一种多功能仪表台HUD直视器支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能仪表台HUD直视器支架，属于车载用品领域。包括下夹体，其一端的上端面设置有号码区，所述下夹体上端面的中部设置有两个相互平行的第一连接板，所述下夹体的另一端的上端面为第一装夹端，且所述下夹体另一端还向下翻折并钩起形成朝向所述连接板开口的夹紧部；上夹体，其一端为按压端，另一端向下弯曲形成第二装夹端，所述上夹体下端面的中部设置有两个相互平行的第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板通过一销柱形成转动连接；及扭簧，其套设在所述销柱上，所述扭簧的一端与所述下夹体的按压端的下端面相抵，另一端与所述下夹体的上端面相抵。解决仪表台HUD直视器支架功能单一，不能同时兼有号码牌功能的问题。

A kind of multi-functional instrument panel HUD direct viewer bracket

【技术实现步骤摘要】
一种多功能仪表台HUD直视器支架
本技术涉及车载用品领域，尤其涉及一种多功能仪表台HUD直视器支架。
技术介绍
一方面，现在道路上发生的事故有很多都是因为车主低头看仪表盘分心而造成的，由于科技的不断发展，汽车上已经运用了很多的科技产品，其目的也就是让我们车主更加安全舒适的驾驶仪表台HUD直视器也就应运而生了。而仪表台HUD直视器的问世，在一定程度上改善了我们车主在驾驶过程中需要低头所带来的危险，让车主的行车环境变得更加安全。另一方面，由于车辆越来越多，停车位不足的问题越来越突出，很多时候停车成了一大难题，尤其是短时间的临时停车，在实在找不到停车位时，有时停的位置可能会挡住过道，甚至挡住他人的汽车，如果刚好被挡人员需要通行而又无法联系到车主时，可能会给别人造成很大的不便。因此，有人会在车内放置一牌子，牌子载明手机号码，以便应急联系。仪表台HUD直视器支架在汽车上的用途大部分只能用于仪表台HUD直视器，功能单一，车主需要购买一个号码牌，仪表台HUD直视器支架和号码牌安装在汽车上占用了较大的空间且多了个安全隐患，使用不安全，不经济。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是，针对上述问题，提供了一种多功能仪表台HUD直视器支架，解决仪表台HUD直视器支架功能单一，不能同时兼有号码牌功能的问题。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种多功能仪表台HUD直视器支架，包括下夹体，其一端的上端面设置有号码区，所述下夹体上端面的中部设置有两个相互平行的第一连接板，所述下夹体的另一端的上端面为第一装夹端，且所述下夹体另一端还向下翻折并钩起形成朝向所述连接板开口的夹紧部；上夹体，其一端为按压端，另一端向下弯曲形成第二装夹端，所述上夹体下端面的中部设置有两个相互平行的第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板通过一销柱形成转动连接；及扭簧，其套设在所述销柱上，所述扭簧的一端与所述下夹体的按压端的下端面相抵，另一端与所述下夹体的上端面相抵。进一步的，还包括遮盖板，所述遮盖板呈圆环形，其外圆柱面设置有一扇形遮盖部；所述下夹体的上端面设置有圆柱形凸柱，所述圆柱形凸柱环绕所述第一连接板；所述遮盖板转动地套设在所述圆柱形凸柱上。进一步的，所述号码区呈与所述圆柱形凸柱同心的扇形结构。进一步的，所述号码区内设置若干放置号码标识的标识凹陷。进一步的，所述夹紧部下端面设置有一向下伸出的钩脚。进一步的，所述第一装夹端的夹持面、所述夹紧部的夹持面所述第二装夹端的夹持面和所述号码区的下端面均设置有防滑硅胶板。进一步的，所述防滑硅胶板上设置有条形防滑齿。由于采用上述技术方案，本技术的有益效果为：1.本技术通过下夹体端部的下翻折并钩起形成夹紧部，安装时夹紧部将整个装置固定于汽车仪表台的凸檐结构上；通过第一装夹端和第二装夹端通过扭簧作用而合起，使用时将第一装夹端和第二装夹端打开，装入仪表台HUD直视器；通过设置有号码区，实现仪表台HUD直视器支架的多功能使用。2.本技术通过设置有遮盖板，遮盖板的转动连接，在不需要将联系号码外的情况下，使扇形遮盖部位于号码区上方，实现对车主隐私的保护。3.本技术通过设置有防滑硅胶板，在防止整个装及仪表台HUD直视器的没落，也可实现对车及仪表台HUD直视器的保护。附图说明图1为本技术三维图；图2为本技术下夹体三维图；图3为本技术上夹体三维图；图4为本技术遮盖板三维图。附图中，1-下夹体、2-上夹体、3-扭簧、4-遮盖板、5-防滑硅胶板、11-号码区、12-标识凹陷、13-第一装夹端、14-夹紧部、15-钩脚、16-第一连接板、17-圆柱形凸柱、21-按压端、22-第二装夹端、23-第二连接板、41-扇形遮盖部、42-凸点。具体实施方式以下结合附图对技术的具体实施进一步说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。如图1所示，一种多功能仪表台HUD直视器支架，包括下夹体1、上夹体2、扭簧3、遮盖板4和防滑硅胶板5；其中：如图2所示，下夹体1一端的上端面设置有号码区11，所述号码区11内设置若干放置号码标识的标识凹陷12，车主联系号码可以贴、写或一体成型的方式标于标识凹陷12内。所述下夹体1的另一端的上端面为第一装夹端13，且所述下夹体1另一端还向下翻折并钩起形成朝向所述连接板开口的夹紧部14，所述夹紧部14下端面设置有一向下伸出的钩脚15。所述下夹体1上端面的中部设置有两个相互平行的第一连接板16，所述下夹体1的上端面设置有圆柱形凸柱17，所述圆柱形凸柱17环绕所述第一连接板16；所述号码区11呈与所述圆柱形凸柱17同心的扇形结构。需要说明的是，本实用例中，夹紧部14是具有一定弹性的，整个下夹体1可采用弹性塑料制成。通过设置有钩脚15便于将夹紧部14拉开。如图3所示，上夹体2一端为按压端21，另一端向下弯曲形成第二装夹端22，所述上夹体2下端面的中部设置有两个相互平行的第二连接板23，所述第二连接板23和所述第一连接板16通过一销柱形成转动连接；扭簧3套设在所述销柱上，所述扭簧3的一端与所述下夹体1的按压端21的下端面相抵，另一端与所述下夹体1的上端面相抵，扭簧3的作用是使第一装夹端13和第二装夹端22之间具有夹紧力。如图4所示，所述遮盖板4呈圆环形，其外圆柱面设置有一扇形遮盖部41；所述遮盖板4转动地套设在所述圆柱形凸柱17上，扇形遮盖部41两个端部分别设置有凸点42，便于使用者将遮盖板4转动。本实施例中，所述第一装夹端13的夹持面、所述夹紧部14的夹持面、所述第二装夹端22的夹持面和所述号码区11的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能仪表台HUD直视器支架，其特征在于：包括/n下夹体，其一端的上端面设置有号码区，所述下夹体上端面的中部设置有两个相互平行的第一连接板，所述下夹体的另一端的上端面为第一装夹端，且所述下夹体另一端还向下翻折并钩起形成朝向所述连接板开口的夹紧部；/n上夹体，其一端为按压端，另一端向下弯曲形成第二装夹端，所述上夹体下端面的中部设置有两个相互平行的第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板通过一销柱形成转动连接；/n及扭簧，其套设在所述销柱上，所述扭簧的一端与所述下夹体的按压端的下端面相抵，另一端与所述下夹体的上端面相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能仪表台HUD直视器支架，其特征在于：包括
下夹体，其一端的上端面设置有号码区，所述下夹体上端面的中部设置有两个相互平行的第一连接板，所述下夹体的另一端的上端面为第一装夹端，且所述下夹体另一端还向下翻折并钩起形成朝向所述连接板开口的夹紧部；
上夹体，其一端为按压端，另一端向下弯曲形成第二装夹端，所述上夹体下端面的中部设置有两个相互平行的第二连接板，所述第二连接板和所述第一连接板通过一销柱形成转动连接；
及扭簧，其套设在所述销柱上，所述扭簧的一端与所述下夹体的按压端的下端面相抵，另一端与所述下夹体的上端面相抵。


2.根据权利要求1所述的一种多功能仪表台HUD直视器支架，其特征在于：还包括遮盖板，所述遮盖板呈圆环形，其外圆柱面设置有一扇形遮盖部；所述下夹体的上端面设置有圆柱形凸柱，所述圆柱形凸柱环绕所述第一连接板；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏雪彤，
申请(专利权)人：魏雪彤，
类型：新型
国别省市：福建;35