一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置。本实用新型专利技术包括用于压持敞车的敞车压板和与其连接的用于带动敞车压板在预设高度范围内位移的压持机构，所述敞车压板的前部，增加一铰接于其上的用于压持集装箱的集装箱压车装置，形成一个带2个压头的压持装置，所述集装箱压车装置能够在第一外力的作用下以此铰接轴绕着敞车压板转动，并在第二外力的作用下可拆卸地临时固定在敞车压板的预设位置。本实用新型专利技术通过铰接的敞车压板和集装箱压车装置，有效完成敞车翻车作业和集装箱翻车作业，通过压持机构的调控，控制敞车压板或集装箱压车装置脱离/紧贴待作业敞车或铁路平车上的集装箱，通过不同压车板压持，保证压持的平面接触，有效减少积料。

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置
本技术涉及翻车机
，尤其涉及一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置。
技术介绍
铁路运输过去多以敞车运输为主，目前，铁路运输集装箱在国际上逐步成为一个主流，如图1所示，敞车的宽度为3.2米左右，高度在3-3.5米左右；如图2所示，集装箱的宽度为2.5米左右，平车运后高度为4.1米左右，由于集装箱的压点为角件，压持机构亦设计成纵向长条的形式以降低对集装箱运输平车的停放难度。因此纵向通长的摆动式压车装置为设计首选。通长的摆动式压车装置目前广泛应用在铁路敞车翻车机中，通过油缸驱动绕后部绞点转动，带动头部起落实现对敞车上边梁的压持动作。该装置用于兼顾集装箱的压持机构时，由于存在巨大的宽度差，压住集装箱的压持装置在压敞车时，将面临伸出长度过长导致集料的问题；由于存在巨大的高度及宽度差，摆动式压持机构在压集装箱、不同高度的敞车时，将面临压头不能同压持的箱、车平面接触的难题。因此有必要开发一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置，用于两种作业。
技术实现思路
根据上述提出的技术问题，而提供一种集装箱及敞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置，包括用于压持敞车的敞车压板和与其连接的用于带动敞车压板在预设高度范围内位移的压持机构，其特征在于，所述敞车压板的前部，增加一个铰接于其上的用于压持集装箱的集装箱压车装置，形成一个带2个压头的压持装置，所述集装箱压车装置能够在第一外力的作用下以此铰接轴绕着敞车压板转动，并在第二外力的作用下可拆卸地临时固定在敞车压板的预设位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱及敞车两用翻车机压持装置，包括用于压持敞车的敞车压板和与其连接的用于带动敞车压板在预设高度范围内位移的压持机构，其特征在于，所述敞车压板的前部，增加一个铰接于其上的用于压持集装箱的集装箱压车装置，形成一个带2个压头的压持装置，所述集装箱压车装置能够在第一外力的作用下以此铰接轴绕着敞车压板转动，并在第二外力的作用下可拆卸地临时固定在敞车压板的预设位置。


2.根据权利要求1所述的集装箱及敞车两用翻车机压持装置，其特征在于，所述预设位置至少包括一位置和二位置，其中临时固定在所述一位置时，集装箱压车装置凸出于敞车压板，采用集装箱压车装置压持集装箱压头；临时固定在所述二位置时，集装箱压头转到上方，敞车压板凸出于集装箱压车装置，采用敞车压板压持敞车压头。


3.根据权利要求1或2所述的集装箱及敞车两用翻车机压持装置，其特征在于，所述敞车压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金福，武文平，邢志涛，
申请(专利权)人：大连华锐重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21