一种具备冲击减压能力的装载机铲头制造技术

本实用新型专利技术涉及装载机铲头技术领域，且公开了一种具备冲击减压能力的装载机铲头，包括装载机架，所述装载机架的顶部转动连接有主轴架，所述装载机架的顶部且位于主轴架的右侧活动连接有安装轴架，所述安装轴架的顶部活动连接有副轴架。该具备冲击减压能力的装载机铲头，通过设置主轴架和装载机主铲头的外部均设有第一转向架和第二转向架，且其外部的内缓冲杆和外缓冲杆与减压弹簧进行减压缓冲，可有效防止装载机主铲头受到冲击时因无减压结构导致主轴架和轴架受损，达到了冲击减压能力强的效果，从而有效的解决了因没有减压结构对铲头进行冲击减缓导致主轴和副轴容易产生较大磨损的问题。

A kind of shovel head of loader with the ability of impact decompression

【技术实现步骤摘要】
一种具备冲击减压能力的装载机铲头
本技术涉及装载机铲头
，具体为一种具备冲击减压能力的装载机铲头。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰和煤炭等散状物料，也可对矿石和硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。装载机在使用过程中因会对不同硬度和种类的物料进行装载，其铲头处经常会遭受到较强的冲击，而目前的装载机铲头一般由主轴支撑，副轴转向，但没有减压结构进行冲击减缓作用，长久下去容易对主轴和副轴产生较大的磨损，进而影响装载机的使用寿命，故而提出一种具备冲击减压能力的装载机铲头来解决上述中所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具备冲击减压能力的装载机铲头，具备冲击减压能力强等优点，解决了因没有减压结构对铲头进行冲击减缓导致主轴和副轴容易产生较大磨损的问题。（二）技术方案为实现上述冲击减压能力强的目的，本技术提供如下技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备冲击减压能力的装载机铲头，包括装载机架（1），其特征在于：所述装载机架（1）的顶部转动连接有主轴架（2），所述装载机架（1）的顶部且位于主轴架（2）的右侧活动连接有安装轴架（3），所述安装轴架（3）的顶部活动连接有副轴架（4），所述副轴架（4）的外部固定连接有管道安装架（5），所述管道安装架（5）的外部固定连接有动力连接管（6），所述副轴架（4）的顶部活动连接有铲头安装架（7），所述铲头安装架（7）的顶部固定连接有装载机主铲头（8），所述主轴架（2）的外部开设有第一转接槽（9），所述第一转接槽（9）的正面转动连接有第一转向架（10），所述第一转向架（10）的正面固定连接有第一锁架（...

【技术特征摘要】
1.一种具备冲击减压能力的装载机铲头，包括装载机架（1），其特征在于：所述装载机架（1）的顶部转动连接有主轴架（2），所述装载机架（1）的顶部且位于主轴架（2）的右侧活动连接有安装轴架（3），所述安装轴架（3）的顶部活动连接有副轴架（4），所述副轴架（4）的外部固定连接有管道安装架（5），所述管道安装架（5）的外部固定连接有动力连接管（6），所述副轴架（4）的顶部活动连接有铲头安装架（7），所述铲头安装架（7）的顶部固定连接有装载机主铲头（8），所述主轴架（2）的外部开设有第一转接槽（9），所述第一转接槽（9）的正面转动连接有第一转向架（10），所述第一转向架（10）的正面固定连接有第一锁架（11），所述第一锁架（11）的外部卡接有内缓冲杆（12），所述装载机主铲头（8）的外部开设有第二转接槽（13），所述第二转接槽（13）的正面转动连接有第二转向架（14），所述第二转向架（14）的正面固定连接有第二锁架（15），所述第二锁架（15）的外部卡接有外缓冲杆（16），所述内缓冲杆（12）的左右两侧均固定连接有限位杆（17），所述外缓冲杆（16）的内部活动连接有减压弹簧（18）。


2.根据权利要求1所述的一种具备冲击减压能力的装载机铲头，其特征在于：所述装载机主铲头（8）的底部与主轴架（...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖才远，
申请(专利权)人：邵阳学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43