车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法技术

本申请涉及显示技术领域，提供一种车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法，车机设备获取二维显示界面，根据所述二维显示界面获取对应的现实场景，对所述现实场景进行模拟，对模拟场景进行第三维度纵深处理、透视处理和光影处理以得到三维立体化显示界面，对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能。本申请能够将三维立体化用户界面与二维平面设计相结合，打造具有空间立体感、以及自然光影效果的界面视觉表现新形式，而且视觉效果好，用户可操作性强，增强用户体验。

Three dimensional realization method of vehicle, vehicle and machine equipment

【技术实现步骤摘要】
车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法
本申请涉及显示
，具体涉及一种车机设备三维立体化实现方法，以及采用所述车机设备三维立体化实现方法的车机设备和车辆。
技术介绍
目前汽车的购置率越来越高，因此汽车安全也成为了一个非常重要的问题。近年来，以车机设备为代表的地图显示装置日益普及，相关技术不断进步。其中，随着显示屏幕的尺寸的增大和分辨率的提高，最近的车机设备能够进行分屏显示(例如以左右双画面进行显示)。由此，用户能够从车机设备获得更多的信息，享受更好的视觉体验。具体而言，车机设备可以在行进方向朝上(headingup)的显示模式下，通过将显示画面分割为左右两个分割画面，在一个分割画面中显示车辆当前所在地周边的地图，而在另一个分割画面中显示更前方(显示画面的上方，即车辆的行进方向)的地图，能够扩大车辆行进方向侧的地图的显示范围。但是，作为车机设备的显示模式，除了行进方向朝上以外，还经常使用规定方向朝上、例如北方向朝上(northup)的显示模式。总而言之，现有的显示模式无法在显示层面给用户以更加好的体验度，特别是二维显示的方式给用户带来一定的理解困难，比如用于导航的时候，二维的方式就存在非常明显的识别缺陷，不利于用户快速地进行导航使用。针对现有技术的多方面不足，本申请的专利技术人经过深入研究，提出一种车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法。
技术实现思路
本申请的目的在于，提供一种车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法，能够将三维立体化用户界面与二维平面设计相结合，打造具有空间立体感、以及自然光影效果的界面视觉表现新形式，而且视觉效果好，用户可操作性强，增强用户体验。为解决上述技术问题，本申请提供一种车机设备三维立体化实现方法，作为其中一种实施方式，所述车机设备三维立体化实现方法包括步骤：车机设备获取二维显示界面；根据所述二维显示界面获取对应的现实场景，对所述现实场景进行模拟；对模拟场景进行第三维度纵深处理、透视处理和光影处理以得到三维立体化显示界面；对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能。作为其中一种实施方式，所述第三维度纵深处理，具体包括：将所述二维显示界面和所述现实场景结合并以三维立体的形式显示，并突出第三维度的深度空间。作为其中一种实施方式，所述对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，具体包括：利用所述模拟场景处理以得到具有类似真实物体的视觉模拟效果。作为其中一种实施方式，所述对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能的步骤之后，还包括：接收表示第一目标图像和第二目标图像的第一目标图像数据和第二目标图像数据以供在所述三维立体化显示界面上同时显示，其中，所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个表示三维立体图像数据；确定所述第一目标图像的感知深度，并确定所述第二目标图像的感知深度，其中，确定所述第一目标图像的感知深度和确定所述第二目标图像的感知深度中的至少一个是通过读取与所述第一目标图像和第二目标图像中的至少一个相关联的元数据或通过对所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的深度分析而得到的；在所述第一目标图像数据和第二目标图像数据存在深度重叠的情况下，通过压缩所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的感知深度来转换所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的感知深度；转换所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个，以便将所感知的第二目标图像定位于当在立体显示器上被观看时将被用户感知为位于一深度处的位置，使得所述第二目标图像当被立体地观看时看起来完全位于所述第一目标图像和所述用户之间。作为其中一种实施方式，所述根据所述二维显示界面获取对应的现实场景的步骤，具体包括：使用深度相机采集深度现实场景视频和彩色现实场景数据，当接收到一帧新的彩色图像数据/深度图像数据时，将图像数据保存到数组中，并启动一个新线程异步对当前的彩色图像数据进行图像处理，所述图像处理具体为将当前图片的像素数据绘制到用户界面的位图当中，并根据所述深度现实场景视频和彩色视频的每一帧图像的详细信息滤除所述深度现实场景视频和彩色视频的部分图像，从而实现过滤处理；结合平面坐标和深度值将所述经过滤除处理的深度现实场景视频转换为三维点云数据，再根据所述三维点云数据建立虚拟场景模型；从所述经过滤除处理的彩色现实场景数据中获取所述三维点云数据中每个点对应的颜色，并应用于所述虚拟场景模型之中，得到彩色虚拟场景模型；将所述彩色虚拟场景模型的数据转换为3D文件格式。作为其中一种实施方式，所述使用深度相机采集深度现实场景视频和彩色现实场景数据的步骤，具体包括如下过程：使用所述深度相机采集深度现实场景视频和彩色现实场景数据；读取所述深度相机采集的所述深度现实场景视频和彩色现实场景数据的视频流；读取所述深度相机采集的所述深度现实场景视频和彩色视频的每一帧图像的详细信息，并根据所述每一帧图像的详细信息滤除所述深度现实场景视频和彩色视频的部分图像。作为其中一种实施方式，所述对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能的步骤之后，还包括：车机设备接收用于将屏幕转换为第一目标图像的屏幕的信号；计算第一目标图像与当前正显示的第二目标图像之间的按照频道顺序的关系；根据计算出的关系，将第一目标图像的一部分图像输出到输出第二目标图像的图像的区域上；输出第一目标图像的图像，不输出第二目标图像的图像，并将第二目标图像的缩小屏幕输出到屏幕，且输出第一目标图像以使其与第二目标图像相连。作为其中一种实施方式，所述将第二目标图像的缩小屏幕输出到屏幕，且输出第一目标图像以使其与第二目标图像相连的步骤，还包括：将第一目标图像的图像输出在第二目标图像的图像的上下方向上或左右方向上，从而使第一目标图像的图像与第二目标图像的图像交迭；或，将第一目标图像的图像输出在第二目标图像的上下方向上或左右方向上，从而根据第一目标图像的输出，第二目标图像的一部分图像从屏幕上消失。为解决上述技术问题，本申请还提供一种车机设备，作为其中一种实施方式，所述车机设备包括处理器，所述处理器用于执行程序数据，以实现上述的车机设备三维立体化实现方法。为解决上述技术问题，本申请还提供一种车辆，作为其中一种实施方式，所述车辆配置有所述的车机设备。本申请车辆、车机设备及车机设备三维立体化实现方法，车机设备获取二维显示界面，根据所述二维显示界面获取对应的现实场景，对所述现实场景进行模拟，对模拟场景进行第三维度纵深处理、透视处理和光影处理以得到三维立体化显示界面，对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能。本申请能够将三维立体化用户界面与二维平面设计相结合，打造具有空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述车机设备三维立体化实现方法包括步骤：/n车机设备获取二维显示界面；/n根据所述二维显示界面获取对应的现实场景，对所述现实场景进行模拟；/n对模拟场景进行第三维度纵深处理、透视处理和光影处理以得到三维立体化显示界面；/n对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能。/n

【技术特征摘要】
1.一种车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述车机设备三维立体化实现方法包括步骤：
车机设备获取二维显示界面；
根据所述二维显示界面获取对应的现实场景，对所述现实场景进行模拟；
对模拟场景进行第三维度纵深处理、透视处理和光影处理以得到三维立体化显示界面；
对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能。


2.根据权利要求1所述的车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述第三维度纵深处理，具体包括：
将所述二维显示界面和所述现实场景结合并以三维立体的形式显示，并突出第三维度的深度空间。


3.根据权利要求1所述的车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，具体包括：
利用所述模拟场景处理以得到具有类似真实物体的视觉模拟效果。


4.根据权利要求1-3任一项所述的车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述对所述三维立体化显示界面进行可操作性优化处理，以优化与用户之间的交互操作性能的步骤之后，还包括：
接收表示第一目标图像和第二目标图像的第一目标图像数据和第二目标图像数据以供在所述三维立体化显示界面上同时显示，其中，所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个表示三维立体图像数据；
确定所述第一目标图像的感知深度，并确定所述第二目标图像的感知深度，其中，确定所述第一目标图像的感知深度和确定所述第二目标图像的感知深度中的至少一个是通过读取与所述第一目标图像和第二目标图像中的至少一个相关联的元数据或通过对所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的深度分析而得到的；
在所述第一目标图像数据和第二目标图像数据存在深度重叠的情况下，通过压缩所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的感知深度来转换所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个的感知深度；
转换所述第一目标图像数据和第二目标图像数据中的至少一个，以便将所感知的第二目标图像定位于当在立体显示器上被观看时将被用户感知为位于一深度处的位置，使得所述第二目标图像当被立体地观看时看起来完全位于所述第一目标图像和所述用户之间。


5.根据权利要求1-3任一项所述的车机设备三维立体化实现方法，其特征在于，所述根据所述二维显示界面获取对应的现实场景的步骤，具体包括：
使用深度相机采集深度现实场景视频和彩色现实场景数据，当接收到一帧新的彩色图像数据/深度图像数据时，将图像数据保存到数组中，并启动一个新线程异步对当前的彩色图像数据进行图像处...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱健，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻电子设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31