一种出租车候乘管理用红绿灯系统技术方案

本实用新型专利技术涉及交通信号灯技术领域，具体涉及一种出租车候乘管理用红绿灯及其系统，具体包括乘客等候区进口设置有计数器模块，所述计数器模块通过通讯模块与微处理器远程连接；所述出租车等候进口设置有红绿灯模块，所述红绿灯模块与微处理器远程连接；出租车等候区进口上侧设置有镜头朝向出租车等候区的第一摄像头，所述第一摄像头通过通讯模块与微处理器远程连接；所述微处理器与显示模块、键盘模块电性连接；目的在于有效解决繁忙路段出租车候乘点候乘排队出租车数量过多造成的影响公共交通的问题。

A traffic light system for taxi waiting management

【技术实现步骤摘要】
一种出租车候乘管理用红绿灯系统
本专利技术属于交通信号灯
，具体涉及一种出租车候乘管理用红绿灯及其系统。
技术介绍
传统的出租车候乘，通常是乘客在候乘停车点上车，然后出租车搭载乘客出发驶向目的地。但是，随着乘客对乘坐出租车出行需求的持续增长造成出租车数量的猛增，高峰时段出租车候乘排队造成的出租车占道的问题日益凸显，特别是在动车站、火车站、市中心、机场等这些客流比较密集的地方，出租车候乘排队队伍过长严重影响了公共交通。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种出租车候乘管理用红绿灯系统。为实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：包括乘客等候区和出租车等候区，所述乘客等候区进口设置有计数器模块，所述计数器模块通过通讯模块与微处理器远程连接；所述出租车等候进口设置有红绿灯模块，所述红绿灯模块与微处理器远程连接；出租车等候区进口上侧设置有摄像头支架，所述摄像头支架上设置有镜头朝向出租车等候区的第一摄像头，所述第一摄像头通过通讯模块与微处理器远程连接；所述微处理器与显示模块、键盘模块电性连接；所述计数器模块、红绿灯模块、微处理器、摄像头、显示模块与电源模块电性连接。优选的：所述第一摄像头设置在调节平台上，所述调节平台固定设置在摄像头支架上，所述调节平台呈中间向下凹的凹槽状，所述调节平台与支撑架可滑动连接；所述支撑架为对称设置的两个，两个所述支撑架中间转动连接支撑杆，所述支撑杆上固定连接第一摄像头。优选的：所述支撑架呈L型，所述支撑杆一侧连接有电机，所述电机固定设置在支撑架上；所述调节平台的凹槽内一端设置有电动推杆，所述电动推杆一端与调节平台的凹槽内壁固定连接，所述电动推杆的另一端与支撑架固定连接，所述两个支撑架之间固定连接有固定杆；所述电机与电动推杆与控制芯片电性连接，所述控制芯片与远程通信模块相连接，所述控制芯片、远程通信模块与电源电性连接。优选的：所述摄像头支架上设置有拍照摄像头，所述拍照摄像头的镜头方向与第一摄像头的镜头方向相反，所述拍照摄像头与微处理器远程连接，所述拍照摄像头与电源电性连接。优选的：所述微处理器通过互联网与通讯模块远程连接，所述通讯模块通过云服务器与出租车专用导航仪、出租车管理平台远程连接；所述出租车专用导航仪安装在出租车上。优选的：所述微处理器与存储模块电性连接，所述存储模块包括写入和读取两种功能。优选的：所述出租车等候区进口上侧设置有镜头朝向乘客等候区的第二摄像头，所述第二摄像头通过通讯模块与微处理器远程连接。优选的：所述微处理器与红外遥控远程连接。本专利技术的有益之处在于：本专利技术提供一种出租车候乘管理用红绿灯系统，通过该系统可以使得高峰时段出租车候乘点，例如动车站、火车站、市中心、机场等这些客流比较密集的地方的出租车不会因为候车数量过多造成交通堵塞的问题，该红绿灯系统可以有效的指导出租车司机是否需要继续等待或者驶离；也可以根据所有出租车候乘点的用车需求进行调配，根据出租车专用导航指导司机驾驶入最近的候乘点，缩短乘客的候车时间，也保证了司机的有效载客。附图说明图1为系统结构框图；图2为系统工作流程图；图3为乘车区域布置简图；图4为第一摄像头调节平台结构示意图；图5为第一摄像头调节平台俯视图。图中：1-计数器；2-红绿灯模块；3-调节平台；31-第一摄像头；32-支撑杆；33-支撑架；34-电机；35-电动推杆。具体实施方式本专利技术是一种出租车候乘管理用红绿灯系统，如图1-2是系统的工作系统框图和工作流程图。系统在设置完相关参数后，存入到存储器中，通过摄像头以及计数器计算出候乘人数以及候乘出租车数量，根据预设的参数显示红灯或者绿灯，对于显示绿灯没有开走的出租车违章拍照，并上传至云服务器中。如图3所示，包括乘客等候区和出租车等候区，所述乘客等候区进口设置有计数器模块1，所述计数器模块1通过通讯模块与微处理器远程连接，当有乘客需要搭乘出租车时，在进入乘客等候区入口处输入搭乘人员的数量以及需要的出租车数量，即可进入乘客等候区候车；计数器模块1通过完成一次计数，将统计的数字发送给通讯模块，通讯模块与微处理器远程通讯，在微处理器上统计需要使用的出租车数量，以便判断是否更换指示灯。所述出租车等候进口设置有红绿灯模块2，所述红绿灯模块2与微处理器远程连接，当微处理器接受到来自于通讯模块发出的统计数字后，通过计数、累加等运算方式，将最终结果与微处理器内预设的数值做比较，远程控制红绿灯模块。出租车等候区进口上侧设置有摄像头支架，该摄像头支架安装高度符合交通安全原则，所述摄像头支架上设置有镜头朝向出租车等候区的第一摄像头，且可以清晰准确的拍摄到出租车等候区的画面；所述第一摄像头通过通讯模块与微处理器远程连接，通过预先将出租车等候区等待的不同数量的出租车的图片设置在微处理器中，当第一摄像头拍摄到出租车等候区在等候的出租车时，即可与微处理器中预存的图片作对比，即可通过摄像头拍摄可知当前出租车等候区有几辆出租车在排队等候。所述微处理器与显示模块、键盘模块电性连接；所述计数器模块1、红绿灯模块2、微处理器、摄像头、显示模块与电源模块电性连接。通过键盘模块，可将红绿灯转换的相关参数输入到微处理器中，以保证红绿灯正常转换避免交通拥堵的情况。可以理解的是，计数器模块1、红绿灯模块2、微处理器、摄像头、显示模块皆与最近最便捷的电源模块相连接，以便驱动设备正常运行。如图3-4所示，所述第一摄像头31设置在调节平台3上，所述调节平台3呈中间向下凹的凹槽状，所述调节平台3与支撑架33可滑动连接，所述调节平台3的凹槽内一端设置有电动推杆35，所述电动推杆35一端与调节平台3的凹槽内壁固定连接，所述电动推杆35的另一端与支撑架33固定连接，所述两个支撑架33之间固定连接有固定杆。当第一摄像头31需要左右横移时，电动推杆35可推拉图3中右侧的支撑架左右横移，右侧的支撑架通过固定杆推动左侧的支撑架左右横移，以此实现第一摄像头31的左右横移。所述支撑架33呈L型，对称设置为两个，两个支撑架33之间转动连接支撑杆32，所述支撑杆32上固定连接第一摄像头31，所述支撑杆32一侧连接有电机34，所述电机34固定设置在支撑架33上。当第一摄像头31需要改变拍摄角度时，通过电机34可控制第一摄像头31以支撑杆32为中心进行旋转。可以理解的是，电动推杆35和电机34协同配合可实现第一摄像头31左右移动以及上下转动，以实现全方位的拍摄。电动推杆35和电机34通过电池供电，电动推杆35和电机34与控制芯片电性连接，所述控制芯片与远程通信模块相连接，当需要对电动推杆35和电机34进行控制时，发送控制指令使得电动推杆35和电机34动作。所述摄像头支架上设置有拍照摄像头，所述拍照摄像头的镜头方向与第一摄像头31的镜头方向相反，所述拍照摄像头与微处理器远程连接，所述拍照摄像头与电源电性连接。本专利技术通过红绿灯分别亮不同颜色的灯，对出租车进行指示。亮“红灯”时，表示允本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种出租车候乘管理用红绿灯系统，包括乘客等候区和出租车等候区，其特征在于：所述乘客等候区进口设置有计数器模块(1)，所述计数器模块(1)通过通讯模块与微处理器远程连接；所述出租车等候进口设置有红绿灯模块(2)，所述红绿灯模块(2)与微处理器远程连接；/n出租车等候区进口上侧设置有摄像头支架，所述摄像头支架上设置有镜头朝向出租车等候区的第一摄像头(31)，所述第一摄像头(31)通过通讯模块与微处理器远程连接；所述微处理器与显示模块、键盘模块电性连接；所述计数器模块(1)、红绿灯模块(2)、微处理器、摄像头、显示模块与电源模块电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种出租车候乘管理用红绿灯系统，包括乘客等候区和出租车等候区，其特征在于：所述乘客等候区进口设置有计数器模块(1)，所述计数器模块(1)通过通讯模块与微处理器远程连接；所述出租车等候进口设置有红绿灯模块(2)，所述红绿灯模块(2)与微处理器远程连接；
出租车等候区进口上侧设置有摄像头支架，所述摄像头支架上设置有镜头朝向出租车等候区的第一摄像头(31)，所述第一摄像头(31)通过通讯模块与微处理器远程连接；所述微处理器与显示模块、键盘模块电性连接；所述计数器模块(1)、红绿灯模块(2)、微处理器、摄像头、显示模块与电源模块电性连接。


2.根据权利要求1所述的出租车候乘管理用红绿灯系统，其特征在于：所述第一摄像头设置在调节平台(3)上，所述调节平台(3)固定设置在摄像头支架上，所述调节平台(3)呈中间向下凹的凹槽状，所述调节平台(3)与支撑架(33)可滑动连接；所述支撑架(33)为对称设置的两个，两个所述支撑架(33)中间转动连接支撑杆(32)，所述支撑杆(32)上固定连接第一摄像头(31)。


3.根据权利要求2所述的出租车候乘管理用红绿灯系统，其特征在于：所述支撑架(33)呈L型，所述支撑杆(32)一侧连接有电机(34)，所述电机(34)固定设置在支撑架(33)上；所述调节平台(3)的凹槽内一端设置有电动推杆(35)，所述电动推杆(35)一端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张开生，
申请(专利权)人：西安培华学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61