【技术实现步骤摘要】
一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构及方法
本专利技术涉及铁路施工
，尤其涉及一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构及方法。
技术介绍
目前，在铁路营业线增建、改建桥涵施工中架空加固线路有两种方法：纵挑横抬法、D型施工便梁法。纵横抬梁法是用轨束梁和工字钢做纵梁、H型钢做横抬梁组成的一个纵横结构来抬挑线路。其优点是：纵梁可接长，线路加固范围大；适用范围广，不受线间距、曲线半径等限制，可用于区间线路、站线、道岔等线路加固；缺点是：纵梁（轨束梁）容许跨度较小，横抬梁（H型钢）较多，纵横梁连接零件多，结构复杂，稳定性差；横抬梁直接置于路基之上，无稳定可靠的支点，在开挖路基顶进框架过程中路基易坍塌，使结构失稳，危及行车安全，对运输影响较大。D型施工便梁法是当前应用较广的线路临时架空方法，有D12、D16、D20、D24四种跨度，其优点是：桥面结构简单稳定、安全可靠。缺点是：D型施工便梁为简支梁，最大跨度为24m，在多孔大跨度立交桥顶进施工时需要多次封锁线路，进行架设、纵移施工便梁作业，天窗数量多、慢性时间长，对运输干扰...
【技术保护点】
1.一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构，包括纵梁、枕梁和过渡梁，相邻的两根所述纵梁之间通过枕梁连接，所述纵梁由若干过渡梁支撑，过渡梁由沿其长度方向布置的若干支点桩支撑，所述过渡梁上均设有与框架桥相配合的滑车或滑轨。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构，包括纵梁、枕梁和过渡梁，相邻的两根所述纵梁之间通过枕梁连接，所述纵梁由若干过渡梁支撑，过渡梁由沿其长度方向布置的若干支点桩支撑，所述过渡梁上均设有与框架桥相配合的滑车或滑轨。
2.根据权利要求1所述的一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构，其特征在于，所述支点桩与过渡梁的配合处设有支座，由支座对过渡梁进行支撑。
3.根据权利要求1所述的一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构，其特征在于，所述纵梁与框架桥的交叉点位置处均设有锚固装置，所述锚固装置与设置在支点桩上的连接件连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种铁路下穿式框架桥过渡梁施工结构，其特征在于，所述纵梁上设有拼装装置，所述拼装装置用于实现相邻纵梁的长度增加。
技术研发人员：闫利明，徐军，李晓钟，李荣昌，孙震，
申请(专利权)人：山东济铁工程建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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