【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置
本技术属于铁路工程测试
，具体涉及一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置。
技术介绍
由于铁路大部分时间需要正常运营，在线路上作业，时间有限，标定作业不能时间过长从而影响列车的正常运行，此外在铁路线路上一般位置偏远，路上交通不便，标定工作不能太重，最好能够在人力的条件下，把标定装置搬运到作业现场。基于上述问题，现有技术中设计了很多种不同类型的标定装置，这些标定装置结构简单合理，且携带和运输方便，可以在较短时间内完成标定工作，不影响列车的正常运行，并且不但可以加载垂向力，还可以加载垂向力；但是，这些标定装置的零部件过多，并且，对于经过磨耗后的钢轨标定，因为其安装底座的稳定性不够，在加载标定力的时候，安装底座与钢轨之间容易发生滑动，从而影响轮轨垂向力标定值的准确性。因此，需要一种能够满足轮轨测量标准要求的、能够保证轮轨垂向力标定值准确性的可拆卸式轮轨垂向力标定装置。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，在本装置中，只有液压千斤顶与力传感器之...
【技术保护点】
1.一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，包括施力底座(1)、液压千斤顶(2)、力传感器(3)、横向支撑杆(4)、斜拉杆(5)、竖向拉杆(6)和握轨器(7)；其中，施力底座(1)通过旋转轴突(101)与液压千斤顶(2)固定连接，液压千斤顶(2)与力传感器(3)螺纹连接，力传感器(3)与横向支撑杆(4)中部螺纹连接，横向支撑杆(4)的两端均通过第一插销(83)分别与两根竖向拉杆(6)固定连接，斜拉杆(5)通过第二插销(82)分别与横向支撑杆(4)和竖向拉杆(6)固定连接，竖向拉杆(6)通过第三插销(81)与握轨器(7)固定连接，握轨器(7)和施力底座(1)均与钢轨(9)...
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，包括施力底座(1)、液压千斤顶(2)、力传感器(3)、横向支撑杆(4)、斜拉杆(5)、竖向拉杆(6)和握轨器(7)；其中，施力底座(1)通过旋转轴突(101)与液压千斤顶(2)固定连接，液压千斤顶(2)与力传感器(3)螺纹连接，力传感器(3)与横向支撑杆(4)中部螺纹连接，横向支撑杆(4)的两端均通过第一插销(83)分别与两根竖向拉杆(6)固定连接，斜拉杆(5)通过第二插销(82)分别与横向支撑杆(4)和竖向拉杆(6)固定连接，竖向拉杆(6)通过第三插销(81)与握轨器(7)固定连接，握轨器(7)和施力底座(1)均与钢轨(9)贴合，握轨器(7)包括第一握轨部件(71)和第二握轨部件(72)，第一握轨部件(71)上开设有第一轴孔(711)和连接孔(712)，第二握轨部件(72)上开设有第二轴孔(721)，第二握轨部件(72)的上端贯穿连接孔(712)与第一握轨部件(71)的上端适配贴合，且第一轴孔(711)与第二轴孔(721)适配重合。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，所述施力底座(1)凹槽的壁面与钢轨(9)的弧面适配贴合。
3.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，所述横向支撑杆(4)与两根竖向拉杆(6)均成90度。
4.根据权利要求1所述的一种可拆卸式轮轨垂向力标定装置，其特征在于，所述握轨器(7)凹槽的壁面与钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜振军，周毅勇，李俊成，呼枭，杨长命，閤鑫，王开云，凌亮，
申请(专利权)人：神华准格尔能源有限责任公司，西南交通大学，
类型：新型
国别省市：内蒙;15
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