一种稳定的回转轴承安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定的回转轴承安装结构，包括外轮、外齿、外对接孔、安装孔、润滑油孔、挡板、内轮和内对接孔，所述外轮的外侧固定安装有外齿，所述外轮上开设有外对接孔。本实用新型专利技术稳定的回转轴承安装结构，当外轮体的内部只设有一块内轮体时，通过将内轮体放置到外轮体的内部，在内轮体与外轮体之间插入挡板，将挡板内部的第二油孔与外轮体内部的第一油孔对齐，使第二油孔与第一油孔相连通，通过孔槽内部的螺钉将挡板与外轮体之间固定连接，使内轮体活动安装在两块挡板之间，实现内轮体快速便捷的安装，该结构能够使回转轴承的安装结构更加稳定，同时便于回转轴承的拆卸，使回转轴承在发生损坏时快速更换。

A stable installation structure of slewing bearing

【技术实现步骤摘要】
一种稳定的回转轴承安装结构
本技术涉及回转轴承
，具体为一种稳定的回转轴承安装结构。
技术介绍
回转支承在现实工业中应用很广泛，被人们称为机器的关节，其主要应用在被广泛应用于汽车起重机、铁路起重机、港口起重机、船用起重机、冶金起重机、集装箱起重机、挖掘机、灌装机、以及CT机驻波治疗仪、航海仪、雷达天线座、导弹发射架、坦克、机器人以及旋转餐厅等等方面，但是在回转支承的使用过程中发现，现有的回转轴承在安装结构上稳定性较差，长期使用会加速回转轴承的损耗，同时回转轴承的拆卸更换较为繁琐，不利于对回转轴承的更换。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定的回转轴承安装结构，能够使回转轴承的安装结构更加稳定，同时便于回转轴承的拆卸，使回转轴承在发生损坏时快速更换，可以解决现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定的回转轴承安装结构，包括外轮、外齿、外对接孔、安装孔、润滑油孔、挡板、内轮和内对接孔，所述外轮的外侧固定安装有外齿，所述外轮上开设有外对接孔，所述外对接孔之间设有安装孔，所述安装孔的外侧设有润滑油孔，所述外轮的内侧设有挡板，所述挡板的内侧设有内轮，所述内轮上开设有内对接孔；所述外轮包括外轮体、安装块、螺纹槽和螺杆，所述外轮体的内部设有安装块，所述安装块的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部设有螺杆，所述螺杆与螺纹槽之间螺纹连接。优选的，所述安装孔包括孔槽和螺钉，所述孔槽的内部设有螺钉，所述螺钉与孔槽之间螺纹连接。优选的，所述润滑油孔包括第一油孔和第二油孔，所述外轮体上开设有第一油孔，所述挡板上开设有第二油孔，所述第二油孔与第一油孔相互连通。优选的，所述内轮包括内轮体、固定杆和滚轮，所述内轮体的内部固定安装有固定杆，所述固定杆上活动安装有滚轮。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术稳定的回转轴承安装结构，当外轮体的内部只设有一块内轮体时，通过将内轮体放置到外轮体的内部，在内轮体与外轮体之间插入挡板，将挡板内部的第二油孔与外轮体内部的第一油孔对齐，使第二油孔与第一油孔相连通，通过孔槽内部的螺钉将挡板与外轮体之间固定连接，使内轮体活动安装在两块挡板之间，实现内轮体快速便捷的安装，当外轮体的内部设有两块内轮体时，外轮体内侧的安装块通过螺纹槽内的螺杆固定安装在外轮体上，将内轮体放置到安装块的两侧，在内轮体与外轮体之间插入挡板，通过孔槽内部的螺钉将挡板与外轮体之间固定连接，使内轮体活动安装在挡板与安装块之间，实现内轮体快速便捷的安装，能够使回转轴承的安装结构更加稳定，同时便于回转轴承的拆卸，使回转轴承在发生损坏时快速更换。附图说明图1为本技术的俯视图；图2为本技术实施例一的剖视图；图3为本技术实施例二的剖视图。图中：1、外轮；11、外轮体；12、安装块；13、螺纹槽；14、螺杆；2、外齿；3、外对接孔；4、安装孔；41、孔槽；42、螺钉；5、润滑油孔；51、第一油孔；52、第二油孔；6、挡板；7、内轮；71、内轮体；72、固定杆；73、滚轮；8、内对接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，一种稳定的回转轴承安装结构，包括外轮1、外齿2、外对接孔3、安装孔4、润滑油孔5、挡板6、内轮7和内对接孔8，外轮1的外侧固定安装有外齿2，外轮1上开设有外对接孔3，外对接孔3之间设有安装孔4，安装孔4包括孔槽41和螺钉42，孔槽41的内部设有螺钉42，螺钉42与孔槽41之间螺纹连接，安装孔4的外侧设有润滑油孔5，润滑油孔5包括第一油孔51和第二油孔52，外轮体11上开设有第一油孔51，挡板6上开设有第二油孔52，第二油孔52与第一油孔51相互连通，外轮1的内侧设有挡板6，挡板6的内侧设有内轮7，内轮7上开设有内对接孔8，外轮1包括外轮体11、安装块12、螺纹槽13和螺杆14，外轮体11的内部设有安装块12，安装块12的内部开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内部设有螺杆14，螺杆14与螺纹槽13之间螺纹连接，外轮体11内侧的安装块12通过螺纹槽13内的螺杆14固定安装在外轮体11上。实施例一：如图2所示，当内轮7设有一个时，内轮7包括内轮体71、固定杆72和滚轮73，内轮体71的内部固定安装有固定杆72，固定杆72上活动安装有滚轮73，通过将内轮体71放置到外轮体11的内部，在内轮体71与外轮体11之间插入挡板6，将挡板6内部的第二油孔52与外轮体11内部的第一油孔51对齐，使第二油孔52与第一油孔51相连通，通过第二油孔52与第一油孔51可以对滚轮73进行滴油润滑，通过孔槽41内部的螺钉42将挡板6与外轮体11之间固定连接，使内轮体71活动安装在两块挡板6之间，实现内轮体71快速便捷的安装。实施例二：如图3所示，当内轮7设有两个时，内轮7包括内轮体71、固定杆72和滚轮73，内轮体71的内部固定安装有固定杆72，固定杆72上活动安装有滚轮73，通过外轮体11内侧的安装块12通过螺纹槽13内的螺杆14固定安装在外轮体11上，将内轮体71放置到安装块12的两侧，在内轮体71与外轮体11之间插入挡板6，通过孔槽41内部的螺钉42将挡板6与外轮体11之间固定连接，使内轮体71活动安装在挡板6与安装块12之间，实现内轮体71快速便捷的安装。工作原理：当外轮体11的内部只设有一块内轮体71时，通过将内轮体71放置到外轮体11的内部，在内轮体71与外轮体11之间插入挡板6，将挡板6内部的第二油孔52与外轮体11内部的第一油孔51对齐，使第二油孔52与第一油孔51相连通，通过孔槽41内部的螺钉42将挡板6与外轮体11之间固定连接，使内轮体71活动安装在两块挡板6之间，实现内轮体71快速便捷的安装，当外轮体11的内部设有两块内轮体71时，外轮体11内侧的安装块12通过螺纹槽13内的螺杆14固定安装在外轮体11上，将内轮体71放置到安装块12的两侧，在内轮体71与外轮体11之间插入挡板6，通过孔槽41内部的螺钉42将挡板6与外轮体11之间固定连接，使内轮体71活动安装在挡板6与安装块12之间，实现内轮体71快速便捷的安装，并且在其中一块内轮体71发生损坏时，只需进行单面的内轮体71进行更换，更为便捷。综上所述：本技术稳定的回转轴承安装结构，当外轮体11的内部只设有一块内轮体71时，通过将内轮体71放置到外轮体11的内部，在内轮体71与外轮体11之间插入挡板6，将挡板6内部的第二油孔52与外轮体11内部的第一油孔51对齐，使第二油孔52与第一油孔51相连通，通过孔槽41内部的螺钉42将挡板6与外轮体11之间固定连接，使内轮体71活动安装在两块挡板6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定的回转轴承安装结构，包括外轮(1)、外齿(2)、外对接孔(3)、安装孔(4)、润滑油孔(5)、挡板(6)、内轮(7)和内对接孔(8)，其特征在于：所述外轮(1)的外侧固定安装有外齿(2)，所述外轮(1)上开设有外对接孔(3)，所述外对接孔(3)之间设有安装孔(4)，所述安装孔(4)的外侧设有润滑油孔(5)，所述外轮(1)的内侧设有挡板(6)，所述挡板(6)的内侧设有内轮(7)，所述内轮(7)上开设有内对接孔(8)；/n所述外轮(1)包括外轮体(11)、安装块(12)、螺纹槽(13)和螺杆(14)，所述外轮体(11)的内部设有安装块(12)，所述安装块(12)的内部开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部设有螺杆(14)，所述螺杆(14)与螺纹槽(13)之间螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种稳定的回转轴承安装结构，包括外轮(1)、外齿(2)、外对接孔(3)、安装孔(4)、润滑油孔(5)、挡板(6)、内轮(7)和内对接孔(8)，其特征在于：所述外轮(1)的外侧固定安装有外齿(2)，所述外轮(1)上开设有外对接孔(3)，所述外对接孔(3)之间设有安装孔(4)，所述安装孔(4)的外侧设有润滑油孔(5)，所述外轮(1)的内侧设有挡板(6)，所述挡板(6)的内侧设有内轮(7)，所述内轮(7)上开设有内对接孔(8)；
所述外轮(1)包括外轮体(11)、安装块(12)、螺纹槽(13)和螺杆(14)，所述外轮体(11)的内部设有安装块(12)，所述安装块(12)的内部开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部设有螺杆(14)，所述螺杆(14)与螺纹槽(13)之间螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种稳定的回转轴承安装结构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩贺胜，韩啸，胡桂珍，
申请(专利权)人：马鞍山市安耐特回转支承有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34