公路工程监理检验设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程监理检验设备，包括底座和取样机构，取样机构包括电机和设置于电机输出轴的空心钻头，空心钻头与电机的输出轴同轴心转动，所述底座开设有供空心钻头穿过的取样孔，取样孔位于空心钻头的正下方，所述电机和底座之间设置有驱动取样机构升降的升降机构，升降机构包括竖直设置的螺纹杆和升降基座，螺纹杆的下端转动连接于底座的上表面，螺纹杆的上端设置有驱动螺纹杆转动的手动驱动件，升降基座开设有驱动螺纹孔，螺纹杆的中部转动连接于驱动螺纹孔内，底座的上表面设置有防止升降基座周向转动的限位杆，升降基座和限位杆竖向滑移连接。其可以根据公路厚度控制空心钻头的取样深度。

Highway engineering supervision and inspection equipment

【技术实现步骤摘要】
公路工程监理检验设备
本技术涉及公路工程相关
，特别涉及公路工程监理检验设备。
技术介绍
公路工程施工监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管理。对于公路的建设、运营和养护维修，也是他们工作内容中必不可少的一部分，道路的多项质量指标状况对于建设部门和交通管理部门来说都是非常重要的。尤其在对公路的路面质量进行检测的时候，首先要进行取样，此时便需要用到钻孔设备，它给施工取样提供了极大的方便。然而现有的钻孔设备在结构上仍旧存在一定的不足，现有的钻孔设备一般只能对需要钻孔的地方进行钻孔，但是存在不能升降，钻孔直径固定的缺点。现有授权公告号为CN208122756U的专利文件公开了一种公路工程路面质量检测升降式钻孔装置，包括基座，基座的上端中部安装有电机，电机的输出端贯穿基座连接有钻头，钻头的外部套接有套筒，轴承的外部两侧通过焊接固定连接有支撑杆，启动电机使钻头开始钻孔，同时调节液压缸向下回缩，随着钻孔的深度而进行调节液压缸向下，通过套筒的上侧外部设有轴承，轴承焊接在支撑杆上，使套筒在转动时更加稳定和流畅，使钻孔取样效率更高。然而上述中的现有技术方案仍存在以下缺陷：采用液压缸对钻头进行升降取样的过程中，钻头只能定位于活塞杆伸出液压缸的极限点，该极限点为取样极限点。但是由于地域地形、公路功能等的不同，所铺设公路的厚度也不相同，在对不同厚度的公路进行取样时，若公路的厚度较薄时，采用上述装置进行取样时，钻头有可能钻透公路保护层并对公路下层基面造成破坏；若公路的厚度较厚时，采用上述装置进行取样时，钻头有可能还未钻透公路保护层，钻头已经到达取样极限点，造成取样失败。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种公路工程监理检验设备，可以根据公路厚度控制空心钻头的取样深度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：公路工程监理检验设备，包括底座和取样机构，取样机构包括电机和设置于电机输出轴的空心钻头，所述空心钻头与电机的输出轴同轴心转动，所述底座开设有供空心钻头穿过的取样孔，所述取样孔位于空心钻头的正下方，所述电机和底座之间设置有驱动取样机构升降的升降机构，所述升降机构包括竖直设置的螺纹杆和升降基座，所述螺纹杆的下端转动连接于底座的上表面，所述螺纹杆的上端设置有驱动螺纹杆转动的手动驱动件，所述升降基座开设有驱动螺纹孔，所述螺纹杆的中部转动连接于驱动螺纹孔内，所述底座的上表面设置有防止升降基座周向转动的限位杆，所述升降基座和限位杆竖向滑移连接。通过采用上述技术方案，当取样时，转动螺纹杆，螺纹杆带动升降基座沿着限位杆的高度方向向下滑移，升降基座带动电机和空心电钻向下移动并穿过底座的取样孔进行取样，其具有可以根据公路厚度控制空心钻头取样深度的优点。本技术进一步设置为：所述限位杆开设有滑移槽，所述升降基座设置有滑移块，所述滑移块滑移连接于所述滑移槽内。通过采用上述技术方案，采用滑移块与滑移槽相配合的方式，实现升降基座的上下滑移，结构简单。本技术进一步设置为：所述限位杆于滑移槽内设置有减震组件，所述减震组件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧位于滑移块的下方。通过采用上述技术方案，将压缩弹簧设置于滑移块的下方，在取样时，可以减少空心钻头的震动，有利于取样工作的顺利进行。本技术进一步设置为：所述减震组件还包括减震杆，所述减震杆为竖向设置，所述滑移块开设有供减震杆穿过的让位孔，所述减震杆穿设置于压缩弹簧的内部。通过采用上述技术方案，减震杆设置于滑移槽以及压缩弹簧内，滑移块穿设于减震杆且与滑移槽滑移连接，进一进增强了减震组件的稳定性。本技术进一步设置为：所述限位杆为两个，所述升降基座位于两个限位杆之间通过采用上述技术方案，将升降基座设置于两个限位杆之间，进一步增强了升降基座上下滑移时的稳定性。本技术进一步设置为：所述手动驱动构件包括转盘。通过采用上述技术方案，转盘的设置，方便工作人员对螺纹杆进行转动的操作。本技术进一步设置为：所述底座设置有多个转动轮，多个所述转动轮分布于底座的两侧，所述底座设置转动轴，所述转动轴和转动轮一一对应，多个所述转动轴的轴线平行，所述转动轮开设有转动孔，所述转动轮和转动轴转动连接。通过采用上述技术方案，在底座设置有转动轮，方便取样完成后，工作人员对设备的移动。本技术进一步设置为：所述底座固设有竖向导向条，所述转动轴于靠近底座的一端开设有竖向导向槽，所述竖向导向条和竖向导向槽滑移连接；所述转动轴于竖向导向槽的槽壁处设置有竖向限位条，所述竖向导向条开设有竖向限位槽，所述竖向限位条和竖向限位槽滑移连接；所述转动轴于远离底座的一端外周面设置有限位凸环；在转动轮的最低点低于底座的下表面时，所述转动轴和竖向导向条可拆卸连接。通过采用上述技术方案，当进行取样操作时，将转动轴沿着竖向导向条向上滑移，待转动轮与底座的下表面处于同一平面时，底座与路面完全贴合，方便取样的操作，增强取样时整体装置的稳定性。本技术进一步设置为：所述转动轴和竖向导向条通过螺栓可拆卸连接，所述转动轴开设有沿其轴向方向的安装螺纹孔，所述竖向导向条开设有固定螺纹孔，所述螺栓顺次螺纹连接安装螺纹孔和固定螺纹孔。通过采用上述技术方案，当取样完成后，将转动轴沿着竖向导向条向下移动，当转动轮的最低点低于底座的下表面时，将螺栓穿过安装螺纹孔后螺纹连接于固定螺纹孔内，从而实现转动轮的固定。本技术进一步设置为：所述底座通过自攻螺钉固定于路面，所述底座开设有供自攻螺钉穿过的固定孔。通过采用上述技术方案，底座自攻螺钉的设置，实现底座与路面的固定。综上所述，本技术具有以下有益效果：当取样时，转动螺纹杆，螺纹杆带动升降基座沿着限位杆的高度方向向下滑移，升降基座带动电机和空心电钻向下移动并穿过底座的取样孔进行取样，其具有可以根据公路厚度控制空心钻头取样深度的优点。附图说明图1是实施例的整体结构示意图；图2是实施例的爆炸结构示意图；图3是图2中的A部放大图。图中，1、底座；11、取样孔；12、竖向导向条；121、竖向限位槽；122、固定螺纹孔；13、支撑块；21、电机；22、空心钻头；23、连接块；31、螺纹杆；311、转盘；32、升降基座；321、滑移块；33、限位杆；331、滑移槽；41、压缩弹簧；42、减震杆；5、转动轮；6、转动轴；61、竖向导向槽；62、竖向限位条；63、限位凸环；64、隐藏槽；7、螺栓；8、自攻螺钉；9、推动架；91、推动横杆；92、连接斜杆。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：公路工程监理检验设备，如图1所示，包括底座1，底座1上表面的两侧焊接有两根限位杆33，两根限位杆33均与底座1的上表面垂直；两根限位杆33分别沿其高度方向开设有滑移槽331，两根本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路工程监理检验设备，包括底座(1)和取样机构，所述取样机构包括电机(21)和设置于电机(21)输出轴的空心钻头(22)，所述空心钻头(22)与电机(21)的输出轴同轴心转动，所述底座(1)开设有供空心钻头(22)穿过的取样孔(11)，所述取样孔(11)位于空心钻头(22)的正下方，其特征在于：所述电机(21)和底座(1)之间设置有驱动取样机构升降的升降机构，所述升降机构包括竖直设置的螺纹杆(31)和升降基座(32)，所述螺纹杆(31)的下端转动连接于底座(1)的上表面，所述螺纹杆(31)的上端设置有驱动螺纹杆(31)转动的手动驱动件，所述升降基座(32)开设有驱动螺纹孔，所述螺纹杆(31)的中部转动连接于驱动螺纹孔内，所述底座(1)的上表面设置有防止升降基座(32)周向转动的限位杆(33)，所述升降基座(32)和限位杆(33)竖向滑移连接。/n

【技术特征摘要】
1.公路工程监理检验设备，包括底座(1)和取样机构，所述取样机构包括电机(21)和设置于电机(21)输出轴的空心钻头(22)，所述空心钻头(22)与电机(21)的输出轴同轴心转动，所述底座(1)开设有供空心钻头(22)穿过的取样孔(11)，所述取样孔(11)位于空心钻头(22)的正下方，其特征在于：所述电机(21)和底座(1)之间设置有驱动取样机构升降的升降机构，所述升降机构包括竖直设置的螺纹杆(31)和升降基座(32)，所述螺纹杆(31)的下端转动连接于底座(1)的上表面，所述螺纹杆(31)的上端设置有驱动螺纹杆(31)转动的手动驱动件，所述升降基座(32)开设有驱动螺纹孔，所述螺纹杆(31)的中部转动连接于驱动螺纹孔内，所述底座(1)的上表面设置有防止升降基座(32)周向转动的限位杆(33)，所述升降基座(32)和限位杆(33)竖向滑移连接。


2.根据权利要求1所述的公路工程监理检验设备，其特征在于：所述限位杆(33)开设有滑移槽(331)，所述升降基座(32)设置有滑移块(321)，所述滑移块(321)滑移连接于所述滑移槽(331)内。


3.根据权利要求2所述的公路工程监理检验设备，其特征在于：所述限位杆(33)于滑移槽(331)内设置有减震组件，所述减震组件包括压缩弹簧(41)，所述压缩弹簧(41)位于滑移块(321)的下方。


4.根据权利要求3所述的公路工程监理检验设备，其特征在于：所述减震组件还包括减震杆(42)，所述减震杆(42)为竖向设置，所述滑移块(321)开设有供减震杆(42)穿过的让位孔，所述减震杆(42)穿设置于压缩弹簧(41)的内部。


5.根据权利要求1所述的公路工程监理检验设备，其特征在于：所述限位杆(33)为两个，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪群，程志虎，康仲，杨炳迅，赵健翔，
申请(专利权)人：中咨公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11