一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺制造技术

本发明专利技术提供了一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺，由压合机构、执行机构和输送机构等配合完成散热结构制作；本发明专利技术解决了现今变压器油箱安装散热管的开孔多为人工冲压，人工冲压有以下缺点：工人劳动强度大、冲孔的刃口不平整，并且冲孔的位置不规齐，后续安装散热管有干涉，同时还会耽误时间，浪费人力物力去打磨配合。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺
本专利技术涉及变压器加工
，特别涉及一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺。
技术介绍
为了维持变压器处于稳定的温度下工作，通常会在变压器上设置不同的散热装置。油浸式变压器是在变压器上设置一个油箱，变压器热量通过表面的散热管以及变压器内部冷却油在热力作用下的运动达到冷却的效果。但现今变压器油箱安装散热管的开孔多为人工冲压，人工冲压有以下缺点：工人劳动强度大、冲孔的刃口不平整，并且冲孔的位置不规齐，后续安装散热管有干涉，同时还会耽误时间，浪费人力物力去打磨配合。所以为了减轻工作人员的劳动强度；提高生产效率，确保箱体的生产质量；本专利技术提供了一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺。
技术实现思路
为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺，具体的变压器油箱冷却散热结构制作工艺如下：S1、托运处理：通过人工使用推车将箱壳推置待加工指定区域，并通过人工拿取箱壳放入到滑动滚筒上向前输送，通过氮气缸将待加工箱体向冲孔区域托送；S2、刺破作业：通过压合机构向下运动与执行机构完成闭合动作，使得垂直运动变为水平运动，通过冲头向箱壳施力作用从而形成刺破为孔；S3、废料回收：箱壳经过压合机构与执行机构闭合动作完成后，通过冲头将箱壳冲孔掉下的废料从滑料槽流落到指定收集装置中；S4、表面检测：通过人工检测箱壳形状是否变形，并且是否存在冲孔没有刺破的现象并记录数值；S5、合格验收：通过人工运输将合格的箱壳运送到指定存放处进行堆叠安放等待后续处理；上述变压器油箱冷却散热结构制作工艺S1至S5步骤中的变压器油箱冷却散热结构制作需要由压合机构、执行机构和输送机构等配合完成散热结构制作，其中：所述的输送机构上方设置有执行机构，所述的压合机构安装在输送机构上，且压合机构位于执行机构的正上方，所述的压合机构包括液压缸、上压板、导套、导套固定座、斜锲、推力弹簧、冲孔套板和固定框架；所述的液压缸通过压缸座对称的安装在输送机构上，位于所述液压缸的输出轴通过法兰与上压板相互连接，所述上压板的下端面均匀设置有导套固定座，位于导套固定座内通过螺栓安装有导套，所述的导套贯穿于上压板内，所述的固定框架安装在上压板上，位于固定框架的四周外壁均匀设置有冲孔套板，所述的冲孔套板与固定框架之间通过推力弹簧相互连接，位于所述冲孔套板与导套之间设置有斜锲，所述的斜锲围绕固定框架的圆周方向均匀的安装在上压板上；通过液压缸推动上压板向下施压，通过导套与导柱相互配合将位置导正，通过斜锲向下施力，然后冲孔套板进入到箱体的内部，在固定框架上通过推力弹簧将冲孔套板紧贴于箱体的内壁上。所述的执行机构包括下托板、限位块、导柱、导柱套座、滑块、导轨、反侧块、复位弹簧、压板和冲头块；所述的下托板安装在输送机构上，位于下托板的上端面通过螺栓均匀的安装有导柱套座，位于所述的导柱套座内安装有导柱，所述的限位块安装在下托板的底壁上，所述的导轨均匀的安装在下托板上，位于导轨上通过滑动配合方式安装有滑块，位于所述的滑块与导轨之间通过反侧块相互连接，所述的压板安装在滑块的前端面上，所述的压板与导轨之间通过复位弹簧相互连接，位于所述的压板上通过滑动配合方式均匀的安装有冲头块，所述的冲头块上均匀设置有冲头；通过斜锲下压使得滑块通过导轨将垂直运动变为水平运动，将压板和冲头块向内推送并通过限位块推停，将箱体刺破，并通过反侧块将滑块和导轨相连，防止滑块在水平移动时发生侧向力使得冲孔位置发生偏移，使得冲孔的刃口有斜角，致使后续安装发生干涉，在刺破完成后通过复位弹簧将冲头块位置复原。所述的输送机构包括支撑架、底板、滚动架、滑动滚筒、定位具、气缸板、氮气缸、托料架、滑料槽、输气管和执行开关；所述的底板安装在支撑架上，位于底板的上端面对称的安装有滚动架，位于两个所述的滚动架之间通过轴承均匀的安装有滑动滚筒，所述的定位具通过滑动配合方式对称的安装在滚动架上，所述的气缸板对称的安装在底板上，位于气缸板上通过气缸座安装有氮气缸，所述的氮气缸通过输气管与执行开关相互连接，所述的执行开关安装在支撑架的外壁上，所述氮气缸的输出轴通过法兰与托料架相互连接，，所述的滑料槽安装在托料架的底壁上；通过定位具能够精准的将箱体从滑动滚筒上导向到托料架中，再通过氮气缸将待加工箱体托送到冲孔区域，最后经过冲头施压刺破使箱壳冲孔掉落下的废料从滑料槽流落到指定收集装置中并进行后续回收处理。优选的；所述的冲孔套板上均匀设置有套孔，将所述的冲孔套板上均匀设置有套孔便于和冲头相互配合，通过冲孔套板减轻冲头刺破箱体时带来的震动，又防止在刺破箱体时由于冲头施加的压力将箱体挤压变形，损坏箱体，且可根据所需加工箱体冲头的大小替换对应型号尺寸的冲孔套板，提高经济实用性。优选的；所述的冲孔套板的底端为侧入式设计，将所述的冲孔套板的底端设为侧入式设计便于冲孔套板进入待加工箱体的内部，通过侧入式设计冲孔套板倾斜落入并紧贴箱体的内壁，防止挤压变形。优选的；所述的压板上设有滑动避让缺口，将所述的压板上设有滑动避让缺口便于完成闭合动作，使得垂直运动变为水平运动，再通过冲头完成刺破动作后能够不干涉的水平移动将冲头退回到原位。优选的；所述冲头块的底端为滑动燕尾式设计，将所述冲头块的底端为滑动燕尾式设计，它具有结构较简单，制造较容易，承载能力大，刚性好，抗震性强等优点适用于重载，速度不高的场合，能稳定的移动冲头完成刺破动作，且可根据所需加工箱体冲孔的大小替换不同型号尺寸的冲头，提高经济实用性。优选的；所述的托料架的底端与氮气缸连接处设置有孔槽，将所述的托料架的底端与氮气缸连接处设置有孔槽，便于托料架回落时能够将氮气缸包裹住，减少占用空间并与氮气缸互不干扰，有效的组合完成上下往复运动。优选的；所述的滑料槽为从高到低倾斜设计，将所述的滑料槽为从高到低倾斜设计，方便经过冲头施压刺破使箱壳冲孔掉落下的废料从滑料槽流落到指定收集装置中并进行后续回收处理。本专利技术的有益效果在于：一、本专利技术通过氮气缸可快速的完成向上托送动作，能稳定的顶立起托料架，减少生产上的一些不必要的程序，提高生产箱体冲孔的效率。二、本专利技术通过定位具能够精准的将箱体导向到托料架上，防止位置导向不正确使得冲孔位置的偏移，造成成本的浪费，提高经济效益，并且定位具可根据加工箱体的大小对应调节。三、本专利技术通过导柱与导套相互配合能够精准的完成闭合动作，避免闭合时上下压力相对发生侧向力使得冲孔位置发生偏移，使得生产出的箱体不合格造成成本的浪费。四、本专利技术通过斜锲下压使得滑块通过导轨将垂直运动变为水平运动，通过冲头向箱壳施力作用从而形成刺破为孔。五、本专利技术通过反侧块将滑块和导轨相连，防止滑块在水平移动时发生侧向力使得冲孔位置发生偏移，使得冲孔的刃口有斜角，致使后续安装发生干涉。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术变压器油箱冷却散热结构制作工艺流程示意图；图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺，其特征在于：具体的变压器油箱冷却散热结构制作工艺如下：/nS1、托运处理：通过人工使用推车将箱壳推置待加工指定区域，并通过人工拿取箱壳放入到滑动滚筒(304)上向前输送，通过氮气缸(307)将待加工箱体向冲孔区域托送；/nS2、刺破作业：通过压合机构(1)向下运动与执行机构(2)完成闭合动作，使得垂直运动变为水平运动，通过冲头向箱壳施力作用从而形成刺破为孔；/nS3、废料回收：箱壳经过压合机构(1)与执行机构(2)闭合动作完成后，通过冲头将箱壳冲孔掉下的废料从滑料槽(309)流落到指定收集装置中；/nS4、表面检测：通过人工检测箱壳形状是否变形，并且是否存在冲孔没有刺破的现象并记录数值；/nS5、合格验收：通过人工运输将合格的箱壳运送到指定存放处进行堆叠安放等待后续处理；/n上述变压器油箱冷却散热结构制作工艺S1至S5步骤中的变压器油箱冷却散热结构制作需要由压合机构(1)、执行机构(2)和输送机构(3)等配合完成散热结构制作，其中：/n所述的输送机构(3)上方设置有执行机构(2)，所述的压合机构(1)安装在输送机构(3)上，且压合机构(1)位于执行机构(2)的正上方，/n所述的压合机构(1)包括液压缸(101)、上压板(102)、导套(103)、导套固定座(104)、斜锲(105)、推力弹簧(106)、冲孔套板(107)和固定框架(108)；所述的液压缸(101)通过压缸座对称的安装在输送机构(3)上，位于所述液压缸(101)的输出轴通过法兰与上压板(102)相互连接，所述上压板(102)的下端面均匀设置有导套固定座(104)，位于导套固定座(104)内通过螺栓安装有导套(103)，所述的导套(103)贯穿于上压板(102)内，所述的固定框架(108)安装在上压板(102)上，位于固定框架(108)的四周外壁均匀设置有冲孔套板(107)，所述的冲孔套板(107)与固定框架(108)之间通过推力弹簧(106)相互连接，位于所述冲孔套板(107)与导套(103)之间设置有斜锲(105)，所述的斜锲(105)围绕固定框架(108)的圆周方向均匀的安装在上压板(102)上；/n所述的执行机构(2)包括下托板(201)、限位块(202)、导柱(203)、导柱套座(204)、滑块(205)、导轨(206)、反侧块(207)、复位弹簧(208)、压板(209)和冲头块(210)；所述的下托板(201)安装在输送机构(3)上，位于下托板(201)的上端面通过螺栓均匀的安装有导柱套座(204)，位于所述的导柱套座(204)内安装有导柱(203)，所述的限位块(202)安装在下托板(201)的底壁上，所述的导轨(206)均匀的安装在下托板(201)上，位于导轨(206)上通过滑动配合方式安装有滑块(205)，位于所述的滑块(205)与导轨(206)之间通过反侧块(207)相互连接，所述的压板(209)安装在滑块(205)的前端面上，所述的压板(209)与导轨(206)之间通过复位弹簧(208)相互连接，位于所述的压板(209)上通过滑动配合方式均匀的安装有冲头块(210)，所述的冲头块(210)上均匀设置有冲头。/n...

【技术特征摘要】
1.一种变压器油箱冷却散热结构制作工艺，其特征在于：具体的变压器油箱冷却散热结构制作工艺如下：
S1、托运处理：通过人工使用推车将箱壳推置待加工指定区域，并通过人工拿取箱壳放入到滑动滚筒(304)上向前输送，通过氮气缸(307)将待加工箱体向冲孔区域托送；
S2、刺破作业：通过压合机构(1)向下运动与执行机构(2)完成闭合动作，使得垂直运动变为水平运动，通过冲头向箱壳施力作用从而形成刺破为孔；
S3、废料回收：箱壳经过压合机构(1)与执行机构(2)闭合动作完成后，通过冲头将箱壳冲孔掉下的废料从滑料槽(309)流落到指定收集装置中；
S4、表面检测：通过人工检测箱壳形状是否变形，并且是否存在冲孔没有刺破的现象并记录数值；
S5、合格验收：通过人工运输将合格的箱壳运送到指定存放处进行堆叠安放等待后续处理；
上述变压器油箱冷却散热结构制作工艺S1至S5步骤中的变压器油箱冷却散热结构制作需要由压合机构(1)、执行机构(2)和输送机构(3)等配合完成散热结构制作，其中：
所述的输送机构(3)上方设置有执行机构(2)，所述的压合机构(1)安装在输送机构(3)上，且压合机构(1)位于执行机构(2)的正上方，
所述的压合机构(1)包括液压缸(101)、上压板(102)、导套(103)、导套固定座(104)、斜锲(105)、推力弹簧(106)、冲孔套板(107)和固定框架(108)；所述的液压缸(101)通过压缸座对称的安装在输送机构(3)上，位于所述液压缸(101)的输出轴通过法兰与上压板(102)相互连接，所述上压板(102)的下端面均匀设置有导套固定座(104)，位于导套固定座(104)内通过螺栓安装有导套(103)，所述的导套(103)贯穿于上压板(102)内，所述的固定框架(108)安装在上压板(102)上，位于固定框架(108)的四周外壁均匀设置有冲孔套板(107)，所述的冲孔套板(107)与固定框架(108)之间通过推力弹簧(106)相互连接，位于所述冲孔套板(107)与导套(103)之间设置有斜锲(105)，所述的斜锲(105)围绕固定框架(108)的圆周方向均匀的安装在上压板(102)上；
所述的执行机构(2)包括下托板(201)、限位块(202)、导柱(203)、导柱套座(204)、滑块(205)、导轨(206)、反侧块(207)、复位弹簧(208)、压板(209)和冲头块(210)；所述的下托板(201)安装在输送机构(3)上，位于下托板(201)的上端面通过螺栓均匀的安装有导柱套座(204)，位于所述的导柱套座(204)内安装有导柱(203)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙远远，
申请(专利权)人：徐州益慧企业管理有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32