一种汽车备胎悬挂保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，且公开了一种汽车备胎悬挂保护装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接支撑杆，所述安装板的正面的左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的正面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧与支撑杆的顶端均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均活动连接有备胎本体，所述安装板的正面固定连接有支杆，所述支杆的左右两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相离的一侧均固定连接有活动板。该汽车备胎悬挂保护装置，悬挂稳定，对备胎保护性好，避免不必要的经济损失。

A spare wheel suspension protection device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车备胎悬挂保护装置
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车备胎悬挂保护装置。
技术介绍
备胎指的是轿车的备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎和零压续行轮胎等等形式的备胎。然而备胎通常放置在汽车上，然而一般对备胎的固定结构过于简单，长期的使用导致备胎的固定方式松动，保护性差，容易造成不必要的经济损失，故而提出一种汽车备胎悬挂保护装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车备胎悬挂保护装置，具备悬挂稳定，对备胎保护性好，避免不必要的经济损失等优点，解决了固定结构过于简单，长期的使用导致备胎的固定方式松动，保护性差，容易造成不必要的经济损失的问题。(二)技术方案为实现上述悬挂稳定，对备胎保护性好，避免不必要的经济损失的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车备胎悬挂保护装置，包括安装板，所述安装板的正面固定连接支撑杆，所述安装板的正面的左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽的内部均活动连接有滑块，两个所述滑块的正面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相对的一侧与支撑杆的顶端均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均活动连接有备胎本体，所述安装板的正面固定连接有支杆，所述支杆的左右两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内壁均固定连接有弹簧，两个所述弹簧相离的一侧均固定连接有活动板，两个所述活动板相离的一侧均固定连接有活动杆，两个所述活动杆相离的一侧均固定连接有挡板，两个所述滑杆的内部均开设有通孔，所述安装板的正面开设有固定孔，两个所述通孔的内表面均活动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面均与固定孔螺纹连接。优选的，两个所述卡槽的内壁均固定连接有软垫，且两个软垫相对的一侧均开设有防滑纹。优选的，两个所述卡块均呈半圆形，且卡块的弧度与备胎本体的弧度相同。优选的，两个所述滑杆均呈L形，且两个滑杆的背面均与滑块的连接角度为九十度。优选的，所述安装板呈矩形，且安装板的背面固定安装有连接支架。优选的，两个所述挡板均呈弧形，且两个所述挡板相离的一侧均与备胎本体的内壁贴合。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种汽车备胎悬挂保护装置，具备以下有益效果：1、该汽车备胎悬挂保护装置，通过卡块的内部开设有卡槽，将备胎本体放置与两个卡槽中，可有效的对备胎本体进行放置，通过滑块在滑槽中活动，且滑杆通过螺纹杆与固定孔螺纹连接，从而可对滑杆进行调节和固定，使卡块对备胎本体进行限位，可以有效的防止备胎本体在晃动时发生掉落，通过支杆的内部开设有安装槽，安装槽的内部固定安装有弹簧，通过弹簧带动活动杆移动，使活动杆上的挡板对备胎本体的内壁进行固定，达到了悬挂稳定，对备胎保护性好，避免不必要经济损失的目的。2、该汽车备胎悬挂保护装置，通过两个卡槽的内壁均固定连接有软垫，且两个软垫相对的一侧均开设有防滑纹，可有效的对备胎本体进行保护和增大摩擦力，增加装置的稳定性，安装板呈矩形，且安装板的背面固定安装有连接支架，通过连接支架方便将安装板与车身进行安装固定，从而方便将备胎本体与装置进行固定，起到了方便使用的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A部局部结构放大图。图中：1安装板、2支撑杆、3滑槽、4滑块、5滑杆、6卡块、7卡槽、8备胎本体、9支杆、10安装槽、11弹簧、12活动板、13活动杆、14挡板、15通孔、16固定孔、17螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种汽车备胎悬挂保护装置，包括安装板1，安装板1呈矩形，且安装板1的背面固定安装有连接支架，安装板1的正面固定连接支撑杆2，安装板1的正面的左右两侧均开设有滑槽3，两个滑槽3的内部均活动连接有滑块4，两个滑块4的正面均固定连接有滑杆5，两个滑杆5均呈L形，且两个滑杆5的背面均与滑块4的连接角度为九十度，两个滑杆5相对的一侧与支撑杆2的顶端均固定连接有卡块6，两个卡块6均呈半圆形，且卡块6的弧度与备胎本体8的弧度相同，两个卡块6相对的一侧均开设有卡槽7，两个卡槽7的内壁均固定连接有软垫，且两个软垫相对的一侧均开设有防滑纹，两个卡槽7的内部均活动连接有备胎本体8，安装板1的正面固定连接有支杆9，支杆9的左右两侧均开设有安装槽10，两个安装槽10的内壁均固定连接有弹簧11，两个弹簧11相离的一侧均固定连接有活动板12，两个活动板12相离的一侧均固定连接有活动杆13，两个活动杆13相离的一侧均固定连接有挡板14，两个挡板14均呈弧形，且两个挡板14相离的一侧均与备胎本体8的内壁贴合，两个滑杆5的内部均开设有通孔15，安装板1的正面开设有固定孔16，两个通孔15的内表面均活动连接有螺纹杆17，两个螺纹杆17的外表面均与固定孔16螺纹连接。综上所述，该汽车备胎悬挂保护装置，通过卡块6的内部开设有卡槽7，将备胎本体8放置与两个卡槽7中，可有效的对备胎本体8进行放置，通过滑块4在滑槽3中活动，且滑杆5通过螺纹杆17与固定孔16螺纹连接，从而可对滑杆5进行调节和固定，使卡块6对备胎本体8进行限位，可以有效的防止备胎本体8在晃动时发生掉落，通过支杆9的内部开设有安装槽10，安装槽10的内部固定安装有弹簧11，通过弹簧11带动活动杆13移动，使活动杆13上的挡板14对备胎本体8的内壁进行固定，达到了悬挂稳定，对备胎保护性好，避免不必要经济损失的目的。并且，通过两个卡槽7的内壁均固定连接有软垫，且两个软垫相对的一侧均开设有防滑纹，可有效的对备胎本体8进行保护和增大摩擦力，增加装置的稳定性，安装板1呈矩形，且安装板1的背面固定安装有连接支架，通过连接支架方便将安装板1与车身进行安装固定，从而方便将备胎本体8与装置进行固定，起到了方便使用的作用。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车备胎悬挂保护装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的正面固定连接支撑杆(2)，所述安装板(1)的正面的左右两侧均开设有滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部均活动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)的正面均固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)相对的一侧与支撑杆(2)的顶端均固定连接有卡块(6)，两个所述卡块(6)相对的一侧均开设有卡槽(7)，两个所述卡槽(7)的内部均活动连接有备胎本体(8)，所述安装板(1)的正面固定连接有支杆(9)，所述支杆(9)的左右两侧均开设有安装槽(10)，两个所述安装槽(10)的内壁均固定连接有弹簧(11)，两个所述弹簧(11)相离的一侧均固定连接有活动板(12)，两个所述活动板(12)相离的一侧均固定连接有活动杆(13)，两个所述活动杆(13)相离的一侧均固定连接有挡板(14)，两个所述滑杆(5)的内部均开设有通孔(15)，所述安装板(1)的正面开设有固定孔(16)，两个所述通孔(15)的内表面均活动连接有螺纹杆(17)，两个所述螺纹杆(17)的外表面均与固定孔(16)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车备胎悬挂保护装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的正面固定连接支撑杆(2)，所述安装板(1)的正面的左右两侧均开设有滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的内部均活动连接有滑块(4)，两个所述滑块(4)的正面均固定连接有滑杆(5)，两个所述滑杆(5)相对的一侧与支撑杆(2)的顶端均固定连接有卡块(6)，两个所述卡块(6)相对的一侧均开设有卡槽(7)，两个所述卡槽(7)的内部均活动连接有备胎本体(8)，所述安装板(1)的正面固定连接有支杆(9)，所述支杆(9)的左右两侧均开设有安装槽(10)，两个所述安装槽(10)的内壁均固定连接有弹簧(11)，两个所述弹簧(11)相离的一侧均固定连接有活动板(12)，两个所述活动板(12)相离的一侧均固定连接有活动杆(13)，两个所述活动杆(13)相离的一侧均固定连接有挡板(14)，两个所述滑杆(5)的内部均开设有通孔(15)，所述安装板(1)的正面开设有固定孔(16)，两个所述通孔(15)的内表面均活动连接有螺纹杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴远彪，尹立军，张海林，刘威，胡智杰，
申请(专利权)人：深圳市著牌实业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44