【技术实现步骤摘要】
支架组件及具有其的电动汽车
本公开涉及电动汽车
，尤其涉及一种支架组件及具有其的电动汽车。
技术介绍
动力电池系统作为电动汽车的核心零部件，由于体积大、质量重的特点，其布置方式以及安装方式决定了整车的性能。在相关技术中，动力电池安装到电动汽车上后，不能根据需要进行随意安装和拆卸，这就使得电动汽车在安装和维修方面具有不便性。
技术实现思路
有鉴于此，本公开提出了一种支架组件及具有其的电动汽车，通过支架组件的安装组合和拆卸分解，可以有效提高电动汽车的动力电池的维修和安装的灵活性和便利性。根据本公开的一方面，提供了一种支架组件，包括第一支架和第二支架；所述第一支架包括安装横梁、支撑架、第一挡板、第二挡板和安装件；其中，所述支撑架的主体为矩形；所述第一挡板固定安装在矩形结构的所述支撑架的第一边框上，所述第二挡板固定安装在所述支撑架中与所述第一边框位置相对的第二边框上；所述第一挡板、所述第二挡板和所述支撑架形成“U”字型；所述安装件固定安装在所述支撑架的第三边框上，...
【技术保护点】
1.一种支架组件，其特征在于，包括第一支架和第二支架；/n所述第一支架包括安装横梁、支撑架、第一挡板、第二挡板和安装件；/n其中，所述支撑架的主体为矩形；/n所述第一挡板固定安装在矩形结构的所述支撑架的第一边框上，所述第二挡板固定安装在所述支撑架中与所述第一边框位置相对的第二边框上；/n所述第一挡板、所述第二挡板和所述支撑架形成“U”字型；/n所述安装件固定安装在所述支撑架的第三边框上，用于将所述第一支架固定安装到电动汽车的纵梁上；/n所述安装横梁位于所述支撑架的中空位置处，并与所述支撑架的边框固定连接，用于固定支撑电动汽车的电池箱体；/n其中，所述安装横梁与所述支撑架的边...
【技术特征摘要】
1.一种支架组件，其特征在于，包括第一支架和第二支架；
所述第一支架包括安装横梁、支撑架、第一挡板、第二挡板和安装件；
其中，所述支撑架的主体为矩形；
所述第一挡板固定安装在矩形结构的所述支撑架的第一边框上，所述第二挡板固定安装在所述支撑架中与所述第一边框位置相对的第二边框上；
所述第一挡板、所述第二挡板和所述支撑架形成“U”字型；
所述安装件固定安装在所述支撑架的第三边框上，用于将所述第一支架固定安装到电动汽车的纵梁上；
所述安装横梁位于所述支撑架的中空位置处，并与所述支撑架的边框固定连接，用于固定支撑电动汽车的电池箱体；
其中，所述安装横梁与所述支撑架的边框固定连接时，所述安装横梁的一侧延伸至所述支撑架外；且
所述安装横梁的延伸侧开设有卡接槽，并通过所述卡接槽搭接在支撑架的第三边框上，与所述支撑架的第三边框固定连接；
所述安装横梁的另一侧与所述支撑架的第四边框螺纹连接；
所述第二支架包括第一纵梁和第二纵梁；
所述第一纵梁和所述第二纵梁安装在所述第一支架上，并与所述第一支架可拆卸连接；
其中，所述第一纵梁与所述第二纵梁形成的平面与所述支撑架所在的平面相互平行，形成双层结构，用于在所述电池箱体置于所述支撑架上时，将所述电池箱体围设在所述第二支架与所述第一支架形成的壳体内。
2.根据权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述支撑架的主体为矩形；所述安装横梁的个数为两个以上；
两个以上的所述安装横梁并行设置在所述支撑架的中空位置处；且
每个所述安装横梁均与所述支撑架的边框固定连接。
3.根据权利要求1所述的支架组件，其特征在于，所述第一挡板和所述第二挡板相对于所述支撑架的中轴线对称设置；
所述第一挡板的平面和所述第二挡板的平面为梯形；
其中，所述第一挡板和所述第二挡板均弯折成“L”型；
所述第一挡板的弯折边和所述第二挡板的弯折边均与所述支撑架的第三边框固定连接，且所述第一挡板的弯折边和所述第二挡板的弯折边上均开设有第一安装孔；
所述第一挡板的弯折边和所述第二挡板的弯折边通过所...
【专利技术属性】
技术研发人员：程刚，邹腾霄，张敏，
申请(专利权)人：天津恒天新能源汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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