【技术实现步骤摘要】
高速公路施工监测预警设备
[0001]本申请涉及高速公路监测领域，尤其是涉及一种高速公路施工监测预警设备。
技术介绍
[0002]随着我国经济的快速发展，高速公路车流量越来越大，为了保证高速公路的行车速度，我国高速公路限制速度不得低于80KM/h，高速公路使用一段时间后，常常因为路面状况变差或者需要对路面进行改造升级，因此高速公路的施工维修工作也越来越频繁。
[0003]高速公路施工维修的过程中，既需要保证施工质量的同时，更重要的是要确保施工人员的施工安全，因为在高速公路施工的过程中，对高速公路上正常行进的车流进行监测和预警是非常重要的。现有的高速公路施工过程中通常采用安全锥筒对某一车道的特定区域进行围挡后再施工，工作人员在安全锥筒围成的隔离区域内工作。这种施工条件下，若高速行驶的车辆不能提前变换车道，会对施工人员的安全埋下很大的隐患。
技术实现思路
[0004]为了降低高速公路施工过程中的安全隐患，本申请提供一种高速公路施工监测预警设备。
[0005]本申请提供的一种高速公路施工监测预警设备采用
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工监测预警设备，其特征在于，包括：底座(1)，置于待施工的高速公路区域，所述底座(1)上固定连接有连接杆(2)；监测平台(3)，固定连接在所述连接杆(2)上，所述监测平台(3)上连接有距离传感器(4)和雷达测速仪(5)，所述距离传感器(4)用于监测行进中的车辆距离待施工的高速公路区域的距离，所述雷达测速仪(5)用于测量靠近待施工的高速公路区域时的车辆速度；以及预警平台(6)，位于所述监测平台(3)上，所述预警平台(6)上连接有第一预警灯(7)、第二预警灯(8)和预警旗(9)，所述第一预警灯(7)朝向行进车辆设置，所述第二预警灯(8)朝向待施工的高速公路区域设置，所述预警旗(9)固定连接在所述预警平台(6)上。2.根据权利要求1所述的高速公路施工监测预警设备，其特征在于：所述预警平台(6)上还连接有用于驱动所述预警旗(9)往复移动的驱动组件。3.根据权利要求2所述的高速公路施工监测预警设备，其特征在于：所述驱动组件包括往复盒(10)和往复机构(11)，所述往复机构(11)设置在所述往复盒(10)内，所述往复机构(11)包括第一齿条(111)、第二齿条(112)以及不完全齿轮(113...
【专利技术属性】
技术研发人员：于一山，魏弘，杨斌，徐忠成，姚斌，王超，范文涛，
申请(专利权)人：中咨公路工程监理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：
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