连接支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接支架，包括具有安装部的支架本体，还包括：卡带和卡扣，支架本体上还设置有第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部分别设置在安装部两侧，且第一固定部上开设有圆形安装孔，第二固定部上开设有椭圆形安装孔，卡带一端与第二固定部连接，另一端与卡扣连接，卡扣上开设有圆形插孔。上述的连接支架具有与车身钣金连接稳定可靠，能够有效提高产品良率的有益效果。

Connecting bracket

【技术实现步骤摘要】
连接支架
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种连接支架。
技术介绍
连接支架广泛应用于汽车车身钣金的零件装配中，一般地，连接支架通过螺钉固定在车身钣金上，连接支架上设置有用于安装零件的安装部，安装部两侧开设有供螺钉穿过的安装孔。传统连接支架上的两个安装孔一个为圆形孔，一个为椭圆形孔，椭圆形孔能够吸收零件加工误差，使连接支架安装到车身钣金上时能够快速对准。然而，连接支架安装后，沿椭圆长轴方向，椭圆形孔的孔壁与螺钉之间具有间隙，导致椭圆形孔与螺钉之间的连接稳定性差，使用一段时间以后容易出现连接松动，容易产生异响甚至造成螺钉脱落，严重影响产品良率。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种连接支架，以克服传统连接支架存在的安装稳定性差，影响产品良率的技术问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种连接支架，包括具有安装部的支架本体，还包括：卡带和卡扣，所述支架本体上还设置有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部和所述第二固定部分别设置在所述安装部两侧，且所述第一固定部上开设有圆形安装孔，所述第二固定部上开设有椭圆形安装孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连接支架，包括具有安装部(11)的支架本体(10)，其特征在于，还包括：卡带(20)和卡扣(30)，所述支架本体(10)上还设置有第一固定部(12)和第二固定部(13)，所述第一固定部(12)和所述第二固定部(13)分别设置在所述安装部(11)两侧，且所述第一固定部(12)上开设有圆形安装孔，所述第二固定部(13)上开设有椭圆形安装孔，所述卡带(20)一端与所述第二固定部(13)连接，另一端与所述卡扣(30)连接，所述卡扣(30)上开设有圆形插孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种连接支架，包括具有安装部(11)的支架本体(10)，其特征在于，还包括：卡带(20)和卡扣(30)，所述支架本体(10)上还设置有第一固定部(12)和第二固定部(13)，所述第一固定部(12)和所述第二固定部(13)分别设置在所述安装部(11)两侧，且所述第一固定部(12)上开设有圆形安装孔，所述第二固定部(13)上开设有椭圆形安装孔，所述卡带(20)一端与所述第二固定部(13)连接，另一端与所述卡扣(30)连接，所述卡扣(30)上开设有圆形插孔。


2.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述圆形插孔的内壁上设置有至少两个第一弹性凸起(31)，至少两个所述第一弹性凸起(31)在所述圆形插孔的内壁上沿周向均匀间隔设置。


3.根据权利要求1所述的连接支架，其特征在于，所述圆形插孔的内壁上设置有至少两个第一固定凸起(32)，至少两个所述第一固定凸起(32)在所述圆形插孔的内壁上沿周向均匀间隔设置。


4.根据权利要求3所述的连接支架，其特征在于，所述第一固定凸起(32)具有弧形表面。


5.根据权利要求1至4任一项所述的连接支架，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大公，政懿，
申请(专利权)人：矢崎中国投资有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31