【技术实现步骤摘要】
一种同步器中间环用检测装置
本技术属于同步器检测领域，具体涉及一种同步器中间环用检测装置。
技术介绍
旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的)，减档要在空档位置(同时保持离合器抬起)加油门，以减少齿轮的转速差。但这个操作比较复杂，难以掌握精确，因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。变速器中的同步器装置是用来消除待切换的挡位与传动轴之间的转速差，使其能够传递很高的摩擦力矩。现有的同步器装置包括以下部件：滑动套筒、套筒支架、外同步环、中间环、内同步环和擒纵轮。其中同步器中间环是同步器的重要组成部分，同步器中间环为产生摩擦的装置，其内锥面与结合齿轮外锥面接触产生摩擦，锥面摩擦使得待啮合的齿套和齿圈迅速同步，同时又产生一种锁止作用，防止齿轮在同步前进行啮合。目前国内同步器生产厂家一般大多依靠人工方式进行检测与装配，这便容易...
【技术保护点】
1.一种同步器中间环用检测装置，包括检测装置本体(1)、推进装置(2)、送料装置(3)、检测标识装置(4)、自动伸缩推杆(5)以及控制箱(6)，其特征在于：所述检测装置本体(1)由推进装置(2)、送料装置(3)以及检测标识装置(4)组成，所述推进装置(2)内设有自动伸缩推杆(5)，且推进装置(2)两端分别与控制箱(6)和电机箱(7)固定连通，所述自动伸缩推杆(5)输出端顶部套有缓冲垫(8)，且自动伸缩推杆(5)输出端与送料装置(3)表面设有的送料腔道对应，所述电机箱(7)内部设有驱动电机(9)，所述送料装置(3)表面设有若干送料盒(10)，且送料装置(3)为履带传动，所述送...
【技术特征摘要】
1.一种同步器中间环用检测装置，包括检测装置本体(1)、推进装置(2)、送料装置(3)、检测标识装置(4)、自动伸缩推杆(5)以及控制箱(6)，其特征在于：所述检测装置本体(1)由推进装置(2)、送料装置(3)以及检测标识装置(4)组成，所述推进装置(2)内设有自动伸缩推杆(5)，且推进装置(2)两端分别与控制箱(6)和电机箱(7)固定连通，所述自动伸缩推杆(5)输出端顶部套有缓冲垫(8)，且自动伸缩推杆(5)输出端与送料装置(3)表面设有的送料腔道对应，所述电机箱(7)内部设有驱动电机(9)，所述送料装置(3)表面设有若干送料盒(10)，且送料装置(3)为履带传动，所述送料盒(10)底端设有多槽道结构，且送料盒(10)中部均设有通孔滑槽(11)，所述送料装置(3)一端推进装置(2)固定连接，另一端与检测标识装置(4)固定连接，所述检测标识装置(4)由夹持装置(12)、检标设备(13)以及接料装置(14)组成，所述夹持装置(12)一端设有夹持爪(15)，另一端由滑动机构与支撑板(16)滑动连接，所述支撑板(16)底部设有检标设备(13)，且支撑板(16)中部设有同步器通孔(17)，所述检标设备(13)由同步器检测装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢释斋，
申请(专利权)人：常州市武进长江滚针轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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