一种便于检修的汽车举升机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于检修的汽车举升机构，其包括四根平行设置的立柱、第一支撑平台、折叠举升装置、控制装置和驱动第一支撑平台升降的第一驱动装置，第一支撑平台滑动连接于立柱，第一支撑平台的一侧面连接有上车板组件；折叠举升装置包括第二支撑平台、两组升降剪叉和两个驱动升降剪叉升降的第一驱动装置，两组升降剪叉之间通过连接杆转动连接，每个第一驱动装置铰接于第一支撑平台，且第一驱动装置的输出部与升降剪叉铰接，每个升降剪叉的顶端和底端分别与第二支撑平台和第一支撑平台连接。本实用新型专利技术能解决现有技术中汽车举升机构在使用或者维修过程中无法实现汽车的二次举升，从而不便于汽车维修的问题。

An automobile lifting mechanism for easy maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种便于检修的汽车举升机构
本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种便于检修的汽车举升机构。
技术介绍
汽车举升机构是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，汽车用举升机的作用是将汽车自地面举升到一定的高度，便于维修人员对汽车进行检测和维修。汽车举升机构在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都需要汽车举升机构，汽车举升机构的产品性质和质量好坏直接影响到维修人员的人身安全。目前，现有的汽车举升机构没有二次举升的功能，在汽车举升机构使用或者维修过程中无法实现汽车在汽车举升机构的二次举升，如更换轮胎和检修底盘等作业，从而不便于汽车的检修。
技术实现思路
基于此，本技术的目的在于提供一种便于检修的汽车举升机构，以解决现有技术中汽车举升机构在使用或者维修过程中无法实现汽车的二次举升，从而不便于汽车维修的问题。本技术的技术方案为：一种便于检修的汽车举升机构，其包括四根平行设置的立柱、第一支撑平台、折叠举升装置、控制装置和驱动所述第一支撑平台升降的第一驱动装置，所述第一支撑平台滑动连接于所述立柱，所述折叠举升装置设于所述第一支撑平台的表面，所述折叠举升装置和所述第一驱动装置均与所述控制装置电连接，所述第一支撑平台的一侧面连接有上车板组件；所述折叠举升装置包括第二支撑平台、两组升降剪叉和两个驱动所述升降剪叉升降的第一驱动装置，两组所述升降剪叉之间通过连接杆转动连接，每个所述第一驱动装置铰接于所述第一支撑平台，且所述第一驱动装置的输出部与所述升降剪叉铰接，每个所述升降剪叉的顶端和底端分别与所述第二支撑平台和所述第一支撑平台连接。可选的，本技术的便于检修的汽车举升机构包括两个所述前轮侧偏角测量装置、两个所述后轮侧滑装置和两个所述折叠举升装置，所述前轮侧偏角测量装置、所述后轮侧滑装置和所述折叠举升装置设于所述第一支撑平台的表面，所述折叠举升装置位于所述前轮侧偏角测量装置和所述后轮侧滑装置之间，两个所述前轮侧偏角测量装置相对于所述第一支撑平台对称设置，两个所述后轮侧滑装置相对于所述第一支撑平台对称设置，两个所述折叠举升装置相对于所述第一支撑平台对称设置。可选的，所述第一支撑平台的顶端连接有第一滑动装置，所述第二支撑平台的底端连接有第二滑动装置，所述升降剪叉包括至少一个剪叉组件，每个所述剪叉组件包括两个互相铰接的拉杆，位于最顶层的其中一个拉杆与所述第二支撑平台铰接，位于最底层的其中一个拉杆与所述第一支撑平台铰接；所述第一滑动装置的两端分别连接两个位于最顶端的相对设置的另一拉杆，所述第二滑动装置的两端分别连接两个位于最低端的相对设置的另一拉杆，每个所述拉杆的端部与其相邻的所述剪叉组件的所述拉杆的端部之间铰接。可选的，所述第一滑动装置包括第一连接轴、两个第一滑轨和两个第一滑块，两个所述第一滑轨相对设置于所述第二支撑平台的底端，所述第一滑块分别滑动连接于与其对应的所述第一滑轨内，两个所述第一滑块之间通过所述第一连接轴连接；所述第二滑动装置包括第二连接轴、第二滑轨和两个第二滑块，两个所述第二滑轨相对设置于所述第一支撑平台的顶端，所述第二滑块分别滑动连接于与其对应的所述第二滑轨内，两个所述第二滑块之间通过所述第二连接轴连接。可选的，每个所述升降剪叉包括一个剪叉组件，每个所述剪叉组件包括互相铰接的第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆的顶端与所述第二支撑平台通过销轴铰接，所述第一拉杆的底端与所述第一连接轴固定连接；所述第二拉杆的顶端与所述第二连接轴固定连接，所述第二拉杆的底端与所述第一支撑平台通过销轴铰接。可选的，所述第一驱动装置为第一气缸。可选的，每个所述第一气缸的活塞杆通过销轴与所述第二拉杆的上部连接。可选的，本技术的便于检修的汽车举升机构还包括防脱落装置，所述防脱落装置包括卡爪、卡合部和驱动所述卡爪转动的第二驱动装置，所述卡爪固定连接于所述第二连接轴，所述卡合部固定连接于所述第一支撑平台，且所述卡合部设置于所述第二连接轴的运动轨迹上，所述第二驱动装置与所述控制装置电连接。可选的，所述卡合部包括卡座和两个卡块，两个所述卡块设于所述卡座的顶端，所述卡块的一侧设有第一倾斜面，所述卡爪的一侧设有与所述第一倾斜面相匹配的第二倾斜面。可选的，所述第二驱动装置为第二气缸，所述第二气缸通过连接板连接于所述卡爪的侧面，所述第二气缸的活塞杆连接有滚珠。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术的便于检修的汽车举升机构，当汽车从上车板组件进入至第一支撑平台时，且需要进行汽车相对于第一支撑平台的举升，第一驱动装置驱动升降剪叉进行升降，第二支撑平台在升降剪叉的带动下相对于第一支撑平台升降，从而工作人员可站在第一支撑平台上对已完成二次举升的汽车进行修理，如汽车轮胎的更换和汽车底盘的检修，因此，本技术的便于检修的汽车举升机构具有较高的安全系数、操作方便和实用性强的特点，从而便于进行推广。附图说明图1是本技术的便于检修的汽车举升机构的结构示意图。图2是本技术的折叠举升装置的结构示意图一。图3是本技术的折叠举升装置的结构示意图二。图4是本技术的图2在A处的第一滑动装置、卡爪和卡合部的连接结构示意图。图5是本技术的第二驱动装置的结构示意图。图6是本技术的第二滑动装置的结构示意图。附图标记说明：1、立柱；2、第一支撑平台；3、前轮侧偏角测量装置；4、后轮侧滑装置；5、折叠举升装置；51、第二支撑平台；52、升降剪叉；521、第一拉杆；522、第二拉杆；53、第一驱动装置；6、控制装置；7、第一滑动装置；71、第一连接轴；72、第一滑轨；73、第一滑块；8、第二滑动装置；81、第二连接轴；82、第二滑轨；83、第二滑块；9、卡合部；91、卡座；92、卡块；10、卡爪；11、第二驱动装置；12、滚珠；13、上车板组件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1～6所示，本技术实施例所提供的一种便于检修的汽车举升机构，其包括四根平行设置的立柱1、第一支撑平台2、前轮侧偏角测量装置3、后轮侧滑装置4、折叠举升装置5、控制装置6和驱动第一支撑平台2升降的第一驱动装置53，第一支撑平台2滑动连接于立柱1，前轮侧偏角测量装置3、后轮侧滑装置4和折叠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于检修的汽车举升机构，其特征在于，包括四根平行设置的立柱、第一支撑平台、折叠举升装置、控制装置和驱动所述第一支撑平台升降的第一驱动装置，所述第一支撑平台滑动连接于所述立柱，所述折叠举升装置设于所述第一支撑平台的表面，所述折叠举升装置和所述第一驱动装置均与所述控制装置电连接，所述第一支撑平台的一侧面连接有上车板组件；/n所述折叠举升装置包括第二支撑平台、两组升降剪叉和两个驱动所述升降剪叉升降的第一驱动装置，两组所述升降剪叉之间通过连接杆转动连接，每个所述第一驱动装置铰接于所述第一支撑平台，且所述第一驱动装置的输出部与所述升降剪叉铰接，每个所述升降剪叉的顶端和底端分别与所述第二支撑平台和所述第一支撑平台连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于检修的汽车举升机构，其特征在于，包括四根平行设置的立柱、第一支撑平台、折叠举升装置、控制装置和驱动所述第一支撑平台升降的第一驱动装置，所述第一支撑平台滑动连接于所述立柱，所述折叠举升装置设于所述第一支撑平台的表面，所述折叠举升装置和所述第一驱动装置均与所述控制装置电连接，所述第一支撑平台的一侧面连接有上车板组件；
所述折叠举升装置包括第二支撑平台、两组升降剪叉和两个驱动所述升降剪叉升降的第一驱动装置，两组所述升降剪叉之间通过连接杆转动连接，每个所述第一驱动装置铰接于所述第一支撑平台，且所述第一驱动装置的输出部与所述升降剪叉铰接，每个所述升降剪叉的顶端和底端分别与所述第二支撑平台和所述第一支撑平台连接。


2.如权利要求1所述的便于检修的汽车举升机构，其特征在于，包括两个前轮侧偏角测量装置、两个后轮侧滑装置和两个所述折叠举升装置，所述前轮侧偏角测量装置、所述后轮侧滑装置和所述折叠举升装置设于所述第一支撑平台的表面，所述折叠举升装置位于所述前轮侧偏角测量装置和所述后轮侧滑装置之间，两个所述前轮侧偏角测量装置相对于所述第一支撑平台对称设置，两个所述后轮侧滑装置相对于所述第一支撑平台对称设置，两个所述折叠举升装置相对于所述第一支撑平台对称设置。


3.如权利要求2所述的便于检修的汽车举升机构，其特征在于，所述第一支撑平台的顶端连接有第一滑动装置，所述第二支撑平台的底端连接有第二滑动装置，所述升降剪叉包括至少一个剪叉组件，每个所述剪叉组件包括两个互相铰接的拉杆，位于最顶层的其中一个拉杆与所述第二支撑平台铰接，位于最底层的其中一个拉杆与所述第一支撑平台铰接；
所述第一滑动装置的两端分别连接两个位于最顶端的相对设置的另一拉杆，所述第二滑动装置的两端分别连接两个位于最低端的相对设置的另一拉杆，每个所述拉杆的端部与其相邻的所述剪叉组件的所述拉杆的端部之间铰接。


4.如权利要求3所述的便于检修的汽车举升机构，其特征在于，所述第一滑动装置包括第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：高空，郭旭奇，曾峰，
申请(专利权)人：广州高昌机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44