一种防潮式车位柜制造技术

本实用新型专利技术实施方式提供了一种支架，属于存储箱技术领域，所述车位柜包括：支架；柜体，所述柜体设置在支架上端；引导机构，所述引导机构包括：引导板，所述引导板设置在所述柜体的下方；调节组件，所述调节组件设置在所述柜体和所述引导板之间，所述调节组件包括：调节座，所述调节座和所述柜体连接；调节件，所述调节件和所述引导板连接，且所述调节件和所述调节座之间可调节式连接；其中，所述引导板由前向后向下倾斜，并通过所述调节组件使所述引导板相对于所述柜体的底面旋转和位移。达到引导潮气外排，避免柜体底面锈蚀的技术效果。

A kind of damp proof parking space cabinet

【技术实现步骤摘要】
一种防潮式车位柜
本专利技术涉及存储箱
，尤其涉及一种防潮式车位柜。
技术介绍
车位柜设置在停车场所内，由柜体和支撑部构成，通过柜体来便捷的存放一些物品，通过支架对柜体的固定支撑，使柜体的放置位置不干涉正常的停车。但是地下车库内，一般会在靠墙位置设置一条半封闭式的走水管道，而车位柜一般也贴墙安装，导致走水管道的进水口位于车位柜柜体的正下方，长期如此放置，走水管道内的潮气会使得柜体的底面锈蚀，影响柜体的承重能力。所以，现有技术的技术问题在于，车位柜的柜体设置在走水管道上方，导致柜体的底面容易锈蚀。
技术实现思路
本申请实施方式提供一种防潮式车位柜，解决了现有技术中车位柜的柜体设置在走水管道上方，导致柜体的底面容易锈蚀的技术问题；达到引导潮气外排，避免柜体底面锈蚀的技术效果。本申请实施方式提供一种防潮式车位柜，所述车位柜包括：支架；柜体，所述柜体设置在支架上端；引导机构，所述引导机构包括：引导板，所述引导板设置在所述柜体的下方；调节组件，所述调节组件设置在所述柜体和所述引导板之间，所述调节组件包括：调节座，所述调节座和所述柜体连接；调节件，所述调节件和所述引导板连接，且所述调节件和所述调节座之间可调节式连接；其中，所述引导板由前向后向下倾斜，并通过所述调节组件使所述引导板相对于所述柜体的底面旋转和位移。作为优选，所述引导板的前端和所述柜体的铰接，所述调节组件设置在所述引导板的后端。作为优选，所述调节座和调节件之间螺纹连接，并通过所述调节件使所述引导板和所述柜体之间距离和/或角度改变。作为优选，所述引导板为镀锌板，且所述引导板的下侧面具有喷漆层。作为优选，所述引导机构还包括：挡板，所述挡板设置在所述引导板上，且所述挡板和所述引导板构成一个容置空间。作为优选，所述挡板相对于所述引导板设置在所述调节组件之前。作为优选，所述挡板包括：第一挡板，所述第一挡板和所述引导板连接；第二挡板，所述第二挡板位于所述第一挡板的上方，且所述第二挡板和所述第一挡板铰接。作为优选，所述第二挡板的长度大于所述第一挡板和所述调节组件之间的距离。作为优选所述支架的支撑臂为板状，所述引导组件还包括：密封组件，所述密封组件包括：连接板，所述连接板和所述引导板的后端连接；限位耳，所述限位耳上设置有轨道槽；滚轴，所述滚轴包括：转轴，所述转轴固定在所述轨道槽上；密封层，所述密封层设置在转轴上；其中，所述转轴在所述轨道槽上自由运动，并通过所述轨道槽使所述滚轴同时贴合所述支撑臂和所述连接板。本申请实施方式中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：1、本申请实施方式中，通过设置引导组件将来自走水管道的潮气沿引导板向外引导，避免潮气直接作用在固体的底面。解决了现有技术中车位柜的柜体设置在走水管道上方，导致柜体的底面容易锈蚀的技术问题；达到引导潮气外排，避免柜体底面锈蚀的技术效果。2、本申请实施方式中，通过调节组件的调节，使得引导板的倾斜角度和停入该停车位内的车辆高度相适应，在保证车辆可以轻松停入的情况下，尽可能将引导板的倾斜角度调到最大，一是有利于将潮气快速的引导，二是有利于使得引导板和柜体底面之间的空间最大化，便于作为储物空间使用。3、本申请实施方式中，通过设置挡板，构建容置空间，使得位于柜体下方的容置空间可以作为储物空间使用，且由于设置挡板，容置空间内可以放置各类物品；通过优化设置第二挡板，在第二档板后翻时，使得第一挡板和调节组件之间的间隙被遮蔽，避免物品被卡，在第二挡板前翻时，使得容置空间的包覆范围扩大，能更加稳定的固定位于容置空间内的物品。附图说明图1为本申请实施方式中一种防潮式车位柜的侧视结构示意图；图2为图1中引导机构的放大结构示意图；图3为本申请实施方式中调节组件的侧视向剖视结构示意图；图4为本申请实施方式中一种防潮式车位柜的主视结构示意图；图5为图2中A处的放大结构示意图；图6为本申请实施方式中密封组件的侧视向剖视结构示意图。附图标记：1、支架；2、柜体；3、引导机构；31、引导板；32、吊耳；33、固定座；34、调节件；35、调节座；351、螺纹孔；36、挡板；361、第一挡板；362、第二挡板；363、缓冲层；37、连接板；38、限位耳；381、轨道槽；39、滚轴；391、密封层；392、吸潮层；393、硬质层；394、转轴；4、走水管道。具体实施方式本申请实施方式提供了通过设置引导组件将来自走水管道4的潮气沿引导板31向外引导，避免潮气直接作用在固体的底面。解决了现有技术中车位柜的柜体2设置在走水管道4上方，导致柜体2的底面容易锈蚀的技术问题；达到引导潮气外排，避免柜体2底面锈蚀的技术效果。为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。请查阅图1，为本实施方式中一种防潮式车位柜的侧视结构示意图。本实施方式中的防潮式车位柜包括支架1、柜体2以及引导机构3。支架1和地面或墙面接触用于支持柜体2，为了减少走水管道4内潮气沿支架1运动到柜体2的后侧面，支架1的支撑臂设置为板状。柜体2用于作为储物箱使用，柜体2设置在支架1的上方，利用支架1设置出架空空间，便于车辆停入架空空间内，使得车位内的空间被合理的上下分层利用。请一并查阅图2至图3，所述引导机构3包括引导板31、调节组件、挡板36以及密封组件。引导板31设置在所述柜体2的下方，引导板31由前向后向下倾斜，所述引导板31的前端和所述柜体2的铰接，所述调节组件设置在所述引导板31的后端。具体到本实施方式中，在柜体2的底面设置固定座33，引导板31相对于固定座33设置有吊耳32，实施吊耳32铰接在固定座33上，使得引导板31可以相对于固定座33翻转。且引导板31优选为镀锌板，引导板31的下侧面具有喷漆层。调节组件设置在柜体2和所述引导板31之间，所述调节组件包括调节座35和调节件34，调节件34和所述调节座35之间可调节式连接，通过调整整个调节组件的长度，使得引导板31绕固定座33转动，使得引导板31相对柜体2底面的倾斜角度改变。具体到本实施方式中，调节座35上设置有螺纹孔351，调节件34为一螺栓，螺栓穿过引导板31和调节座35上的螺纹孔351连接，通过转动调节件34使调节组件的总长变化。挡板36设置在所述引导板31的上侧面上，且所述挡板36和所述引导板31构成一个容置空间。例如，挡板36相对于所述引导板31设置在所述调节组件之前，使得容置空间内没有阻挡物，便于放置物品。具体到本实施方式中，挡板36包括第一挡板361和第二挡板362，所述第一挡板361和所述引导板31的上侧面焊接，或者第一挡板361和引导板31为一整体，第二挡板362铰接设置在第一挡板361的上方。其中，第二挡板362的长度大于所述第一挡板361和所述调节组件之间的距离，在第二档板后翻时，使得第一挡板361和调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防潮式车位柜，其特征在于，所述车位柜包括：/n支架；/n柜体，所述柜体设置在支架上端；/n引导机构，所述引导机构包括：/n引导板，所述引导板设置在所述柜体的下方；/n调节组件，所述调节组件设置在所述柜体和所述引导板之间，所述调节组件包括：/n调节座，所述调节座和所述柜体连接；/n调节件，所述调节件和所述引导板连接，且所述调节件和所述调节座之间可调节式连接；/n其中，所述引导板由前向后向下倾斜，并通过所述调节组件使所述引导板相对于所述柜体的底面旋转和位移。/n

【技术特征摘要】
1.一种防潮式车位柜，其特征在于，所述车位柜包括：
支架；
柜体，所述柜体设置在支架上端；
引导机构，所述引导机构包括：
引导板，所述引导板设置在所述柜体的下方；
调节组件，所述调节组件设置在所述柜体和所述引导板之间，所述调节组件包括：
调节座，所述调节座和所述柜体连接；
调节件，所述调节件和所述引导板连接，且所述调节件和所述调节座之间可调节式连接；
其中，所述引导板由前向后向下倾斜，并通过所述调节组件使所述引导板相对于所述柜体的底面旋转和位移。


2.如权利要求1所述车位柜，其特征在于，所述引导板的前端和所述柜体的铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓伟，
申请(专利权)人：上海储象仓储服务有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31