一种列车运营路径动态计算方法技术

本发明专利技术公开了一种列车运营路径动态计算方法，将运营线路上所有的站台、转换轨及折返轨编制目的地码；列车向前运行的基本单位为进路，以信号机作为几条进路的始端；列车运营路径动态计算方法包括如下步骤：1)确定列车的运行方向，从起始区段查找前方第一架信号机，及以此信号机为始端的进路列表；2)以此进路列表开始做检查；3)返回保存路径的map表；4)当查找到的map表为空时且当列车当前位置为折返轨或者转换轨时，则取区段的运行方向的反方向再次计算到达目的地运营路径。本发明专利技术可实时计算出到达指定目的地的路径，提高列车运营的灵活性，且可由调度员介入选择合理的运行路径运行，提高列车的运营效率。

A dynamic calculation method of train operation path

【技术实现步骤摘要】
一种列车运营路径动态计算方法
本专利技术涉及轨道交通
，具体涉及一种列车运营路径动态算法。
技术介绍
当前系统中，列车能运行到的目的地及经过的路径皆由文件配置来实现，所以列车只能按照既定路径运行到已配置的目的地。如果需改动路径或到达新的目的地，则必须改动配置文件才可实现，且配置过程繁复易导致笔误。另外，如果通过配置来完成线路上所有站点为目的地的路径数据，根据线路复杂程度将至少需要几千条数据配置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题就是提供一种列车运营路径动态计算方法，动态计算列车行进到指定目的地路径，从而确定更便捷、更高效的列车运营方案。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种列车运营路径动态计算方法，将运营线路上所有的站台、转换轨及折返轨编制目的地码；列车向前运行的基本单位为进路，进路范围内包含道岔和道岔区段，因此一架信号机同时可防护几条进路，以信号机作为几条进路的始端；列车运营路径动态计算方法包括如下步骤：1)确定列车的运行方向，从起始区段查找前方第一架信号机，及以此信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车运营路径动态计算方法，其特征在于：将运营线路上所有的站台、转换轨及折返轨编制目的地码；列车向前运行的基本单位为进路，进路范围内包含道岔和道岔区段，因此一架信号机同时可防护几条进路，以信号机作为几条进路的始端；/n列车运营路径动态计算方法包括如下步骤：/n1)确定列车的运行方向，从起始区段查找前方第一架信号机，及以此信号机为始端的进路列表；/n2)以此进路列表开始做如下检查：/ni).只获取到一条进路,/na.进路中包含的站台与查找方向相反、包含已遍历过的区段、已到达线路终端，则结束查找；/nb.进路中是否包含目的地区段，若包含结束查找，将查找的进路列表保存至map表中，表中key值...

【技术特征摘要】
1.一种列车运营路径动态计算方法，其特征在于：将运营线路上所有的站台、转换轨及折返轨编制目的地码；列车向前运行的基本单位为进路，进路范围内包含道岔和道岔区段，因此一架信号机同时可防护几条进路，以信号机作为几条进路的始端；
列车运营路径动态计算方法包括如下步骤：
1)确定列车的运行方向，从起始区段查找前方第一架信号机，及以此信号机为始端的进路列表；
2)以此进路列表开始做如下检查：
i).只获取到一条进路,
a.进路中包含的站台与查找方向相反、包含已遍历过的区段、已到达线路终端，则结束查找；
b.进路中是否包含目的地区段，若包含结束查找，将查找的进路列表保存至map表中，表中key值加1；若未包含，则按照区段方向继续向前查找进路：
ii)获取到多条进路，
通过递归算法分别以每条进路开始...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜学文，孙莹莹，杨静霆，
申请(专利权)人：浙江众合科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33