【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种改进的椅子，特别是一种防摇椅，适合于客用交通工具使用。目前，客用交通工具所用的椅子均与交通工具紧固在一起，连成一刚体。当交通工具前后或左右摇动时，坐在椅子上的旅客亦随之被颠波，产生不舒服的感觉，严重的不仅会出现晕船、晕车，甚至呕吐的不良现象，这正是当前交通工具所用椅子普通存在的缺陷。本技术的目的在于克服现有交通工具所用椅子的不足之处，提供一种不随交通工具摇动的防摇椅新设计。以下结合附图介绍本技术。附图说明图1为本技术的主视图。图2为图1的右视图。如附图所示，本技术是这样实现在现有的椅子上去掉椅腿，在椅背(1)后面通过一根铰轴(3)将椅背(1)和冂字形横梁(2)中心铰接在一起，横梁(2)的两个前端通过两根铰轴(4)与支架(5)的两个上端铰接。其他图号是(7)为椅座，(6)为扶手。本结构的原理与陀罗仪相近似，由于整个椅子是通过十字方向的两个铰接支承于支架(5)上，除了不能自转外，可在两维方向上自由转动。因此，当交通工具发生前后或左右方向摇动时，人体重力自然朝倾斜的反方向产生一个力矩，使人体生势保持铅垂而不发生倾斜，可避免或减轻头晕和呕吐现象发生。在实施本技术时为了使椅座(7)有较大的左右摆动幅度，又不至于支架(5)的底部造得过宽，在支架(5)靠近椅座(7)的部分最好造成外凸形。本技术结构简单，容易制造，特别适合于轮船等交通工具使用。权利要求1.一种防摇椅，包含有椅座(7)、扶手(6)和椅背(1)，其特征在于在椅背(1)后面通过一根铰轴(3)将椅背(1)与冂字形横梁(2)中心铰接在一起，横梁(2)的两个前端通过两根铰轴(4)与支架(5)的两个...
【技术保护点】
一种防摇椅，包含有椅座（７）、扶手（６）和椅背（１），其特征在于在椅背（１）后面通过一根铰轴（３）将椅背（１）与冂字形横梁（２）中心铰接在一起，横梁（２）的两个前端通过两根铰轴（４）与支架（５）的两个上端铰接。
【技术特征摘要】
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