【技术实现步骤摘要】
一种电气化铁路干式变压器
本技术属于变压器
，具体涉及一种电气化铁路干式变压器。
技术介绍
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器，目前我国已成为世界上干式变产销量最大的国家之一，无论在工厂规模、产品的容量、电压等方面均已处于世界领先水平，干式变压器结构主要由硅钢片组成的铁芯和环氧树脂浇注的线圈组成,高低压线圈之间放置绝缘筒增加电气绝缘,并由垫块支撑和约束线圈,其零部件搭接的紧固件均有防松性能，由于干式变压器具有抗短路能力强、维护工作量小、运行效率高、体积小、噪音低等优点,常用于防火、防爆等性能要求高的场所，电气化铁路线路是将三相的110KV(或220KV)高压交流电变换为两个单相27.5KV的交流电，然后向铁路接触网输送电力，因此需要通过变压器对其进行变压处理。目前，电气化铁路干式变压器在使用过程中存在以下问题：变压器持续工作较长，使得变压器内部温度过高，对变压器工作造成一定影响，现有变压器多通过物导散热、风冷散热或液冷...
【技术保护点】
1.一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：包括变压器本体（1），变压器本体（1）的内部设置有若干个铁芯（6），铁芯（6）的外部四周缠绕有线圈（7），变压器本体（1）的外表面一侧设置有若干个散热组件（2），散热组件（2）的中心位置处设置有散热罩（11），散热罩（11）的内部设置有马达（13）和散热扇（14），散热罩（11）的上下两端分别设置有一号连通管（8）和二号连通管（9），一号连通管（8）和二号连通管（9）的外部四周均设置有脉动热管（10），变压器本体（1）的两侧分别固定有一号握把（4）和二号握把（5），二号握把（5）的上下两端均设置有滑动组件（3），滑动组件（3）的中心...
【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：包括变压器本体（1），变压器本体（1）的内部设置有若干个铁芯（6），铁芯（6）的外部四周缠绕有线圈（7），变压器本体（1）的外表面一侧设置有若干个散热组件（2），散热组件（2）的中心位置处设置有散热罩（11），散热罩（11）的内部设置有马达（13）和散热扇（14），散热罩（11）的上下两端分别设置有一号连通管（8）和二号连通管（9），一号连通管（8）和二号连通管（9）的外部四周均设置有脉动热管（10），变压器本体（1）的两侧分别固定有一号握把（4）和二号握把（5），二号握把（5）的上下两端均设置有滑动组件（3），滑动组件（3）的中心位置处设置有转筒（15），转筒（15）的一侧设置有滚轮（16），转筒（15）的另一侧位于二号握把（5）的外表面设置有限位杆（17）。
2.根据权利要求1所述的一种电气化铁路干式变压器，其特征在于：散热罩（11）为圆形结构，马达（13）与散热罩（11）固定相连接，散热扇（14）与马达（13）的输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员：王语园，
申请(专利权)人：陕西铁路工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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