车辆超速的确定方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆超速的确定方法及装置，涉及交通技术领域，用于从车辆源头降低交通事故发生的概率。该方法包括：车载终端获取目标车辆的车辆类型、当前车速以及多个坐标的信息；车载终端根据所述多个坐标的信息，确定目标车辆行驶的目标道路；车载终端根据目标道路以及车辆类型，确定目标车辆在目标道路上行驶时对应的最大安全车速；车载终端根据最大安全车速，确定车速的临界值，临界值小于所述最大安全车速，且临界值与所述最大安全车速之间的差值为预设值；在当前车速大于等于临界值且小于最大安全车速的情况下，车载终端发送第一提示信息，第一提示信息用于提示目标车辆的车速将要超过安全车速。

Determination method and device of vehicle overspeed

【技术实现步骤摘要】
车辆超速的确定方法及装置
本申请涉及交通
，尤其涉及一种车辆超速的确定方法及装置。
技术介绍
随着汽车数量的增加，交通事故的发生率也随之提高。目前驾驶员一般是根据驾驶经验控制车辆的行驶速度。但是，在驾驶员的驾驶经验少或在不熟悉的道路上行驶的情况下，车辆有可能导致发生交通事故。因此如何降低交通事故的发生概率，成为一个重要的研究方向。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种车辆超速的确定方法及装置，用于从车辆源头降低交通事故的发生概率。为达到上述目的，本申请的实施例采用如下技术方案：第一方面，提供了一种车辆超速的确定方法，应用于目标车辆的车载终端。该方法包括：车载终端获取目标车辆的车辆类型、当前车速以及多个坐标的信息；车载终端根据多个坐标的信息，确定目标车辆行驶的目标道路。然后，车载终端根据目标道路以及车辆类型，确定目标车辆在目标道路上行驶时对应的最大安全车速，并根据最大安全车速，确定车速的临界值。其中，临界值小于最大安全车速，且临界值与最大安全车速之间的差值为预设值。在当前车速大于等于临界值且小于最大安全车速的情况下，车载终端发送第一提示信息，第一提示信息用于提示目标车辆的车速将要超过安全车速。基于上述方法，本申请中，目标车辆的车载终端根据目标车辆的多个坐标的信息，确定目标车辆行驶的目标道路。然后，车载终端根据目标道路的道路类型以及目标车辆的车型，确定目标车辆在目标道路上的最大安全车速，并根据最大安全车速确定车速的临界值，该临界值小于最大安全车速且与最大安全车速之间的差值为预设值。在目标车辆的车速位于该临界值与最大安全车速之间时，车载终端可以确定目标车辆的车速将要超过最大安全车速。车载终端可以发送提示信息，以使得驾驶员确认车辆将要超速行驶，从而驾驶员可以主动降低车辆的速度。由于车速为安全速度时，车辆发生交通事故的概率低。因此，本申请的技术方案可以从车辆源头降低交通事故的发生概率。第二方面，提供了一种车辆超速的确定装置，该装置包括：通信单元，用于获取目标车辆的车辆类型、当前车速以及多个坐标的信息；处理单元，用于根据多个坐标的信息，确定目标车辆行驶的目标道路；处理单元，还用于根据目标道路以及车辆类型，确定目标车辆在目标道路上行驶时对应的最大安全车速；处理单元，还用于根据最大安全车速，确定车速的临界值，临界值小于所述最大安全车速，且临界值与最大安全车速之间的差值为预设值；通信单元，还用于在当前车速大于等于临界值且小于最大安全车速的情况下，发送第一提示信息，第一提示信息用于提示目标车辆的车速将要超过安全车速。第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储有指令，所述指令当被执行时，实现第一方面所述的车辆超速的确定方法。第四方面，提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包含至少一个指令，当所述指令在计算机上运行时，使得计算机执行如第一方面所述的车辆超速的确定方法。第五方面，提供一种芯片，芯片包括至少一个处理器及通信接口，通信接口和至少一个处理器耦合，至少一个处理器用于运行计算机程序或指令，以实现第一方面的方法。上述提供的任一种装置或计算机存储介质或计算机程序产品均用于执行上文所提供的对应的方法，因此，其所能达到的有益效果可参考上文提供的对应的方法中对应方案的有益效果，此处不再赘述。附图说明图1为本申请实施例提供的一种车载终端的结构示意图；图2为本申请实施例提供的一种车辆超速的确定方法的流程示意图；图3为本申请实施例提供的另一种车辆超速的确定方法的流程示意图；图4为本申请实施例提供的一种车辆的移动轨迹示意图；图5为本申请实施例提供的又一种车辆超速的确定方法的流程示意图；图6为本申请实施例提供的一种车辆超速的确定装置的结构示意图；图7为本申请实施例提供的另一种车辆超速的确定装置的结构示意图；图8为本申请实施例提供的又一种车辆超速的确定装置的结构示意图；图9为本申请实施例提供的一种芯片的结构示意图。具体实施方式为了便于清楚描述本申请实施例的技术方案，在本申请的实施例中，采用了“第一”、“第二”等字样对功能和作用基本相同的相同项或相似项进行区分。例如，第一阈值和第二阈值仅仅是为了区分不同的阈值，并不对其先后顺序进行限定。本领域技术人员可以理解“第一”、“第二”等字样并不对数量和执行次序进行限定，并且“第一”、“第二”等字样也并不限定一定不同。需要说明的是，本申请实施例中，“示例性的”或者“例如”等词用于表示作例子、例证或说明。本申请实施例中被描述为“示例性的”或者“例如”的任何实施例或设计方案不应被解释为比其他实施例或设计方案更优选或更具优势。确切而言，使用“示例性的”或者“例如”等词旨在以具体方式呈现相关概念。本申请中，“至少一个”是指一个或者多个，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B的情况，其中A，B可以是单数或者复数。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。“以下至少一项(个)”或其类似表达，是指的这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合。例如，a，b，或c中的至少一项(个)，可以表示：a，b，c，a-b，a-c，b-c，或a-b-c，其中a，b，c可以是单个，也可以是多个。下面结合说明书附图对本申请实施例提供的一种车辆超速的确定方法进行说明。需要说明的是，本申请实施例提供的车辆超速的确定方法，应用于主动安全领域。其中，主动安全技术是自动驾驶技术的前置条件。在具有主动安全技术的情况下，车辆可以减少交通事故的发生概率。如图1所示，为本申请实施例提供的一种车载终端100。车载终端100可以安装在目标车辆。车载终端100包括拍摄模块110、定位模块120、通信模块130。其中，拍摄模块110用于获取道路的路况信息，例如，道路上的车辆数。定位模块120用于确定目标车辆的坐标的信息，例如，全球定位系统(globalpositioningsystem，GPS)坐标。通信模块130可以发送提示信息，例如，通信模块130可以为语音播放器。其中，在通信模块130为语音播放器的情况下，车载终端可以将提示信息以语音的形式通知驾驶员。其中，车载终端可以为驾驶员的手机，或者，也可以为预先设置在车辆上的终端，例如行车记录仪。拍摄模块110还可以用于拍摄驾驶员的状态信息。然后将状态信息发送给后台服务器。后台服务器接收到状态信息后，根据状态信息确定驾驶员的状态。例如，拍摄模块110将驾驶员的多张图片或视频数据发送给后台服务器。后台服务器接收来自车载终端的多张图片或视频数据，并对多张图片或者视频数据进行分析。从而后台服务器可以确定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态或者注意力不集中(例如，车辆行驶过程中使用手机等)。后台服务器在确定驾驶员处于疲劳驾驶状态或者注意力不集中的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆超速的确定方法，其特征在于，应用于目标车辆的车载终端，所述方法包括：/n所述车载终端获取所述目标车辆的车辆类型、当前车速以及多个坐标的信息；/n所述车载终端根据所述多个坐标的信息，确定所述目标车辆行驶的目标道路；/n所述车载终端根据所述目标道路以及所述车辆类型，确定所述目标车辆在所述目标道路上行驶时对应的最大安全车速；/n所述车载终端根据所述最大安全车速，确定车速的临界值，所述临界值小于所述最大安全车速，且所述临界值与所述最大安全车速之间的差值为预设值；/n在所述当前车速大于等于所述临界值且小于所述最大安全车速的情况下，所述车载终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述目标车辆的车速将要超过安全车速。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆超速的确定方法，其特征在于，应用于目标车辆的车载终端，所述方法包括：
所述车载终端获取所述目标车辆的车辆类型、当前车速以及多个坐标的信息；
所述车载终端根据所述多个坐标的信息，确定所述目标车辆行驶的目标道路；
所述车载终端根据所述目标道路以及所述车辆类型，确定所述目标车辆在所述目标道路上行驶时对应的最大安全车速；
所述车载终端根据所述最大安全车速，确定车速的临界值，所述临界值小于所述最大安全车速，且所述临界值与所述最大安全车速之间的差值为预设值；
在所述当前车速大于等于所述临界值且小于所述最大安全车速的情况下，所述车载终端发送第一提示信息，所述第一提示信息用于提示所述目标车辆的车速将要超过安全车速。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载终端根据所述多个坐标的信息，确定所述目标车辆行驶的目标道路，包括：
所述车载终端根据所述多个坐标的信息，确定所述目标车辆的移动轨迹；
所述车载终端根据预设匹配算法，从预置的电子地图的道路拓扑中确定与所述移动轨迹的相似度最高的道路为所述目标道路，其中，所述道路拓扑包括多条道路的信息。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述当前车速大于所述最大安全车速的情况下，所述车载终端发送第二提示信息，所述第二提示信息用于提示所述当前车速为危险车速。


4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述车载终端获取所述目标车辆的行驶时长以及所述目标道路的车辆数；
在所述行驶时长大于等于第一阈值和/或所述车辆数大于等于第二阈值的情况下，所述车载终端发送第三提示信息，所述第三提示信息用于提示降低车速。


5.一种车辆超速的确定装置，其特征在于，应用于目标车辆的车载终端，所述装置包括：
通信单元，用于获取所述目标车辆的车辆类型、当前车...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕磊，
申请(专利权)人：沈阳世纪高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21