一种可拆装的护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏领域，特别是涉及一种可拆装的护栏。可拆装的护栏包括沿左右方向间隔布置的至少两个立柱和设置在相邻两个立柱之间的隔离框，隔离框包括横梁和纵梁，横梁之间连接有隔离柱，立柱的左右侧面上分别设置有T形的导向台，纵梁的靠近立柱的侧面上开设有与导向台配合的导向槽，纵梁通过导向槽滑动装配在立柱上，导向台的顶部还可拆设置有与纵梁沿竖直方向挡止的挡止件。立柱和隔离框的纵梁之间通过导向槽、导向台滑动装配，立柱与纵梁装配后通过挡止件挡止，避免纵梁向上滑移，从而对纵梁进行固定；在需要拆卸护栏时，只要拆拆除挡止件，即可将隔离框从立柱上拆除，节约人力，同时避免对隔离框产生损坏，拆除的隔离框可以循环使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆装的护栏
本技术涉及护栏领域，特别是涉及一种可拆装的护栏。
技术介绍
公路护栏是公路两侧用的护栏网,主要用于在道路中隔开双向车道或者车道与人行道，保证车辆与人们的行驶安全。现有的护栏由若干根立柱和若干根金属横梁焊接而成，整条道路上的护栏相互之间通过焊接形成一个整体，这种固定结构的护拦结构牢靠，得到了广泛的应用。但是随着城市的发展以及使用年限的增长，市政部门经常需要对现有的道路进行再修建或者是修补，此时需要占用城市中的部分道路尽心施工建设，则需要对现有道路重新规划，因此则需要重新铺设临时性的护栏以保证道路安全。但是现有的护栏大多为通过焊接形成的整体结构，在铺设护栏时，通常需要将现有的护栏有全部破坏性拆除，费时费力，同时拆除的护栏因为遭受破坏无法再次使用，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可拆装的护栏,以解决现有技术中的护栏为焊接形成的整体结构，破坏性拆除时费时费力且浪费资源的问题。本技术的可拆装的护栏的技术方案为：一种可拆装的护栏，包括沿左右方向间隔布置的至少两个立柱和设置在相邻两个立柱之间的隔离框，所述隔离框包括沿左右方向延伸的横梁和沿竖直方向延伸的纵梁，所述横梁之间连接有隔离柱，所述立柱的左右两侧的侧面上分别设置有T形的导向台，所述纵梁的靠近所述立柱的侧面上开设有与所述导向台配合的导向槽，所述纵梁通过所述导向槽滑动装配在所述立柱上，所述导向台的顶部还可拆设置有与纵梁沿竖直方向挡止的挡止件。该技术方案的有益效果在于，立柱和隔离框的纵梁之间通过导向槽、导向台滑动装配，立柱与纵梁装配后通过挡止件挡止，避免纵梁向上滑移，从而对纵梁进行固定；在需要拆卸护栏时，只要拆拆除挡止件，即可将隔离框从立柱上拆除，节约人力，同时避免对隔离框产生损坏，拆除的隔离框可以循环使用。所述挡止件为角钢，角钢的两边分别与所述立柱、纵梁螺栓连接。角钢作为挡止件结构简单，成本低，螺栓连接拆装方便。所述立柱于所述导向台的底部还设置有用于支撑所述纵梁的支撑台。支撑台可以对纵梁进行支撑，避免纵梁直接磕碰路面造成损伤。所述纵梁与所述横梁可拆连接。纵梁与横梁可拆连接，拆除后隔离框占用的空间小，便于隔离框的运输与存放。所述纵梁背离所述导向槽的一侧还设置有槽钢，所述横梁与所述槽钢螺栓连接。横梁与纵梁通过槽钢连接，槽钢为标准件，制作简单。所述横梁包括两个梁体，两个梁体之间可拆连接。横梁包括两个可拆的梁体，横梁拆除后可以减小进一步减小隔离框占用的空间。两个梁体的其中一个上设置有T形的卡台，另外一个梁体上设置有与所述卡台配合的卡槽，两个梁体通过卡台与卡槽可拆连接。梁体通过卡台和卡槽连接，省略了连接件，拆装方便。所述卡槽的延伸方向垂直于所述槽钢的开口方向。卡槽和槽钢可对梁体在两个方向上进行限位，避免梁体移动。附图说明图1是本技术的可拆装的护栏的实施例1的立体结构示意图；图2是图1的可拆装的护栏的主视图；图3是图1的可拆装的护栏的立柱的结构示意图；图4是图1的可拆装的护栏的纵梁的结构示意图；图5是图1的可拆装的护栏的横梁的结构示意图。其中，1-立柱，2-横梁，21-梁体，3-纵梁，4-隔离柱，5-导向台，6-导向槽，7-支撑台，8-角钢，9-槽钢，10-卡台，11-卡槽。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。本技术的可拆装的护栏的实施例1，如图1至图5所示，该可拆装的护栏包括两个立柱1和连接在两个立柱1之间的隔离框，立柱1与隔离框之间可拆连接，在其他实施例中，立柱1也可以有三个、四个等多个，相邻的两个立柱1之间均可拆设置有隔离框，立柱1的数量可根据道路的长度具体设定。隔离框包括横梁2、纵梁3和隔离柱4，横梁2沿左右方向延伸，纵梁3沿竖直方向延伸，横梁2和纵梁3分别有两个，横梁2与纵梁3首尾相连形成隔离框的框架，隔离柱4有多个，各个隔离柱4沿竖直方向延伸，隔离柱4的两端与横梁2通过螺栓连接。立柱1为水平截面为矩形结构，定义立柱1的间隔方向为左右方向，立柱1的左侧面和右侧面上分别设置有T形的导向台5，导向台5的延伸方向为竖直方向。T形台的拐角处进行倒圆角处理，以避免在不连接隔离框时对行人造成伤害。两个纵梁3的相互背离的侧面（即纵梁3的靠近立柱1的侧面）上开设有T形的导向槽6，导向槽6与导向台5相互适配，立柱1通过导向台5与导向槽6滑动装配在立柱1上。立柱1于导向台5的底部设置有支撑台7，支撑台7与立柱1一体成型布置，以增强立柱1于支撑台7之间的结构强度，保证对隔离框的支撑效果。支撑台7在水平方向上的截面与纵梁3在水平方向的截面相同，保证支撑台7与纵梁3平滑过渡，外观美观。支撑台7可以对纵梁3进行支撑，避免纵梁3直接磕碰路面造成损伤。立柱1于导向台5的顶部设置有角钢8，角钢8的一边与导向台5贴合，角钢8的另一边与纵梁3的顶面贴合，角钢8的两边分别与立柱1、纵梁3通过螺栓连接。在纵梁3装配到立柱1上时，角钢8可以对纵梁3在竖直方向上进行挡止限位，避免纵梁3滑移，从而对纵梁3进行固定，角钢8形成用于对纵梁3在竖直方向上进行挡止的挡止件。纵梁3与立柱1可拆连接，在拆卸护栏时只需要将角钢8拆除，可将隔离框从立柱1上拆除，节约人力，同时避免对隔离框产生损坏，拆除的隔离框可以循环使用，节约资源。纵梁3背离导向槽6的一侧设置有槽钢9，槽钢9焊接固定在纵梁3上，槽钢9共有两个，两个槽钢9分别用于支撑两个横梁2。槽钢9的开口朝上，便于架设横梁2，在重力的作用下可避免横梁2移动。槽钢9的相对的两个侧壁上开设有螺栓孔，槽钢9与横梁2通过螺栓可拆连接，可对横梁2进一步的固定；同时也便于将横梁2与纵梁3拆除，拆除后隔离框占用的空间小，便于隔离框的运输与存放。横梁2包括首尾相连的两个梁体21，两个梁体21的其中一个上设置有T形的卡台10，另一个上开设有与卡台10相适配的卡槽11，卡台10和卡槽11均布置在两个横梁2相互靠近的一端。两个梁体21通过卡台10和卡槽11可拆连接，横梁2拆除后可以减小进一步减小隔离框占用的空间。卡槽11的延伸方向为水平方向，从而与槽钢9的开口方向垂直。两个梁体21的相互靠近的一端均开设有螺栓孔，螺栓孔内安装有螺栓，螺栓沿竖直方向布置，可进一步对两个梁体21进行固定。卡槽11和卡台10可对横梁2在竖直方向上限位，槽钢9可在水平方向上对横梁2进行限位，卡槽11、卡台10与槽钢9配合后可避免梁体21移动，限位效果好。本技术的可拆装的护栏的其他实施例中，也可以在导向台的顶部通过螺栓连接压块，压块的底面对纵梁挡止，压块形成对纵梁在竖直方向上挡止的挡止件；也可以省略支撑台，纵梁的底部支撑在地面上；也可以在纵梁上开设插孔，横梁的端部插装在插孔内，横梁与纵梁通过插孔可拆连接；也可以在横梁的端部设置法兰，纵梁上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆装的护栏，其特征在于，包括沿左右方向间隔布置的至少两个立柱和设置在相邻两个立柱之间的隔离框，所述隔离框包括沿左右方向延伸的横梁和沿竖直方向延伸的纵梁，所述横梁之间连接有隔离柱，所述立柱的左右两侧的侧面上分别设置有T形的导向台，所述纵梁的靠近所述立柱的侧面上开设有与所述导向台配合的导向槽，所述纵梁通过所述导向槽滑动装配在所述立柱上，所述导向台的顶部还可拆设置有与纵梁沿竖直方向挡止的挡止件。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆装的护栏，其特征在于，包括沿左右方向间隔布置的至少两个立柱和设置在相邻两个立柱之间的隔离框，所述隔离框包括沿左右方向延伸的横梁和沿竖直方向延伸的纵梁，所述横梁之间连接有隔离柱，所述立柱的左右两侧的侧面上分别设置有T形的导向台，所述纵梁的靠近所述立柱的侧面上开设有与所述导向台配合的导向槽，所述纵梁通过所述导向槽滑动装配在所述立柱上，所述导向台的顶部还可拆设置有与纵梁沿竖直方向挡止的挡止件。


2.根据权利要求1所述的可拆装的护栏，其特征在于，所述挡止件为角钢，角钢的两边分别与所述立柱、纵梁螺栓连接。


3.根据权利要求2所述的可拆装的护栏，其特征在于，所述立柱于所述导向台的底部还设置有用于支撑所述纵梁的支撑台。

【专利技术属性】
技术研发人员：顾乐明，
申请(专利权)人：常州百川新型护栏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32