一种车辆测试用机油回收过滤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆工程领域，且公开了一种车辆测试用机油回收过滤装置，包括机油回收装置，所述机油回收装置的左侧设有储油箱，所述储油箱右侧的顶部连接有进油管，所述储油箱右侧的底部连接有滤箱支架，所述储油箱的顶部固定安装有加油箱，所述加油箱的顶部开设有添加口。该实用新型专利技术的加压泵会对加油箱内部的机油进行加压，分隔板左侧的机油受到的压强高于分隔板右侧时，分隔板左侧的机油会从分隔板底部的空隙进入右侧，并通过导油管进入过滤箱进行过滤处理，进入过滤箱中的机油首先会经球网进行过滤，随后机油会落到下方的均流板上，加压泵能持续性的推动机油进入过滤箱中，使得机油的过滤更加稳定。

An oil recovery filter for vehicle test

【技术实现步骤摘要】
一种车辆测试用机油回收过滤装置
本技术涉及车辆工程领域，具体为一种车辆测试用机油回收过滤装置。
技术介绍
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的专业，在该专业内经常需要对车辆进行研究和测试，特别是对车辆的发动机进行性能的测试，在测试过程中，由于同一个发动机测试的时间不是非常长，从而当测试结束的时候，就将发动机中的润滑油取出，当作废油处理掉了。车辆测试过程中大部分润滑油的利用率较低，会造成大量机油的浪费，现有的机油回收装置容易造成机油的浪费，而且过滤过程不够均匀，不能持续性的对机油进行过滤，因此需要设计出一种车辆测试用机油回收过滤装置来解决上述提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种车辆测试用机油回收过滤装置，具备机油浪费较低以及过滤过程较为稳定等优点，解决了现有的机油回收装置容易造成机油的浪费，而且过滤过程不够均匀，不能持续性的对机油进行过滤的问题。(二)技术方案为实现上述机油浪费较低以及过滤过程较为稳定目的，本技术提供如下技术方案：一种车辆测试用机油回收过滤装置，包括机油回收装置，所述机油回收装置的左侧设有储油箱，所述储油箱右侧的顶部连接有进油管，所述储油箱右侧的底部连接有滤箱支架，所述储油箱的顶部固定安装有加油箱，所述加油箱的顶部开设有添加口，所述加油箱顶部且位于添加口的左侧安装有加压泵，所述加油箱右侧顶部连接有导油管，所述加油箱内顶壁且靠近导油管的一侧安装有分隔板，且所述分隔板不与加油箱内底壁接触，所述导油管的右侧连接有过滤箱，所述过滤箱的顶部安装有滤箱顶盖，所述滤箱顶盖的底部连接有球网，所述过滤箱内部且位于球网的下方安装有两个固定杆，两个所述固定杆之间安装有若干个均流板，所述过滤箱内部且位于均流板的下方安装有第一过滤网，所述过滤箱内部且位于第一过滤网的下方安装有第二过滤网，所述过滤箱左侧的底部与进油管连接，所述过滤箱内部且位于第二过滤网的下方固定安装有向左下方倾斜的导引板，且所述进油管位于导引板左端的顶部，所述过滤箱固定安装于滤箱支架的顶部。优选的，所述储油箱内部的右侧固定安装有防溢板，且所述进油管贯穿防溢板并延伸至储油箱内部。优选的，所述添加口的顶部安装有密封顶盖，且所述密封顶盖与添加口之间通过螺纹连接。优选的，所述均流板中部的顶侧和底侧均固定安装有均流板卡扣，且所述均流板卡扣与固定杆之间通过卡合连接，所述均流板中部沿竖直方向固定安装有若干个导流柱。优选的，所述滤箱顶盖的顶部呈斗形，且所述滤箱顶盖的底部连接有直管，且所述直管的内部开设有内螺纹。优选的，所述球网为球形，且所述球网的顶部固定连接有螺纹管，且所述螺纹管与内螺纹之间通过螺纹连接。优选的，所述储油箱的正面开设有监测窗。优选的，所述滤箱顶盖与过滤箱之间设有密封垫圈。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种车辆测试用机油回收过滤装置，具备以下有益效果：1、为解决现有的机油回收装置容易造成机油的浪费的问题，本方案提出了过滤箱和储油箱的设计，解决了现有的机油回收装置容易造成机油的浪费的问题，过滤后的机油会穿过防溢板进入储油箱内部，能很好的防止过多的机油溢出造成机油的浪费，斗状的滤箱顶盖能够很好的避免机油倒流出过滤箱，能很好的降低机油的浪费，通过监测窗能够查看到储油箱内机油的高度，能够很好的避免储油箱内部机油过多造成溢出浪费的问题，密封垫圈能够使滤箱顶盖与过滤箱之间的密封性更高，使得机油能够更好的进入过滤箱中，同时避免过滤箱内部机油过多出现溢出的问题；2、为解决过滤过程不够均匀的问题，本方案提出了均流板的设计，解决了过滤过程不够均匀的问题，均流板中部沿竖直方向固定安装有若干个导流柱，从球网滴落到均流板上的机油会顺着导流柱流到第一过滤网中，能很好的降低机油对第一过滤网的冲击造成溅射，使得机油更方便的流到第一过滤网上，均流板卡扣便于将均流板安装到两个固定杆之间，使得均流板能够更好的对机油进行导流；3、为解决不能持续性的对机油进行过滤的问题，本方案提出了加压泵的设计，解决了不能持续性的对机油进行过滤的问题，加压泵会对加油箱内部的机油进行加压，分隔板左侧的机油受到的压强高于分隔板右侧时，分隔板左侧的机油会从分隔板底部的空隙进入右侧，并通过导油管进入过滤箱进行过滤处理，进入过滤箱中的机油首先会经球网进行过滤，随后机油会落到下方的均流板上，加压泵能持续性的推动机油进入过滤箱中，使得机油的过滤更加稳定。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术加油箱和储油箱截面结构示意图；图3为本技术过滤箱截面结构示意图；图4为本技术均流板俯面结构示意图；图5为本技术均流板侧面结构示意图；图6为本技术滤箱顶盖结构示意图；图7为本技术球网纵截面结构示意图。图中：1、机油回收装置；2、加油箱；3、储油箱；4、加压泵；5、添加口；6、导油管；7、进油管；8、过滤箱；9、滤箱支架；10、分隔板；11、防溢板；12、均流板；13、第一过滤网；14、滤箱顶盖；15、球网；16、第二过滤网；17、导引板；18、固定杆；19、均流板卡扣；20、导流柱；21、直管；22、螺纹管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，一种车辆测试用机油回收过滤装置，包括机油回收装置1，机油回收装置1的左侧设有储油箱3，储油箱3右侧的顶部连接有进油管7，储油箱3右侧的底部连接有滤箱支架9，储油箱3的顶部固定安装有加油箱2，加油箱2的顶部开设有添加口5，加油箱2顶部且位于添加口5的左侧安装有加压泵4，加油箱2右侧顶部连接有导油管6，加油箱2内顶壁且靠近导油管6的一侧安装有分隔板10，且分隔板10不与加油箱2内底壁接触，导油管6的右侧连接有过滤箱8，过滤箱8的顶部安装有滤箱顶盖14，滤箱顶盖14的底部连接有球网15，过滤箱8内部且位于球网15的下方安装有两个固定杆18，两个固定杆18之间安装有若干个均流板12，过滤箱8内部且位于均流板12的下方安装有第一过滤网13，过滤箱8内部且位于第一过滤网13的下方安装有第二过滤网16，过滤箱8左侧的底部与进油管7连接，过滤箱8内部且位于第二过滤网16的下方固定安装有向左下方倾斜的导引板17，且进油管7位于导引板17左端的顶部，过滤箱8固定安装于滤箱支架9的顶部，使用时，将车辆测试后的废油从添加口5加入加油箱2中，随后对添加口5进行固定，随后控制加压泵4工作，此时加压泵4会对加油箱2内部的机油进行加压，分隔板10左侧的机油受到的压强高于分隔板10右侧时，分隔板10左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆测试用机油回收过滤装置，包括机油回收装置(1)，其特征在于：所述机油回收装置(1)的左侧设有储油箱(3)，所述储油箱(3)右侧的顶部连接有进油管(7)，所述储油箱(3)右侧的底部连接有滤箱支架(9)，所述储油箱(3)的顶部固定安装有加油箱(2)，所述加油箱(2)的顶部开设有添加口(5)，所述加油箱(2)顶部且位于添加口(5)的左侧安装有加压泵(4)，所述加油箱(2)右侧顶部连接有导油管(6)，所述加油箱(2)内顶壁且靠近导油管(6)的一侧安装有分隔板(10)，且所述分隔板(10)不与加油箱(2)内底壁接触，所述导油管(6)的右侧连接有过滤箱(8)，所述过滤箱(8)的顶部安装有滤箱顶盖(14)，所述滤箱顶盖(14)的底部连接有球网(15)，所述过滤箱(8)内部且位于球网(15)的下方安装有两个固定杆(18)，两个所述固定杆(18)之间安装有若干个均流板(12)，所述过滤箱(8)内部且位于均流板(12)的下方安装有第一过滤网(13)，所述过滤箱(8)内部且位于第一过滤网(13)的下方安装有第二过滤网(16)，所述过滤箱(8)左侧的底部与进油管(7)连接，所述过滤箱(8)内部且位于第二过滤网(16)的下方固定安装有向左下方倾斜的导引板(17)，且所述进油管(7)位于导引板(17)左端的顶部，所述过滤箱(8)固定安装于滤箱支架(9)的顶部。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车辆测试用机油回收过滤装置，包括机油回收装置(1)，其特征在于：所述机油回收装置(1)的左侧设有储油箱(3)，所述储油箱(3)右侧的顶部连接有进油管(7)，所述储油箱(3)右侧的底部连接有滤箱支架(9)，所述储油箱(3)的顶部固定安装有加油箱(2)，所述加油箱(2)的顶部开设有添加口(5)，所述加油箱(2)顶部且位于添加口(5)的左侧安装有加压泵(4)，所述加油箱(2)右侧顶部连接有导油管(6)，所述加油箱(2)内顶壁且靠近导油管(6)的一侧安装有分隔板(10)，且所述分隔板(10)不与加油箱(2)内底壁接触，所述导油管(6)的右侧连接有过滤箱(8)，所述过滤箱(8)的顶部安装有滤箱顶盖(14)，所述滤箱顶盖(14)的底部连接有球网(15)，所述过滤箱(8)内部且位于球网(15)的下方安装有两个固定杆(18)，两个所述固定杆(18)之间安装有若干个均流板(12)，所述过滤箱(8)内部且位于均流板(12)的下方安装有第一过滤网(13)，所述过滤箱(8)内部且位于第一过滤网(13)的下方安装有第二过滤网(16)，所述过滤箱(8)左侧的底部与进油管(7)连接，所述过滤箱(8)内部且位于第二过滤网(16)的下方固定安装有向左下方倾斜的导引板(17)，且所述进油管(7)位于导引板(17)左端的顶部，所述过滤箱(8)固定安装于滤箱支架(9)的顶部。


2.根据权利要求1所述的一种车辆测试用机油回收过滤装置，其特征在于：所述储...

【专利技术属性】
技术研发人员：席超，
申请(专利权)人：席超，
类型：新型
国别省市：山西;14