一种混凝土泵车的减震支撑底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种混凝土泵车的减震支撑底座，涉及到混凝土泵车技术领域，包括底座，所述底座的下表面四角处均固定连接有支撑板，所述支撑板的下方设置有缓冲箱，所述缓冲箱的底端内壁固定连接有箱体，所述缓冲箱的下表面固定连接有基座，所述支撑板的下表面中部固定连接有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的底端依次贯穿缓冲箱的顶端中部和箱体的顶端中部并位于箱体的内部，所述第一缓冲杆的底端固定连接有第一移动板，所述第一移动板的下表面固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与箱体的底端中部内壁固定连接。本实用新型专利技术通过第一弹簧和第二弹簧的配合设置，能够对震动进行有效的吸收，起到了减震作用。

A shock absorption support base for concrete pump truck

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土泵车的减震支撑底座
本技术涉及混凝土泵车
，特别涉及一种混凝土泵车的减震支撑底座。
技术介绍
随着我国经济建设的不断发展，以及城市化进程的加快，我国的城市基础建设，房地产开发行业得到了迅猛发展，在建筑施工的过程中，混凝土是必不可少的一种物资。目前在装有混凝土的泵车，在运输过程中为了防止混凝土的泌水，在混凝土泵车上需加上搅拌装置，在搅拌装置搅拌过程中，会产生震动，由于搅拌装置的震动，使混凝土的泵车内部的精密元件的损坏，使混凝土泵车的寿命降低，但是，在现有技术中的混凝土泵车，其还具有减震效果差的缺点。因此，专利技术一种混凝土泵车的减震支撑底座来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种混凝土泵车的减震支撑底座，以解决上述
技术介绍
中提出的在现有技术中的混凝土泵车，其还具有减震效果差的缺点的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种混凝土泵车的减震支撑底座，包括底座，所述底座的下表面四角处均固定连接有支撑板，所述支撑板的下方设置有缓冲箱，所述缓冲箱的底端内壁固定连接有箱体，所述缓冲箱的下表面固定连接有基座；所述支撑板的下表面中部固定连接有第一缓冲杆，所述第一缓冲杆的底端依次贯穿缓冲箱的顶端中部和箱体的顶端中部并位于箱体的内部，所述第一缓冲杆的底端固定连接有第一移动板，所述第一移动板的下表面固定连接有第一弹簧的一端，所述第一弹簧的另一端与箱体的底端中部内壁固定连接；所述箱体的两侧顶端均固定连接有固定板，所述固定板的中部活动连接有第二缓冲杆，所述第二缓冲杆的底端固定连接有第二移动板，所述第二缓冲杆的下端外侧套接有第二弹簧，所述缓冲箱的两侧内壁和箱体的两侧均固定连接有滑轨。可选的，所述第一移动板的两端均固定连接有第一滑动块，所述第一滑动块远离第一移动板的一侧与箱体的内壁活动连接。可选的，所述第二弹簧的一端与固定板的下表面固定连接，所述第二弹簧的另一端与第二移动板的上表面固定连接。可选的，所述第二缓冲杆的顶端依次贯穿固定板的中部和缓冲箱的顶端并位于缓冲箱的上方，所述第二缓冲杆的顶端与支撑板的下表面固定连接。可选的，所述缓冲箱的顶端开设有开口，所述开口的直径小于支撑板的直径。可选的，所述第二移动板的两端均固定连接有第二滑动块，所述第二滑动块远离第二移动板的一侧与滑轨滑动连接。可选的，所述滑轨的顶端与固定板的下表面固定连接，所述滑轨的底端固定连接有限位柱，所述限位柱的底端与缓冲箱的底端内壁固定连接。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过第一弹簧和第二弹簧的配合设置，能够对震动进行有效的吸收，起到了减震作用。2、本技术通过滑轨和第二滑动块的配合设置，能够对第二移动板和第二缓冲杆的移动起到导向作用，通过限位柱的设置，能够对第二移动板和第二滑动块的最大移动距离起到限位作用。附图说明图1为本技术结构的示意图。图2为本技术缓冲箱结构的剖视示意图。图中：1、底座；2、支撑板；3、缓冲箱；4、箱体；5、基座；6、第一缓冲杆；7、第一移动板；8、第一弹簧；9、固定板；10、第二缓冲杆；11、第二移动板；12、第二弹簧；13、滑轨；14、第一滑动块；15、开口；16、第二滑动块；17、限位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。本技术提供了如图1-2所示的一种混凝土泵车的减震支撑底座，包括底座1；由图1所示，底座1的下表面四角处均固定连接有支撑板2，支撑板2的下方设置有缓冲箱3，缓冲箱3的底端内壁固定连接有箱体4，缓冲箱3的下表面固定连接有基座5；由图2所示，支撑板2的下表面中部固定连接有第一缓冲杆6，第一缓冲杆6的底端依次贯穿缓冲箱3的顶端中部和箱体4的顶端中部并位于箱体4的内部，第一缓冲杆6的底端固定连接有第一移动板7，第一移动板7的两端均固定连接有第一滑动块14，第一滑动块14远离第一移动板7的一侧与箱体4的内壁活动连接，通过第一滑动块14的设置，能够对第一移动板7的移动起到导向作用，第一移动板7的下表面固定连接有第一弹簧8的一端，第一弹簧8的另一端与箱体4的底端中部内壁固定连接；箱体4的两侧顶端均固定连接有固定板9，固定板9的中部活动连接有第二缓冲杆10，第二缓冲杆10的顶端依次贯穿固定板9的中部和缓冲箱3的顶端并位于缓冲箱3的上方，第二缓冲杆10的顶端与支撑板2的下表面固定连接，第二缓冲杆10的底端固定连接有第二移动板11，第二缓冲杆10的下端外侧套接有第二弹簧12，第二弹簧12的一端与固定板9的下表面固定连接，第二弹簧12的另一端与第二移动板11的上表面固定连接，通过第一弹簧8和第二弹簧12的配合设置，能够对震动进行有效的吸收，起到了减震作用，缓冲箱3的两侧内壁和箱体4的两侧均固定连接有滑轨13，第二移动板11的两端均固定连接有第二滑动块16，第二滑动块16远离第二移动板11的一侧与滑轨13滑动连接，滑轨13的顶端与固定板9的下表面固定连接，滑轨13的底端固定连接有限位柱17，限位柱17的底端与缓冲箱3的底端内壁固定连接，通过滑轨13和第二滑动块16的配合设置，能够对第二移动板11和第二缓冲杆10的移动起到导向作用，通过限位柱17的设置，能够对第二移动板11和第二滑动块16的最大移动距离起到限位作用，缓冲箱3的顶端开设有开口15，开口15的直径小于支撑板2的直径，通过开口15的设置，能够满足第一缓冲杆6和第二缓冲杆10的移动。本实用工作原理：当泵车产生震动会传递给底座1，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土泵车的减震支撑底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面四角处均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下方设置有缓冲箱(3)，所述缓冲箱(3)的底端内壁固定连接有箱体(4)，所述缓冲箱(3)的下表面固定连接有基座(5)；/n所述支撑板(2)的下表面中部固定连接有第一缓冲杆(6)，所述第一缓冲杆(6)的底端依次贯穿缓冲箱(3)的顶端中部和箱体(4)的顶端中部并位于箱体(4)的内部，所述第一缓冲杆(6)的底端固定连接有第一移动板(7)，所述第一移动板(7)的下表面固定连接有第一弹簧(8)的一端，所述第一弹簧(8)的另一端与箱体(4)的底端中部内壁固定连接；/n所述箱体(4)的两侧顶端均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的中部活动连接有第二缓冲杆(10)，所述第二缓冲杆(10)的底端固定连接有第二移动板(11)，所述第二缓冲杆(10)的下端外侧套接有第二弹簧(12)，所述缓冲箱(3)的两侧内壁和箱体(4)的两侧均固定连接有滑轨(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种混凝土泵车的减震支撑底座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面四角处均固定连接有支撑板(2)，所述支撑板(2)的下方设置有缓冲箱(3)，所述缓冲箱(3)的底端内壁固定连接有箱体(4)，所述缓冲箱(3)的下表面固定连接有基座(5)；
所述支撑板(2)的下表面中部固定连接有第一缓冲杆(6)，所述第一缓冲杆(6)的底端依次贯穿缓冲箱(3)的顶端中部和箱体(4)的顶端中部并位于箱体(4)的内部，所述第一缓冲杆(6)的底端固定连接有第一移动板(7)，所述第一移动板(7)的下表面固定连接有第一弹簧(8)的一端，所述第一弹簧(8)的另一端与箱体(4)的底端中部内壁固定连接；
所述箱体(4)的两侧顶端均固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)的中部活动连接有第二缓冲杆(10)，所述第二缓冲杆(10)的底端固定连接有第二移动板(11)，所述第二缓冲杆(10)的下端外侧套接有第二弹簧(12)，所述缓冲箱(3)的两侧内壁和箱体(4)的两侧均固定连接有滑轨(13)。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土泵车的减震支撑底座，其特征在于：
所述第一移动板(7)的两端均固定连接有第一滑动块(14)，所述第一滑动块(14)远离第一移动板(7)的一侧与箱体(4)的内壁活动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：郑德荣，黄洪财，张海斌，邹明杰，李光声，
申请(专利权)人：泉州市健德建材实业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35