灯带和爆闪灯。优选的，所述渐变色LED灯带由左向右灯带颜色为红色渐进层，红色渐进层颜色由浅至深，随着脚刹踏板压力变大灯带逐渐亮起。优选的，所述爆闪灯设计为当渐变色LED灯带全亮后接通电源。与现有技术相比，本技术具有以下优点：一种颜色渐变的汽车刹车灯，本装置设计为新型刹车尾灯，中刹车灯带可独立安装在设定位置也可根据需求整合到左右尾灯里，系统机盒感应压力传感器和速度传感器的电信号，当脚刹踏板紧急制动或重力踩踏时，中刹车灯带的渐变色LED灯带根据电信号强度逐步亮起，渐变色LED灯带全亮后爆闪灯闪亮，做警示后车作用，中长亮黄灯长亮。附图说明图1为本技术颜色渐变的汽车刹车灯的结构示意图。图2为本技术中刹车灯带的结构示意图。图中：1、系统机盒，2、压力传感器，3、速度传感器，4、脚刹连杆，5、脚刹踏板，6、左尾灯，7、右尾灯，8、刹车灯，9、行车小灯，10、转向灯，11、后雾灯，12、中刹车灯带，13、控制机盒，14、爆闪灯，15、渐变色LED灯带，16、中长亮黄灯。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细阐述。如图1和图2所示，一种颜色渐变的汽车刹车灯，包括系统机盒1、压力传感器2、速度传感器3、脚刹连杆4、脚刹踏板5、左尾灯6、右尾灯7、刹车灯8、行车小灯9、转向灯10、后雾灯11、中刹车灯带12，系统机盒1连接安装有压力传感器2和速度传感器3，压力传感器2和速度传感器3与脚刹连杆4电连接，脚刹连杆4末端倾斜焊接有脚刹踏板5，系统机盒1与左尾灯6、右尾灯7和中刹车灯带12独立电连接，左尾灯6和右尾灯7结构一致，左尾灯6由外向内顺序安装有刹车灯8、行车小灯9、转向灯10和后雾灯11，转向灯10和后雾灯11呈上下位置顺序安装设计。所述中刹车灯带12壳体后置安装有控制机盒13，中刹车灯带12中心位置为中长亮黄灯16，中长亮黄灯16两侧位置由内向外顺序安装有渐变色LED灯带15和爆闪灯14。所述渐变色LED灯带15由左向右灯带颜色为红色渐进层，红色渐进层颜色由浅至深，随着脚刹踏板5压力变大灯带逐渐亮起。所述爆闪灯14设计为当渐变色LED灯带15全亮后接通电源。本技术工作原理：一种颜色渐变的汽车刹车灯，本装置设计为新型刹车尾灯，中刹车灯带可独立安装在设定位置也可根据需求整合到左右尾灯里，系统机盒感应压力传感器和速度传感器的电信号，当脚刹踏板紧急制动或重力踩踏时，中刹车灯带的渐变色LED灯带根据电信号强度逐步亮起，渐变色LED灯带全亮后爆闪灯闪亮，做警示后车作用，中长亮黄灯长亮。以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种颜色渐变的汽车刹车灯，其特征在于，包括系统机盒（1）、压力传感器（2）、速度传感器（3）、脚刹连杆（4）、脚刹踏板（5）、左尾灯（6）、右尾灯（7）、刹车灯（8）、行车小灯（9）、转向灯（10）、后雾灯（11）、中刹车灯带（12），系统机盒（1）连接安装有压力传感器（2）和速度传感器（3），压力传感器（2）和速度传感器（3）与脚刹连杆（4）电连接，脚刹连杆（4）末端倾斜焊接有脚刹踏板（5），系统机盒（1）与左尾灯（6）、右尾灯（7）和中刹车灯带（12）独立电连接，左尾灯（6）和右尾灯（7）结构一致，左尾灯（6）由外向内顺序安装有刹车灯（8）、行车小灯（9）、转向灯（10）和后雾灯（11），转向灯（10）和后雾灯（11）呈上下位置顺序安装设计。/n

【技术特征摘要】
1.一种颜色渐变的汽车刹车灯，其特征在于，包括系统机盒（1）、压力传感器（2）、速度传感器（3）、脚刹连杆（4）、脚刹踏板（5）、左尾灯（6）、右尾灯（7）、刹车灯（8）、行车小灯（9）、转向灯（10）、后雾灯（11）、中刹车灯带（12），系统机盒（1）连接安装有压力传感器（2）和速度传感器（3），压力传感器（2）和速度传感器（3）与脚刹连杆（4）电连接，脚刹连杆（4）末端倾斜焊接有脚刹踏板（5），系统机盒（1）与左尾灯（6）、右尾灯（7）和中刹车灯带（12）独立电连接，左尾灯（6）和右尾灯（7）结构一致，左尾灯（6）由外向内顺序安装有刹车灯（8）、行车小灯（9）、转向灯（10）和后雾灯（11），转向灯（10）和后雾灯（11）呈上下位置顺...

【专利技术属性】
技术研发人员：于冬伟，
申请(专利权)人：于冬伟，
类型：新型
国别省市：山东;37