【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置、内燃机及车辆
本公开涉及内燃机的控制装置、内燃机及车辆。
技术介绍
以往以来，已知有在内燃机的排气通路上具备捕集排气气体中的粒子状物质的过滤器，并且在使过滤器再生时向过滤器供给二次空气的内燃机(例如，专利文献1)。通过向过滤器供给二次空气，能够燃烧并去除堆积于过滤器上的微粒。尤其是，在专利文献1所记载的内燃机中，在使过滤器再生时，从内燃机主体排出的排气气体的空燃比被控制为比理论空燃比浓的空燃比(以下，称为“浓空燃比”)。此外，通过二次空气供给装置向过滤器供给二次空气。结果，在过滤器上排气气体中的未燃燃料与空气发生反应并燃烧，因此能够使过滤器的温度上升到其再生温度以上。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010-13974号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而，若在过滤器的温度上升到再生温度以上后继续大量地导入二次空气，则堆积于过滤器上的粒子状物质与氧发生反应，过滤器的温度过度上升而导致过滤器的劣化。另外，难以以使得过滤器的温度...
【技术保护点】
1.一种内燃机的控制装置，/n所述控制装置控制内燃机，所述内燃机具备配置在内燃机的排气通路内的微粒过滤器，并且构成为能够安装向流入所述微粒过滤器的排气气体中供给空气的二次空气供给装置，/n所述内燃机的控制装置构成为执行如下处理：/n升温处理，在去除堆积于所述微粒过滤器的粒子状物质的PM去除控制中，以使得从内燃机主体排出的排气气体的空燃比成为比理论空燃比浓的浓空燃比的方式控制所述内燃机，并且从所述二次空气供给装置供给空气；和再生处理，以使得从所述内燃机主体排出的排气气体的空燃比变得比所述升温处理中的空燃比稀的方式控制所述内燃机，并且以使得流入所述微粒过滤器的排气气体的空燃比成...
【技术特征摘要】
20181010 JP 2018-1918921.一种内燃机的控制装置，
所述控制装置控制内燃机，所述内燃机具备配置在内燃机的排气通路内的微粒过滤器，并且构成为能够安装向流入所述微粒过滤器的排气气体中供给空气的二次空气供给装置，
所述内燃机的控制装置构成为执行如下处理：
升温处理，在去除堆积于所述微粒过滤器的粒子状物质的PM去除控制中，以使得从内燃机主体排出的排气气体的空燃比成为比理论空燃比浓的浓空燃比的方式控制所述内燃机，并且从所述二次空气供给装置供给空气；和再生处理，以使得从所述内燃机主体排出的排气气体的空燃比变得比所述升温处理中的空燃比稀的方式控制所述内燃机，并且以使得流入所述微粒过滤器的排气气体的空燃比成为比理论空燃比稀的稀空燃比的方式从所述二次空气供给装置供给空气。
2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，
该控制装置构成为，在所述PM去除控制中，反复执行所述升温处理和所述再生处理。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，
该控制装置，在所述再生处理中，以在向所述微粒过滤器的粒子状物质的堆积量相对较少时，与该堆积量相对较多时相比，来自所述二次空气供给装置的空气供给流量增多的方式控制所述二次空气供给装置。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，
该控制装置，在所述再生处理中，以在从开始所述PM去除控制起的所述再生处理的执行次数相对较多时，与该执行次数相对较少时相比，来自所述二次空气供给装置的空气供给流量增多的方式控制所述二次空气供给装置。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的内燃机的控制装置，
该控制装置，在所述升温处理中，以使得流入所述微粒过滤器的排气气体的空燃比成为理论空燃比的方式从所述二次空气供给装置供给空气。
6.根据权利要求1～5中任一项所述的内燃机的控制装置，
所述内燃机具备对燃烧室内的混合气进行点火的火花塞，
该控制装置，使所述升温处理中的所述火花塞的点火正时比所述再生处理中的所述火花塞的点火正时迟。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的内燃机的控制装置，
该控制装置，以使得所述升温处理中的所述内燃机的转速比所述再生处理中的所述内燃机的转速...
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