【技术实现步骤摘要】
一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法
本专利技术属于道路工程
，涉及一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统及划分方法。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，人们出行的需求不断上升，道路的行车舒适性受到越来越多的关注。路面平整度是评价路面工程质量的重要指标，同时也是影响道路行车舒适性的主要因素。路面的不平整将导致车辆在高速行驶过程中产生额外的振动，影响行驶速度及行车舒适性，甚至导致交通事故的发生。此外，路面不平整导致的车辆振动将增大车辆对路面的冲击力，既加快路面的破坏也加速车辆的磨损。在道路建设养护过程中，常用的道路平整度测量方法有3m直尺法、连续式路面平整度仪等，但这些方法测量效率低，测量点数不够时测量精度不高。而一些先进的平整度测量设备，如激光平整度测试仪、车载式颠簸累计仪等，设备昂贵，测量成本较高。当道路服役一定期限后，由于不均匀沉降及行车荷载等的作用，将导致道路平整度降低。此外，由于道路表面集料的磨光，路面抗滑性能随之下降。此时为提高道路行车舒适性、安全性且不影响路面标高，通常采...
【技术保护点】
1.一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统及路面超薄层段落划分系统；其中：/n智能路面平整度检测设备，用于获取路面超薄层下承层的绝对高程数据；/n路面高程云图生成系统，通过绝对高程数据生成路面高程云图；/n路面超薄层段落划分系统，根据路面高程云图对对路面超薄层下承层进行划分。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，包括智能路面平整度检测设备、路面高程云图生成系统及路面超薄层段落划分系统；其中：
智能路面平整度检测设备，用于获取路面超薄层下承层的绝对高程数据；
路面高程云图生成系统，通过绝对高程数据生成路面高程云图；
路面超薄层段落划分系统，根据路面高程云图对对路面超薄层下承层进行划分。
2.根据权利要求1所述的一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，智能路面平整度检测设备包括两个驱动履带(1)、集成控制模块(2)、倾角仪(3)、定位及信息传输模块(4)、快充接口(5)和电源开关(6)，所述两个驱动履带分别位于集成控制模块两侧，用于带动整个智能路面平整度检测设备向前行驶；倾角仪用于测量智能路面平整度检测设备的倾斜角度，并将角度信息传输至集成控制模块；定位及信息传输模块用于获得测量位置处的高程坐标，并将高程坐标传输至集成控制模块；集成控制模块将角度信息和高程坐标处理后得到的绝对高程信息传输至路面高程云图生成系统；快充接口用于为智能路面平整度检测设备快速充电；电源开关用于开启和关闭智能路面平整度检测设备。
3.根据权利要求2所述的一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，集成控制模块包括外壳及设置在外壳内的处理器、电路及信息传递系统、远距离控制系统和供电电池，处理器用来处理倾角仪和定位及信息传输模块测得的数据，并将处理得到的所测位置绝对高程信息传递至路面高程云图生成系统，电路及信息传递系统用于保证智能路面平整度检测设备内部信息的传递，远距离控制系统用于接收控制终端信号，供电电池为整个智能路面平整度检测设备提供能源。
4.根据权利要求2所述的一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，定位及信息传输模块为“5G+北斗”定位及信息传输模块。
5.根据权利要求2所述的一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，快充接口为Type-c快充接口。
6.根据权利要求1所述的一种基于绝对高程的路面超薄层段落划分系统，其特征在于，路面高程云图生成系统通过MATLAB软件编程建模生成路面超薄层下承层高程可视化云图。
7.一种根...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓明，钟昆志，马涛，张伟光，徐光霁，胡建英，
申请(专利权)人：东南大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。