一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法技术

本发明专利技术属于砂型铸造工艺技术领域，涉及一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法，包括以下步骤：1、对铸件本体取样部位进行分析；分析对象包括铸件本体取样部位的尺寸、浇注时间及温度、凝固条件及时间；2、检测试棒尺寸及位置设计；根据铸件本体取样部位，确定检测试棒在铸型中的位置及形状；3、进行铸件模拟：对比铸件本体取样部位和检测试棒之间的凝固条件与组织性能，通过对充型温度、凝固速度及组织和性能进行模拟，优化检测试棒的设计，使检测试棒各项参数接近铸件本体取样部位的参数。本发明专利技术在生产中可以实现快速、方便地检测试棒，间接地检测出本体的材料性能。检测成本低，速度快。可以根据需要，实现铸件的抽检和100％检测。

A method of indirect testing material properties of cylinder block casting

【技术实现步骤摘要】
一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法
本专利技术属于砂型铸造工艺
，涉及一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法。
技术介绍
铸造生产工艺有其特殊性，铸件的材料性能除了与金属液的化学成分、浇注温度有关外，还与铸件的冷却条件，凝固速度等有极大的关系。随炉浇注的试棒，由于与铸件本体凝固速度与冷却条件不同，不能直观地体现铸件本体的性能，只能作为参考数据。汽车发动机气缸体铸件结构复杂，铸造难度大，生产成本高。为了更直观地检测铸件的本体性能，通常都要求在气缸体铸件本体取样。图1为气缸体取样部位示意图。对本体取样进行检测，需要解剖铸件，取样时间长，工作量大，成本高。而且只能是抽样检测(需要破坏铸件)。
技术实现思路
汽车发动机气缸体铸件结构复杂，铸造难度大，生产成本高。为了直观地检测铸件的性能，产品要求对铸件本体进行检测。对本体取样进行检测，需要解剖铸件，取样时间长，工作量大，成本高。而且只能是抽样检测(需要破坏铸件)。本专利技术针对现有技术中的不足，专利技术了一种间接检测本体性能的方法。具体方式是：在铸件内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一：对铸件本体取样部位进行分析；分析对象包括铸件本体取样部位的尺寸、浇注时间及温度、凝固条件及时间；/n步骤二：检测试棒尺寸及位置设计；根据铸件本体取样部位，确定检测试棒在铸型中的位置及形状；/n步骤三：进行铸件模拟：对比铸件本体取样部位和检测试棒之间的凝固条件与组织性能，通过对充型温度、凝固速度及组织和性能进行模拟，优化检测试棒的设计，使检测试棒各项参数接近铸件本体取样部位的参数。/n

【技术特征摘要】
1.一种间接检测气缸体铸件材料性能的方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：对铸件本体取样部位进行分析；分析对象包括铸件本体取样部位的尺寸、浇注时间及温度、凝固条件及时间；
步骤二：检测试棒尺寸及位置设计；根据铸件本体取样部位，确定检测试棒在铸型中的位置及形状；
步骤三：进行铸件模拟：对比铸件本体取样部位和检测试棒之间的凝固条件与组织性能，通过对充型温度、凝固速度及组织和性能进行模拟，优化检测试棒的设计，使检测试棒各项参数接近铸件本体取样部位的参数。


2.根据权利要求1所述的间接检测气缸体铸件材料性能的方法，其特征在于：
步骤三中所述的检测试棒尽可能贴近铸件本体取样部位；所述的检测试棒在浇注系统中直接浇铸出来。


3.根据权利要求2所述的间接检测气缸体铸件材料性能的方法，其特征在于：
所述的铸件本体取样部位位于气缸盖螺栓位置，所述检测试棒位于铸...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢宝胜，张显宜，张福强，李峰，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，一汽铸造有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22