一种叉车用大灯防护罩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车用大灯防护罩结构，具体涉及灯技术领域，包括车体，所述车体的一侧固定设置有固定板，且车体的一侧靠近固定板的底部设置有防护机构，所述防护机构包括上防护罩，所述上防护罩的底端连接有下防护罩，所述上防护罩与下防护罩的结构相同，且上防护罩与下防护罩的连接处嵌入设置有紧固螺栓。本实用新型专利技术通过设置了防护机构，下防护罩与上防护罩可实现对叉车大灯灯体的防护，避免了叉车大灯灯体表面出现损坏的现象，延长叉车大灯灯体的使用寿命，可为驾驶人员提供照明视线，设置了加固机构，由于第二螺栓贯穿通过上防护罩，可实现对上防护罩的加固，避免了叉车在运输货物时货物与上防护罩的物理接触。

A structure of headlight guard for forklift

The utility model discloses a headlamp protective cover structure for forklift truck, in particular to the technical field of lamps, including a vehicle body, one side of the vehicle body is fixedly provided with a fixed plate, and one side of the vehicle body is close to the bottom of the fixed plate is provided with a protective mechanism, the protective mechanism includes an upper protective cover, the bottom end of the upper protective cover is connected with a lower protective cover, and the upper protective cover and the lower protective cover are connected with each other The structure is the same, and the connection between the upper protective cover and the lower protective cover is embedded with fastening bolts. The utility model can realize the protection of the forklift headlight body by setting the protective mechanism, the lower protective cover and the upper protective cover, avoid the damage on the surface of the forklift headlight body, extend the service life of the forklift headlight body, provide the driver with the lighting vision, and set the reinforcing mechanism. Because the second bolt passes through the upper protective cover, the upper protective cover can be realized The reinforcement avoids the physical contact between the goods and the upper protective cover when the forklift transports the goods.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车用大灯防护罩结构
本技术涉及灯
，更具体地说，本技术涉及一种叉车用大灯防护罩结构。
技术介绍
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车在实际的使用过程中，一般运输的货物体积较大，重量较重，当货叉起升高度高于护顶架时，货叉所铲货物容易从高处坠落，而在叉车的护顶架前方左右各安装一个大灯，用于夜间照明，高处坠落的货物容易砸到大灯，形成安全隐患。专利申请公布号CN208222405U的技术专利公开了一种叉车用大灯防护罩结构，该技术包括上防护罩、下防护罩、U型钢丝和直钢丝和底板；该一种叉车用大灯防护罩结构提高了整体的结构强度，并且灯架的设置，可提高其连接前灯和前大灯的牢固性，整个装置安装、拆卸便捷，可减少安全隐患。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如不能对叉车的大灯进行防护，很容易导致大灯与叉车货物发生碰撞的现象。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种叉车用大灯防护罩结构，通过设置了防护机构，使用紧固螺栓将上防护罩与下防护罩固定在一起，此时可将安装套环对准连接座的位置，转动着安装套环可对连接座进行安装固定，下防护罩与上防护罩可实现对叉车大灯灯体的防护，在叉车运输货物时，避免了叉车大灯灯体表面出现损坏的现象，延长叉车大灯灯体的使用寿命，LED灯可通过发光孔以及通孔发散到外界环境中，在驾驶叉车时可为驾驶人员提供照明视线，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种叉车用大灯防护罩结构，包括车体，所述车体的一侧固定设置有固定板，且车体的一侧靠近固定板的底部设置有防护机构；所述防护机构包括上防护罩，所述上防护罩的底端连接有下防护罩，且上防护罩与下防护罩的连接处嵌入设置有紧固螺栓，所述下防护罩的前侧固定设置有连接座，且下防护罩的顶端两侧固定连接有凸起板，所述连接座的内部开设有发光孔，且连接座的前侧安装有安装套环，所述连接座的周向侧外壁开设有外螺纹，所述凸起板的顶端表面贯穿开设有第一螺孔，所述下防护罩的底部设置有连接板，所述紧固螺栓与第一螺孔相匹配。在一个优选地实施方式中，所述安装套环的表面贯穿开设有通孔，且安装套环的内腔靠近通孔的一侧开设有内螺纹，所述安装套环与连接座之间螺纹连接。在一个优选地实施方式中，所述车体的一侧通过螺栓固定安装有灯架，所述灯架的前侧固定连接有灯座，所述灯座的内部中心位置安装有LED灯，所述LED灯的中心点与连接座的中心点水平共线设置。在一个优选地实施方式中，所述车体的前侧表面开设有第二螺孔，所述第二螺孔的内部嵌入安装有定位螺栓，所述车体与上防护罩以及下防护罩通过定位螺栓固定连接。在一个优选地实施方式中，所述车体与上防护罩的连接处安装有加固机构，所述加固机构包括安装架，所述安装架的轴截面形状为“L”形，所述安装架的一端嵌入安装有第一螺栓，且安装架的另一端嵌入安装有第二螺栓。在一个优选地实施方式中，所述固定板的底端与安装架通过第一螺栓固定连接，所述车体的一侧与安装架以及上防护罩通过第二螺栓固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置了防护机构，使用紧固螺栓将上防护罩与下防护罩固定在一起，此时可将安装套环对准连接座的位置，转动着安装套环可对连接座进行安装固定，下防护罩与上防护罩可实现对叉车大灯灯体的防护，在叉车运输货物时，避免了叉车大灯灯体表面出现损坏的现象，延长叉车大灯灯体的使用寿命，同时在对叉车大灯进行防护时，不会影响LED灯的照明效果，LED灯可通过发光孔以及通孔发散到外界环境中，在驾驶叉车时可为驾驶人员提供照明视线；2、本技术通过设置了加固机构，将安装架放在固定板的底部以及车体的一侧，将第一螺栓嵌入安装进安装架的一端，第二螺栓嵌入安装到安装架的另一端，由于第二螺栓贯穿通过上防护罩，可实现对上防护罩的加固，避免了叉车在运输货物时货物与上防护罩的物理接触，从而对灯座内的LED灯进行辅助保护，保证了LED灯的稳定照明工作。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的LED灯安装结构示意图。图3为本技术的下防护罩结构示意图。图4为本技术的安装套环安装结构示意图。图5为本技术的安装架安装结构示意图。附图标记为：1车体、2固定板、3上防护罩、4通孔、5紧固螺栓、6下防护罩、61连接座、62发光孔、63凸起板、64第一螺孔、65连接板、7安装架、8安装套环、9第二螺孔、10灯架、11灯座、12LED灯、13第一螺栓、14第二螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术一实施例的叉车用大灯防护罩结构，包括车体1，所述车体1的一侧固定设置有固定板2，且车体1的一侧靠近固定板2的底部设置有防护机构。参照说明书附图1、图3和图4，该实施例的叉车用大灯防护罩结构的防护机构包括上防护罩3，所述上防护罩3的底端连接有下防护罩6，且上防护罩3与下防护罩6的连接处嵌入设置有紧固螺栓5，所述下防护罩6的前侧固定设置有连接座61，且下防护罩6的顶端两侧固定连接有凸起板63，所述连接座61的内部开设有发光孔62，且连接座61的前侧安装有安装套环8，所述连接座61的周向侧外壁开设有外螺纹，所述凸起板63的顶端表面贯穿开设有第一螺孔64，所述下防护罩6的底部设置有连接板65，所述紧固螺栓5与第一螺孔64相匹配。进一步的，所述车体1的一侧通过螺栓固定安装有灯架10，所述灯架10的前侧固定连接有灯座11，所述灯座11的内部中心位置安装有LED灯12，所述LED灯12的中心点与连接座61的中心点水平共线设置。进一步的，所述车体1的前侧表面开设有第二螺孔9，所述第二螺孔9的内部嵌入安装有定位螺栓，所述车体1与上防护罩3以及下防护罩6通过定位螺栓固定连接。进一步的，所述安装套环8的表面贯穿开设有通孔4，且安装套环8的内腔靠近通孔4的一侧开设有内螺纹，所述安装套环8与连接座61之间螺纹连接。实施场景具体为：在实际使用过程中，将下防护罩6安装到车体1的前侧，随后将上防护罩3放入到下防护罩6的顶端表面，使用定位螺栓将下防护罩6与上防护罩3以及车体1固定连接，并且将上防护罩3与下防护罩6的位置对齐，随后使用紧固螺栓5将上防护罩3与下防护罩6固定在一起，此时可将安装套环8对准连接座61的位置，随后转动着安装套环8，由于安装套环8与连接座61之间螺纹连接，安装套环8可对连接座61进行安装固定，下防护罩6与上防护罩3可实现对叉车大灯灯体的防护，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车用大灯防护罩结构，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的一侧固定设置有固定板（2），且车体（1）的一侧靠近固定板（2）的底部设置有防护机构；/n所述防护机构包括上防护罩（3），所述上防护罩（3）的底端连接有下防护罩（6），且上防护罩（3）与下防护罩（6）的连接处嵌入设置有紧固螺栓（5），所述下防护罩（6）的前侧固定设置有连接座（61），且下防护罩（6）的顶端两侧固定连接有凸起板（63），所述连接座（61）的内部开设有发光孔（62），且连接座（61）的前侧安装有安装套环（8），所述连接座（61）的周向侧外壁开设有外螺纹，所述凸起板（63）的顶端表面贯穿开设有第一螺孔（64），所述下防护罩（6）的底部设置有连接板（65），所述紧固螺栓（5）与第一螺孔（64）相匹配。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车用大灯防护罩结构，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的一侧固定设置有固定板（2），且车体（1）的一侧靠近固定板（2）的底部设置有防护机构；
所述防护机构包括上防护罩（3），所述上防护罩（3）的底端连接有下防护罩（6），且上防护罩（3）与下防护罩（6）的连接处嵌入设置有紧固螺栓（5），所述下防护罩（6）的前侧固定设置有连接座（61），且下防护罩（6）的顶端两侧固定连接有凸起板（63），所述连接座（61）的内部开设有发光孔（62），且连接座（61）的前侧安装有安装套环（8），所述连接座（61）的周向侧外壁开设有外螺纹，所述凸起板（63）的顶端表面贯穿开设有第一螺孔（64），所述下防护罩（6）的底部设置有连接板（65），所述紧固螺栓（5）与第一螺孔（64）相匹配。


2.根据权利要求1所述的一种叉车用大灯防护罩结构，其特征在于：所述安装套环（8）的表面贯穿开设有通孔（4），且安装套环（8）的内腔靠近通孔（4）的一侧开设有内螺纹，所述安装套环（8）与连接座（61）之间螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种叉车用大灯防护罩结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁明，
申请(专利权)人：丹阳市联鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32