一种平动板式防盗油油箱注油口制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平动板式防盗油油箱注油口；包括外圆与油箱盖螺纹连接、上端内侧壁加工有锁芯安装槽的卡圈，管壁上开有泄油孔和限位槽且顶部加工有锁槽的加注管，顶部有锁槽、中部有旋转螺钉安装孔且底部与平动板固连的转动杆，还包括安装在卡圈锁芯安装槽内的锁芯；卡圈内圆与加注管外圆过盈装配，转动杆安装在加注管内壁的转环内，卡圈、锁芯、转动杆和加注管的上表面位于同一平面。当锁芯开启后，平动板转离加注管，便于燃油快速加注；当锁芯锁止后，平动板处于加注管正下方，外部油管无法插入油箱；若锁芯被破坏，油箱注油口仍处于锁止状态，外部燃油将从加工在加注管管壁和平动板上的泄油孔流入油箱。

A kind of oil filling port of anti-theft oil tank with translation plate

【技术实现步骤摘要】
一种平动板式防盗油油箱注油口[
]本技术涉及汽车设计与制造领域，提供一种汽车油箱的配件，是一种平动板式防盗油油箱注油口，该注油口结构简单，可防止油箱内的油料被盗。[
技术介绍
]大型车辆燃油箱内的油料被盗案件屡禁不止，现有的车用油箱防盗装置主要分为油箱口锁具防盗器和电子防盗器。油箱口锁具防盗器一般为加装机械锁的油箱盖设计，锁具关闭时油箱与外界完全隔绝，若锁芯结构轻微破坏将无法开启油箱盖进行燃油加注，影响汽车行驶。油箱电子防盗器需要外部供电，一般货车油箱多采用外挂设计，电子电路容易受到干扰与破坏，可靠性不高。[
技术实现思路
]本技术的目的在于提供一种结构简单，使用方便，防盗性能高且在锁具被破坏时仍可以正常加注燃油的防盗油箱注油口。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案如下：一种平动板式防盗油油箱注油口，包括油箱盖、卡圈、锁芯、旋转螺钉、转动杆、加注管、平动板，其特征在于所述油箱盖与所述卡圈外圆通过螺纹副连接；所述卡圈内圆与所述加注管外圆通过过盈装配固定，卡圈上端的内侧壁加工有锁芯安装槽；所述加注管内壁加工有供转动杆插入的两个转环，管壁上开有连通油箱的泄油孔以及限定转动杆旋转角度的限位槽，加注管外壁加工有固定所述卡圈的定位环，上端加工有加注管锁槽；所述转动杆安装在所述加注管内壁的两个转环内，转动杆顶部加工有转动杆锁槽，中部加工有旋转螺钉安装孔，底部与加工有泄油孔的平动板固连；所述旋转螺钉通过所述加注管的限位槽安装在所述转动杆的旋转螺钉安装孔内；所述锁芯安装在所述卡圈的锁芯安装槽内；所述卡圈上表面、锁芯上表面、转动杆上表面和加注管上表面处于同一平面。当锁芯锁止后，所述平动板随着转动杆转至加注管正下方，使得外部油管无法进入油箱。本技术的有益效果在于：一种结构简单，使用方便，防盗性能高且在锁具被破坏时仍可以正常加注燃油的防盗油箱注油口。当锁芯锁止后，所述平动板位于加注管正下方，使得外部油管无法进入油箱盗取燃油；当锁芯被破坏时，油箱注油口虽然仍处于锁止状态，但是外部燃油仍然可以通过泄油孔进入油箱，不会导致无法加注燃油而影响车辆正常使用。[附图说明]图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的内部结构主视图。图3为卡圈的立体结构示意图。图4为转动杆与平动板的立体结构示意图。图5为加注管的立体结构示意图。图6为注油口锁止状态。图7为注油口开启状态。附图中：1-油箱盖；2-卡圈；3-锁芯；4-旋转螺钉；5-转动杆；6-加注管；7-平动板；8-泄油孔；9-锁芯安装槽；10-旋转螺钉安装孔；11-转动杆锁槽；12-限位槽；13-定位环；14-转环；15-加注管锁槽。[具体实施方式]下面将结合附图实例对本技术的技术方案做进一步详细说明。参见图1至图5，一种平动板式防盗油油箱注油口，包括油箱盖1、卡圈2、锁芯3、旋转螺钉4、转动杆5、加注管6和平动板7；油箱盖1与卡圈2外圆通过螺纹副连接；卡圈2内圆与加注管6外圆过盈装配，卡圈2上端的内侧壁加工有锁芯安装槽9；加注管6内壁加工有供转动杆5插入的两个转环14，管壁上开有连通油箱(图中未示出)的泄油孔8以及限定转动杆5旋转角度的限位槽12，加注管6外壁加工有固定卡圈2的定位环13，上端加工有加注管锁槽15；转动杆5安装在加注管6内壁的两个转环14内，转动杆5顶部加工有转动杆锁槽11，中部加工有旋转螺钉安装孔10，底部与加工有泄油孔8的平动板7固连；旋转螺钉4通过加注管6的限位槽12安装在转动杆5的旋转螺钉安装孔10内；锁芯3安装在卡圈2的锁芯安装槽9内；卡圈2上表面、锁芯3上表面、转动杆5上表面和加注管6上表面处于同一平面。当锁芯3锁止后，平动板7随着转动杆5转至加注管6正下方，使得外部油管无法进入油箱。参见图6和图7，本技术的工作过程为：当汽车需要加注燃油时，驾驶员开启油箱盖1，使用油箱钥匙(图中未示出)打开锁芯3，此时转动杆锁槽11处于开启状态，将钥匙从锁芯3拔出插入转动杆锁槽11内转动至最大行程，此时旋转螺钉4处于限位槽12最大行程处，平动板7转离加注管6，便于燃油快速加注。当燃油加注完毕时，驾驶员将油箱钥匙插入转动杆锁槽11内反方向转动至初始位置，此时旋转螺钉4位于限位槽12初始位置处，平动板7转至加注管6正下方，转动杆锁槽11与加注管锁槽15对齐，将油箱钥匙从转动杆锁槽11拔出插入锁芯3中，锁止锁芯3，此时转动杆5处于锁止状态；关闭油箱盖1。当油箱盖1被打开时，由于转动杆5处于锁止状态，平动板7挡住加注管6下端口，外部油管无法伸入油箱中盗取燃油；若锁芯3被破坏，油箱注油口仍处于锁止状态，驾驶员依然可以通过加注管6加注燃油，燃油将从加注管6和平动板7上的泄油孔8流入油箱。优选地，当锁芯3处于开启状态时，锁芯3完全退出转动杆锁槽11内，转动杆5可在加注管6内部的转环14中旋转。优选地，当锁芯3处于锁止状态时，锁芯3锁死转动杆锁槽11，转动杆5处于锁止状态。优选地，卡圈2上表面、锁芯3上表面、转动杆5上表面和加注管6上表面处于同一平面。以上所述只是本技术的优选实施方式，对于本
的技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可做出多种改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平动板式防盗油油箱注油口，包括油箱盖(1)、卡圈(2)、锁芯(3)、旋转螺钉(4)、转动杆(5)、加注管(6)和平动板(7)，其特征在于油箱盖(1)与卡圈(2)外圆通过螺纹副连接，卡圈(2)内圆与加注管(6)外圆过盈装配，卡圈(2)上端的内侧壁加工有锁芯安装槽(9)；加注管(6)内壁加工有供转动杆(5)插入的两个转环(14)，管壁上开有连通油箱的泄油孔(8)以及限定转动杆(5)旋转角度的限位槽(12)，加注管(6)外壁加工有固定卡圈(2)的定位环(13)，上端加工有加注管锁槽(15)；转动杆(5)顶部加工有转动杆锁槽(11)，中部加工有旋转螺钉安装孔(10)，底部与加工有泄油孔(8)的平动板(7)固连；旋转螺钉(4)通过所述加注管(6)的限位槽(12)安装在所述转动杆(5)的旋转螺钉安装孔(10)内；锁芯(3)安装在所述卡圈(2)的锁芯安装槽(9)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种平动板式防盗油油箱注油口，包括油箱盖(1)、卡圈(2)、锁芯(3)、旋转螺钉(4)、转动杆(5)、加注管(6)和平动板(7)，其特征在于油箱盖(1)与卡圈(2)外圆通过螺纹副连接，卡圈(2)内圆与加注管(6)外圆过盈装配，卡圈(2)上端的内侧壁加工有锁芯安装槽(9)；加注管(6)内壁加工有供转动杆(5)插入的两个转环(14)，管壁上开有连通油箱的泄油孔(8)以及限定转动杆(5)旋转角度的限位槽(12)，加注管(6)外壁加工有固定卡圈(2)的定位环(13)，上端加工有加注管锁槽(15)；转动杆(5)顶部加工有转动杆锁槽(11)，中部加工有旋转螺钉安装孔(10)，底部与加工有泄油孔(8)的平动板(7)固连；旋转螺钉(4)通过所述加注管(6)的限位槽(12)安装在所述转动杆(5)的旋转螺钉安装孔(10)内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐晓美，刘凯，林萍，颜潇，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32