【技术实现步骤摘要】
一种列车座椅周转架
本申请涉及座椅转运架
，具体涉及一种列车座椅周转架。
技术介绍
列车座椅与其他家用座椅不同，其内部比普通座椅所包含的机构、控制装置等等都要多，并且，列车座椅从生产厂商运输到装车车间所需经过的路径更长，因此，对于列车座椅的转运需要十分注意和保护。现有的列车座椅生产完成后，一般采用纸箱包装的方式，但该种方式存在的问题是纸箱包装的成本较高，而且使用完以后，一般是在装车车间就地扔掉，无法循环利用，造成了资源的极大浪费，同时提高了生产成本。
技术实现思路
本申请提供一种列车座椅周转架，该列车座椅周转架不仅能够循环利用，节约生产成本，而且还能够折叠拆卸，同时还节省了运输和储存成本。本申请的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种列车座椅周转架，包括上支架组件和下支架组件，上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；第一U型侧架的顶部设置有...
【技术保护点】
1.一种列车座椅周转架，其特征在于：包括上支架组件和下支架组件，所述上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，所述下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；/n第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种列车座椅周转架，其特征在于：包括上支架组件和下支架组件，所述上支架组件包括第一底架和成对的第一U型侧架，成对的第一U型侧架通过铰接件与第一底架的两侧铰接，所述下支架组件包括第二底架和成对的第二U型侧架，成对的第二U型侧架通过铰接件与第二底架的两侧铰接；
第一U型侧架的顶部设置有第一横梁，第二U型侧架的顶部设置有第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间设置有搭扣锁机构。
2.根据权利要求1所述的列车座椅周转架，其特征在于：所述搭扣锁机构包括挂钩、扣锁和安装板，所述挂钩设置在安装柱的下端部，所述安装柱的上端部设置有头部，所述第一横梁和第二横梁均开设有供所述安装柱穿过的贯穿孔，安装柱的头部的直径大于贯穿孔的孔径；所述安装板横向设置在第二U型侧架内且其两端部与第二U型侧架固接，所述扣锁固定安装在安装板上。
3.根据权利要求2所述的列车座椅周转架，其特征在于：所述扣锁包括U型拉杆、安装座、手柄和插销，所述安装座固定在所述安装板上，安装座上设置有安装部，所述手柄的顶端部开设有供所述安装部插入的安装槽，所述插销的两端部开设有供所述U型拉杆插入的安装孔，在装配状态下，插销依次穿过手柄和安装座的安装部且插销的两端部分别位于手柄的两侧，U型拉杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘雪生，万隆，
申请(专利权)人：山东嘉泰交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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