一种液压油缸拉伸工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压油缸拉伸工装，涉及工艺装备领域，包括台架和气动装置，所述台架包含有上纵梁、下纵梁、上横梁和下横梁，其中两个下纵梁和两个下横梁组成一个矩形的框架，且两个下纵梁同一方向的两端底部固定有支腿a，两个下纵梁同一方向的另外两端与支腿b的中间位置处固定，所述两个上横梁和两个上纵梁组成另一个矩形的框架，且两个上纵梁同一方向的两端底部通过两个连接梁固定到下纵梁的顶部中间位置处。本实用新型专利技术中，通过设置有气动装置，并通过气动装置内设置的气缸的气动拉力带动油缸拉出，避免人员手动敲打油缸导致损坏油缸，通过这样的设置能够提高工作效率，降低油缸损坏的概率。

A kind of drawing tool for hydraulic cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸拉伸工装
本技术涉及工艺装备领域，尤其涉及一种液压油缸拉伸工装。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。但是在液压油缸在初次使用的装配过程中，需要将活塞杆人工抽出至安装尺寸，再进行装配作业。由于缸体内部真空及活塞杆底部液压油凝固，导致活塞杆难以抽出至安装尺寸，若强行敲击将活塞杆拉出，在敲击过程中施力不均匀，且施力方向与缸体轴心不同心，都会导致密封件受损甚至失效。本技术就是为了迅速解决油缸初次使用的装配过程中难以拔出的问题
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压油缸拉伸工装，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸拉伸工装，包括台架(1)和气动装置(2)，其特征在于：/n所述台架(1)包含有上纵梁(101)、下纵梁(105)、上横梁(102)和下横梁(107)，其中两个下纵梁(105)和两个下横梁(107)组成一个矩形的框架，且两个下纵梁(105)同一方向的两端底部固定有支腿a(106)，两个下纵梁(105)同一方向的另外两端与支腿b(109)的中间位置处固定，所述两个上横梁(102)和两个上纵梁(101)组成另一个矩形的框架，且两个上纵梁(101)同一方向的两端底部通过两个连接梁(104)固定到下纵梁(105)的顶部中间位置处，两个上纵梁(101)同一方向的另外两端与支腿b(109)的...

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸拉伸工装，包括台架(1)和气动装置(2)，其特征在于：
所述台架(1)包含有上纵梁(101)、下纵梁(105)、上横梁(102)和下横梁(107)，其中两个下纵梁(105)和两个下横梁(107)组成一个矩形的框架，且两个下纵梁(105)同一方向的两端底部固定有支腿a(106)，两个下纵梁(105)同一方向的另外两端与支腿b(109)的中间位置处固定，所述两个上横梁(102)和两个上纵梁(101)组成另一个矩形的框架，且两个上纵梁(101)同一方向的两端底部通过两个连接梁(104)固定到下纵梁(105)的顶部中间位置处，两个上纵梁(101)同一方向的另外两端与支腿b(109)的顶部连接，所述两个上横梁(102)之间固定有上加强梁a(103)和上加强梁b(110)，所述两个下横梁(107)之间固定有两个下加强梁(108)；
所述台架(1)上设置有气动装置(2)，且气动装置(2)的一端固定在上纵梁(101)，另一端固定在上加强梁a(103)，所述上加强梁b(110)上固定有限位板(6)，所述两个下纵梁(105)上且位于连接梁(104)的一端、其中一个上纵梁(101)、上加强梁b(110)上均设置有油缸垫板(3)，所述下加强梁(108)上也设置有油缸垫板(3)，其中下纵梁(105)与下加强梁(108)上的油缸垫板(3)处于同一水平面。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸拉伸工装，其特征在于：所述上加强梁b(110)与其中一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：左军，韦朝坤，代家明，于兵，窦婷婷，王维，
申请(专利权)人：安徽江淮专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34