【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交通工具的辅助设备,确切的说是一种安装在轿车、面包车及各种大、中、小型客车上使用的坐、卧多用椅。目前装配在车辆上使用的各种座椅,只能是靠坐或半躺坐,这种座椅如遇长途或长时乘座,会给人造成疲惫和不适,如车辆在破损路面行驶,将加剧疲劳和不安,年老体弱者则难以坚持和支撑,常常是腰酸背疼,叫苦不绝。本技术的目的是克服上述缺点,提供一种可坐、可靠、可随意躺卧的多用汽车专用椅。为达到上述目的,本技术的方案是由靠背外支架、靠背内支架、座位调整器、座位随动铰链、调整器上连接板、调整器下连接板、内连接板、底座支架等组成。其结构特点为,靠背外支架由上支架、下支架套管两部分组成,上支架安装在下支架套管内,套管的上端设有压紧螺帽,左下支架套管的底端设有调整器上连接板,上连接板安装固定在座位调器内、外压板的中间,座位调整器通过下连接板用螺栓固定在底座支架上,右支架套管的下端通过座位随动铰链固定在底座支架上,座位支架上焊有固定脚,利用螺栓将固定脚安装在车辆的底板上,靠背外支架内侧设有内支架,内支架设置在上支架的下测,底部通过内连接板、直角槽活动的安装在座位调整器及座位随动 ...
【技术保护点】
一种靠背分开式坐卧多用汽车专用椅,由靠背外支架、靠背内支架、座位调整器、座位随动铰链、调整器上连接板、调整器下连接板、内连接板、底座支架等组成。其特征在于:靠背外支架包括上支架(4),下支架套管(9)两部份,上支架安装在下支架套管(9)内,套管的上端设有压紧螺帽(6),左下支架套管的底端设有调整器上连接板17,调整器上连接板安装在座位调器内压板(19)、外压板(20)的中间,座位调整器通过下连接板(16)用螺栓固定在底座支架(12)上,右支架套管的下端通过座位随动铰链固定在底座支架(12)上,底座支架上焊有固定脚(13),固定脚(13)用螺栓固定在车辆底板上。
【技术特征摘要】
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