汽车仪表台氛围灯制造技术

本发明专利技术涉及汽车内饰的技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表台氛围灯，包括灯头和灯带，灯带的一端插入灯头内，所述灯带包括带体，带体上背对遮光罩开口的一侧设有若干割槽，割槽沿垂直于带体中轴线的方向设置。大量光线在割槽的内壁处产生全反射，反射光线使对应于每个割槽的一段带体亮度增加，弥补了带体较暗处的亮度，而带体原先较亮处补充反射光后（人眼感觉）亮度变化较小，所以在人眼能够感觉到灯带长度方向上亮度均匀；由于每个割槽内壁上的反射光都会向对应的一段带体补光，而距离灯头越远处的割槽密度越大，所以距离灯头越远处补光密度（强度）也越大，因此能够使带体长度方向上亮度均匀。

Automobile dashboard atmosphere lamp

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表台氛围灯
本专利技术涉及汽车内饰的
，尤其是涉及一种汽车仪表台氛围灯。
技术介绍
随着生活水平的提高，人们对汽车的要求也越来越高，它不单单是一种交通工具，还作为一种享受、一种地位的象征。越来越多的消费者在注重性能参数与车身外饰造型的同时，也越来越重视汽车内饰的外在感观，包括内饰的造型、材料的选择、颜色的匹配以及灯光的配置。近年来，氛围灯作为一种新型灯种在汽车中的使用日渐增多，引起了广大消费者的关注，逐渐成为市场的新宠。它属于装饰类的照明灯，以红色、蓝色、绿色为主，可使车厢在夜晚时更加绚丽，烘托车内氛围，增强感观刺激，改善汽车驾驶体验，提升整车档次。氛围灯大多安装在汽车内饰件上，仪表板、副仪表板、中控台、门板、顶棚及立柱等都有可能安装。公开号为CN109624838A的专利技术专利提出了一种汽车仪表板氛围灯总成，包括灯头、氛围灯带，氛围灯带的一端插入灯头内，依靠灯头内的光源照亮整根氛围灯带。这种汽车仪表板氛围灯的缺点是：由于光线折射损失，氛围灯带较长时整根灯带的亮度不统一，即越靠近灯头处越亮、距离灯头越远处越暗。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种汽车仪表台氛围灯，具有灯带长度方向上亮度均匀的优点。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车仪表台氛围灯，包括灯头、灯带及一侧开口的遮光罩，灯带设于遮光罩内，灯带的一端插入灯头内，所述灯带包括带体，带体上背对遮光罩开口的一侧设有若干割槽，割槽沿垂直于带体中轴线的方向设置。通过采用上述技术方案，一方面，光线从带体的一端射入带体中，若干割槽增加了灯带的表面积，光线在带体内产生全反射的概率提高，因此从带体折射入空气的光线减少；另一方面，大量光线在割槽的内壁处产生全反射，反射光线使对应于每个割槽的一段带体亮度增加，弥补了带体较暗处的亮度，而带体原先较亮处补充反射光后（人眼感觉）亮度变化较小，所以在人眼能够感觉到灯带长度方向上亮度均匀。优选的，距离灯头越远，相邻割槽的距离越短。通过采用上述技术方案，由于每个割槽内壁上的反射光都会向对应的一段带体补光，而距离灯头越远处的割槽密度越大，所以距离灯头越远处补光密度（强度）也越大，因此能够使带体长度方向上亮度均匀。优选的，距离灯头越远，割槽深入带体内的深度越大。通过采用上述技术方案，当光线从较高折射率的介质进入到较低折射率的介质时，如果入射角大于某一临界角时，折射光线将会消失，所有的入射光线将被反射而不进入低折射率的介质；由于距离灯头越远处光线在带体外壁上的折射损失越大，所以距离灯头越远处的带体越暗，而当割槽深度变大时，割槽内壁上供光线全反射的面积相应增大，所以割槽内壁上反射的光线增强，将带体较暗处增亮，从而使带体长度方向上亮度均匀。优选的，所述带体上背对遮光罩开口的一侧一体成型有凸条，凸条沿带体的长度方向设置，割槽设于凸条背对遮光罩开口的表面上。通过采用上述技术方案，光线从灯头射入带体，凸条加厚了带体，使射入带体的光线在凸条外壁上满足入射角大于临界角的全反射条件而发生全反射，凸条上的反射光反射至距离灯头较远的带体处，从而为距离灯头较远的带体处补充亮度。优选的，相邻割槽之间、凸条背对遮光罩开口的表面为平面，带体的中轴线与平面平行。通过采用上述技术方案，于带体一端射入带体内的光线，在平行于带体中轴线的凸条平面上发生全反射的面积大，所以反射光亮度也大。优选的，所述割槽呈V型。通过采用上述技术方案，方便了在带体通光源的情况下逐步变大切割夹角来加工割槽，加工割槽的过程中，通过观察带体背对割槽一侧的亮度增强情况将割槽加工成合适的夹角。优选的，所述割槽包括斜面，斜面为割槽靠近灯头一侧的内壁，斜面与带体中轴线的夹角为锐角。通过采用上述技术方案，保证了斜面上全反射的发射光线亮度较高。优选的，所述带体宽度方向的断面呈圆形。通过采用上述技术方案，使带体对光线的折射损失较低。综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1.大量光线在割槽的内壁处产生全反射，反射光线使对应于每个割槽的一段带体亮度增加，弥补了带体较暗处的亮度，而带体原先较亮处补充反射光后（人眼感觉）亮度变化较小，所以在人眼能够感觉到灯带长度方向上亮度均匀；2.由于每个割槽内壁上的反射光都会向对应的一段带体补光，而距离灯头越远处的割槽密度越大，所以距离灯头越远处补光密度（强度）也越大，因此能够使带体长度方向上亮度均匀。附图说明图1是一种汽车仪表台氛围灯的结构示意图。图2是图1中A部放大图。图中，1、灯头；2、灯带；3、带体；4、割槽；5、凸条；6、斜面；7、平面；8、套管。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。参照图1，为本专利技术公开的一种汽车仪表台氛围灯，包括灯头1、灯带2和一侧开口的遮光罩，灯带2设于遮光罩内。灯带2内具有光源，灯头1的外壳上具有套管8，套管8直通光源，灯带2的一端插于套管8内。如图1所示，灯带2包括带体3，带体3宽度方向的断面呈圆形，带体3上背对遮光罩开口的一侧一体成型有凸条5，凸条5沿带体3的长度方向设置。凸条5背对遮光罩开口的表面上具有若干条割槽4，所有割槽4沿垂直于带体3中轴线的方向设置。相邻割槽4之间、凸条5背对遮光罩开口的表面为平面7，该平面7与带体3的中轴线平行。如图2所示，割槽4呈V型，方便了在带体3通光源的情况下逐步变大切割夹角来加工割槽4，加工割槽4的过程中，通过观察带体3背对割槽4一侧的亮度增强情况将割槽4加工成合适的夹角。割槽4的斜面6（割槽4靠近靠近灯头1一侧的内壁）与带体3中轴线的夹角为锐角，从带体3一端射入带体3内的光线在该斜面6上发生全反射。如图2所示，带体3上距离灯头1越远处，相邻割槽4的距离越短，如此设计的目的：由于每个割槽4内壁上的反射光都会向对应的一段带体3补光，而距离灯头1越远处的割槽4密度越大，所以距离灯头1越远处补光密度（强度）也越大，因此能够使带体3长度方向上亮度均匀。如图2所示，带体3上距离灯头1越远处，割槽4深入带体3内的深度越大，如此设计的目的：当光线从较高折射率的介质进入到较低折射率的介质时，如果入射角大于某一临界角时，折射光线将会消失，所有的入射光线将被反射而不进入低折射率的介质；由于距离灯头1越远处光线在带体3外壁上的折射损失越大，所以距离灯头1越远处的带体3越暗，而当割槽4深度变大时，割槽4内壁上供光线全反射的面积相应增大，所以割槽4内壁上反射的光线增强，将带体3较暗处增亮，从而使带体3长度方向上亮度均匀。本实施例的实施原理为：一方面，光线从带体3的一端射入带体3中，若干割槽4增加了灯带2的表面积，光线在带体3内产生全反射的概率提高，因此从带体3折射入空气的光线减少；另一方面，大量光线在割槽4的内壁处产生全反射，反射光线使对应于每个割槽4的一段带体3亮度增加，弥补了带体3较暗处的亮度，而带体3原先较亮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表台氛围灯，包括灯头（1）、灯带（2）及一侧开口的遮光罩，灯带（2）设于遮光罩内，灯带（2）的一端插入灯头（1）内，其特征在于：所述灯带（2）包括带体（3），带体（3）上背对遮光罩开口的一侧设有若干割槽（4），割槽（4）沿垂直于带体（3）中轴线的方向设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表台氛围灯，包括灯头（1）、灯带（2）及一侧开口的遮光罩，灯带（2）设于遮光罩内，灯带（2）的一端插入灯头（1）内，其特征在于：所述灯带（2）包括带体（3），带体（3）上背对遮光罩开口的一侧设有若干割槽（4），割槽（4）沿垂直于带体（3）中轴线的方向设置。


2.根据权利要求1所述的汽车仪表台氛围灯，其特征在于：距离灯头（1）越远，相邻割槽（4）的距离越短。


3.根据权利要求1所述的汽车仪表台氛围灯，其特征在于：距离灯头（1）越远，割槽（4）深入带体（3）内的深度越大。


4.根据权利要求1所述的汽车仪表台氛围灯，其特征在于：所述带体（3）上背对遮光罩开口的一侧一体成型有凸条（5），凸条...

【专利技术属性】
技术研发人员：田成，
申请(专利权)人：无锡天创佳成文化创意有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32