本实用新型专利技术提供了一种清扫车喷药装置，包括随车移动的水箱、与水箱相连通的水泵和与水泵相连的喷头，其特征在于：所述喷头包括探出于车头司机侧的外向喷头和内向喷头；在车头的正视方向上，所述内向喷头朝向内下方喷射、而外向喷头朝向外下方喷射，且内向喷射区与外向喷射区在地面上具有重合点位。该装置可以机械化地高效完成喷药作业，且可针对不同的隔离带来进行调整以有效的进行作业，尤其对于路砖内部的区域具有较好的喷射覆盖，避免了传统作业中的喷射死角，且减少药液被喷至无效区域的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种清扫车喷药装置
本技术涉及喷药装置领域，尤其涉及一种清扫车喷药装置。
技术介绍
在一些城市道路中会设置有中央隔离带，并在隔离带中栽种植物，尤其在一些注重景观的主干道或迎宾道路中，会设置有较为宽大的绿化隔离带。而隔离带中的植物为具有统一规划的美感，会对植物品类做出限制，但是随着时间推移，其中难免会长出一些高长而又参差不齐的野草，故而对隔离带中的杂草清除是一个重要问题。而随着除草剂技术的发展，尤其是选择性除草剂的发展，已经使人们摆脱繁重的拔草劳动，但是喷洒除草剂基本仍然是由园林工人来人工喷洒，缺少一种机械化作业的方式。目前尽管有拿洒水车替代人工喷洒的做法，但由于洒水车并非针对中央隔离带喷洒进行设计，比如通常对路砖内侧就无法喷洒到，喷洒效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可有效地对道路中央隔离带喷药的清扫车喷药装置。为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种清扫车喷药装置，包括随车移动的水箱、与水箱相连通的水泵和与水泵相连的喷头，其特征在于：所述喷头包括探出于车头司机侧的外向喷头和内向喷头；在车头的正视方向上，所述内向喷头朝向内下方喷射、而外向喷头朝向外下方喷射，且内向喷射区与外向喷射区在地面上具有重合点位。进一步的：所述外向喷头和/或内向喷头上设置有转轴。进一步的：在车头的正视方向上，所述内向喷头位于外向喷头的外侧下方。进一步的：在车头的侧视方向上，所述外向喷头和内向喷头位于驾驶座的前下方。进一步的：在车头的侧视方向上，所述外向喷头和内向喷头不超出于车头的前端。进一步的：所述外向喷头和内向喷头位于司机视区之内。进一步的：所述内向喷头通过内向喷头连管与水泵相连，外向喷头通过外向喷头连管与水泵相连。进一步的：所述内向喷头连管上设置有内向头调压阀，和/或外向喷头连管上设置有外向头调压阀。通过采用上述技术方案，本技术所取得的技术效果是：提供了一种可有效地对道路中央隔离带喷药的清扫车喷药装置，该装置可以机械化地高效完成喷药作业，且可针对不同的隔离带来进行调整以有效的进行作业，尤其对于路砖内部的区域具有较好的喷射覆盖，避免了传统作业中的喷射死角，且减少药液被喷至无效区域的浪费。此外本装置最少需要2个喷头即可完成相关作业，相比多喷头系统具有造价低廉、易于推广的优点。附图说明图1是本技术的结构示意正视图；图2是本技术的结构示意右视图；图3是本技术的司机视区示意图；图4是本技术的液路原理图；其中，1-车头、2-外向喷头连管、3-转轴、4-外向喷头、5-外向喷射区、6-内向喷头、7-内向喷射区、8-路砖、9-内向喷头连管、10-车窗、11-司机、12-司机视区、13-司机视界线、14-司机盲区、15-外向头调压阀、16-内向头调压阀、17-水箱、18-入泵管、19-水泵、20-出泵管。具体实施方式首先需要说明的是本文除特别指明的外，所述前后、内外等方位名词是相对车辆自身的方位而定。如图4所示，本技术与其他喷药装置相同，都具有储存药液的水箱17，药液被水泵19从水箱17中经入泵管18抽出，之后经由出泵管20从喷头喷出。本技术与这些普通喷药装置相比，主要区别在于是安装在车辆上的，该车辆应具有随车的水箱17。尽管可以开发专门功能的特种车辆，但本技术更适用于对现有洒水车、清扫车等具有水箱的车辆的改装，其中因为清扫车需要慢速对路段进行清扫，其后部全部配置有分流导向灯，更适于对于需要较低速度进行的喷药工作，且可利用清扫车在清扫隔离带旁边道路时一同完成喷药工作。所以需指出的是，尽管本技术的名称是清扫车喷药装置，但同样适用于一切带有随车水箱的车辆。另外关于水泵，可以沿用车辆原有的水泵，但由于喷药作业所需的流量压力等通常与洒水或清扫的工况不同，最好单独设泵。而相对用洒水车进行喷药工作的方案而言，本技术的区别在于：如图1所示，本方案的喷头包括探出于车头1司机侧的外向喷头4和内向喷头6；在车头1的正视方向上，所述内向喷头6朝向内下方喷射、而外向喷头4朝向外下方喷射，且内向喷射区7与外向喷射区5在地面上具有重合点位。因为外向喷头4和内向喷头6探出于车头1司机侧，故而当车辆行驶在快车道时，可以对位于车辆司机侧的中央隔离带进行喷药工作。此外朝向外下方喷射的外向喷头4可以向隔离带的中部喷洒药水，而朝向内下方喷射的内向喷头6可以对路砖8与隔离带地面之间的夹角进行喷射，避免了普通洒水车的喷射死区。另外喷药装置的喷头尽管一般都选用雾化喷头，但由于经高压喷射，雾状药水仍呈一定的喷射区域（大致如图1中虚线所示）。本技术由内向喷头6形成的内向喷射区7与由外向喷头4形成的外向喷射区5在地面上具有重合点位，或者具有更多重合点位后形成重合区域，使得药液在车辆行进的喷洒过程中不存在喷洒盲区。基于上述方案，本技术可以进一步的在外向喷头4和/或内向喷头6上设置转轴3，使得可以对外向喷头4和/或内向喷头6的喷射方向进行调整，以使喷射区域更符合实际的隔离带形状。此外还可进一步的将内向喷头6在车头1的正视方向上置于外向喷头4的外侧下方。此改进可以分成两部分：一是使内向喷头6在正视方向上置于外向喷头4的外侧，这样使内向喷头6离车辆更远，可以避免车辆过于靠近路砖才能使内向喷头6喷到路砖8与隔离带的夹角，不影响驾驶；二是使内向喷头6在正视方向上置于外向喷头4的下方，这样则外向喷头4相对更高，能喷得更远，比较适于向较远的隔离带中心喷射，而内向喷头6由于基本只负责路砖8与隔离带的夹角附近的较小区域，所以降低位置来就近喷洒，避免药液被喷洒到其他无用之处，尤其是路砖8之外的路面上。此外这种斜向的位置关系，也为下面对于将2个喷头置于司机视区12之内的改进提供了便利，使2个喷头其既能全部处于司机视野内，又无需过分伸出于车体，节省管路材料，且能使2个喷头在司机视线内相邻的比较近，司机通过一次观察即可查看到2个喷头的工作状态，无需多次转移视线。本技术还可进一步的，如图2所示，将外向喷头4和内向喷头6在车头1的侧视方向上置于驾驶座的前下方。此改进仍可分两部分论述：一是外向喷头4和内向喷头6在车头1的侧视方向上置于驾驶座的前方，这样司机11可以通过车窗10来直观的查看喷头的工作状态，相对于从后视镜等装置来观察，增加了操作直观性，避免了从后视镜中观察细小部件工作状态的难度，且增加了设备可靠性，避免因后视镜或监视设备损坏而无法进行观察的情况；另一方面是外向喷头4和内向喷头6在车头1的侧视方向上置于驾驶座的下方，因为是向地面喷射，避免药液由过高处被喷至无效地区，故喷头要尽量贴近地面，另外司机11由于是在驾驶过程中喷药，要不断注视前下方的路面，故观察同样位于下方的喷头会比较方面，避免司机11的视线远离路面而产生驾驶风险。另外，本技术进一步的，如图2所示，可使外向喷头4和内向喷头6在车头1的侧视方向上不超出于车头1的前端。这样设置是避免喷洒装置突出本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种清扫车喷药装置，包括随车移动的水箱（17）、与水箱（17）相连通的水泵（19）和与水泵（19）相连的喷头，其特征在于：所述喷头包括探出于车头（1）司机侧的外向喷头（4）和内向喷头（6）；在车头（1）的正视方向上，所述内向喷头（6）朝向内下方喷射、而外向喷头（4）朝向外下方喷射，且内向喷射区（7）与外向喷射区（5）在地面上具有重合点位；所述内向喷头（6）位于外向喷头（4）的外侧下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种清扫车喷药装置，包括随车移动的水箱（17）、与水箱（17）相连通的水泵（19）和与水泵（19）相连的喷头，其特征在于：所述喷头包括探出于车头（1）司机侧的外向喷头（4）和内向喷头（6）；在车头（1）的正视方向上，所述内向喷头（6）朝向内下方喷射、而外向喷头（4）朝向外下方喷射，且内向喷射区（7）与外向喷射区（5）在地面上具有重合点位；所述内向喷头（6）位于外向喷头（4）的外侧下方。
2.根据权利要求1所述的一种清扫车喷药装置，其特征在于：所述外向喷头（4）和/或内向喷头（6）上设置有转轴（3）。
3.根据权利要求1所述的一种清扫车喷药装置，其特征在于：在车头（1）的侧视方向上，所述外向喷头（4）和内向喷头（6）位于驾驶座的前下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱明，李峰，李胜文，周荣华，刘洁，陈静波，于鹏举，乔广月，
申请(专利权)人：河北省高速公路石黄管理处，
类型：新型
国别省市：河北;13
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