一种耐高温的发动机密封垫制造技术

本发明专利技术公开了一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70‑90份、硫磺2‑4份、炭黑15‑20份、氧化锌5‑8份、硬脂酸1‑2份、二氧化硅1‑3份、氧化铝2‑3份、石英粉2‑4份、氧化锂1‑2份、促进剂1‑3份、防老剂1‑2份，本发明专利技术发动机密封垫的耐高温性较传统的发动机密封垫的耐高温性能更好，未发生变形的情况，回弹性能未大幅度降低，大大延长了使用寿命。

A high temperature resistant engine gasket

【技术实现步骤摘要】
一种耐高温的发动机密封垫
本专利技术涉及发动机密封垫
，具体为一种耐高温的发动机密封垫。
技术介绍
传统发动机密封垫在长时间汽车行驶过程中，处于高温状态，而传统的发动机密封垫耐高温较差，容易导致发动机密封性降低，从而导致发动机振动幅度增加，抗震变差，影响发动机的使用寿命，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种耐高温的发动机密封垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70-90份、硫磺2-4份、炭黑15-20份、氧化锌5-8份、硬脂酸1-2份、二氧化硅1-3份、氧化铝2-3份、石英粉2-4份、氧化锂1-2份、促进剂1-3份、防老剂1-2份。优选的，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶80份、硫磺3份、炭黑17份、氧化锌6份、硬脂酸2份、二氧化硅2份、氧化铝3份、石英粉3份、氧化锂1份、促进剂2份、防老剂2份。优选的，所述炭黑的粒径为20-50nm。优选的，所述石英粉采用600目的超细石英粉。优选的，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1-2h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为172-185℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术发动机密封垫的耐高温性较传统的发动机密封垫的耐高温性能更好，未发生变形的情况，回弹性能未大幅度降低，大大延长了使用寿命。具体实施方式下面对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供一种技术方案：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70-90份、硫磺2-4份、炭黑15-20份、氧化锌5-8份、硬脂酸1-2份、二氧化硅1-3份、氧化铝2-3份、石英粉2-4份、氧化锂1-2份、促进剂1-3份、防老剂1-2份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1-2h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为172-185℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。其中，炭黑的粒径为20-50nm；石英粉采用600目的超细石英粉。实施例一：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70份、硫磺2份、炭黑15份、氧化锌5份、硬脂酸1份、二氧化硅1份、氧化铝2份、石英粉2份、氧化锂1份、促进剂1份、防老剂1份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为175℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。将本实施例制得的发动机密封垫进行耐高温实验，耐高温性能较传统发动机密封垫大大提升。实施例二：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶75份、硫磺2份、炭黑16份、氧化锌6份、硬脂酸1份、二氧化硅1份、氧化铝2份、石英粉2份、氧化锂1份、促进剂1份、防老剂1份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为175℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。将本实施例制得的发动机密封垫进行耐高温实验，本实施例制得的发动机密封垫的耐高温性能较实施例一制得的发动机密封垫的耐高温性能更好。实施例三：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶80份、硫磺3份、炭黑16份、氧化锌6份、硬脂酸2份、二氧化硅1份、氧化铝2份、石英粉3份、氧化锂1份、促进剂2份、防老剂2份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为175℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。将本实施例制得的发动机密封垫进行耐高温实验，本实施例制得的发动机密封垫的耐高温性能较实施例二制得的发动机密封垫的耐高温性能更好。实施例四：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶85份、硫磺3份、炭黑18份、氧化锌7份、硬脂酸2份、二氧化硅3份、氧化铝3份、石英粉3份、氧化锂2份、促进剂2份、防老剂2份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，温度设置为175℃，成型后脱模冷却，得到发动机密封垫。将本实施例制得的发动机密封垫进行耐高温实验，本实施例制得的发动机密封垫的耐高温性能较实施例三制得的发动机密封垫的耐高温性能稍差。实施例五：一种耐高温的发动机密封垫，由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶90份、硫磺4份、炭黑20份、氧化锌8份、硬脂酸2份、二氧化硅3份、氧化铝3份、石英粉4份、氧化锂2份、促进剂3份、防老剂2份。一种耐高温的发动机密封垫，其制备方法包括以下步骤：步骤一：按照比例将丁腈橡胶、硫磺、炭黑、氧化锌、硬脂酸、二氧化硅、氧化铝、石英粉及氧化锂投入到密炼机中进行混炼，持续1h；步骤二：随后将促进剂、防老剂投入到步骤一中的密炼机中与混合料进行充分混合，得到混合物；步骤三：将混合物引入模具中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐高温的发动机密封垫，其特征在于：由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70-90份、硫磺2-4份、炭黑15-20份、氧化锌5-8份、硬脂酸1-2份、二氧化硅1-3份、氧化铝2-3份、石英粉2-4份、氧化锂1-2份、促进剂1-3份、防老剂1-2份。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐高温的发动机密封垫，其特征在于：由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶70-90份、硫磺2-4份、炭黑15-20份、氧化锌5-8份、硬脂酸1-2份、二氧化硅1-3份、氧化铝2-3份、石英粉2-4份、氧化锂1-2份、促进剂1-3份、防老剂1-2份。


2.根据权利要求1所述的一种耐高温的发动机密封垫，其特征在于：由以下原料按质量份计制得：丁腈橡胶80份、硫磺3份、炭黑17份、氧化锌6份、硬脂酸2份、二氧化硅2份、氧化铝3份、石英粉3份、氧化锂1份、促进剂2份、防老剂2份。


3.根据权利要求1所述的一种耐高温的发动机密封垫，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓小丽，
申请(专利权)人：十堰欧美密封件进出口有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42