本实用新型专利技术公开了一种汽车用零部件安装角度测量装置，包括底座，所述底座的一角焊接有固定架，且固定架的底部设置有升降块，所述升降块一侧的中部固定连接有固定杆，且固定杆顶部的一侧固定连接有量角器，所述量角器的圆心处通过轴承连接有指针，且指针的底部固定连接有转动板，所述固定杆垂直于底座，且初始状态的转动板平行于底座，所述升降块顶部的中间位置焊接有螺纹杆，且螺纹杆的顶部延伸至固定架的上方。本实用新型专利技术在使用时，零部件放置于底座的顶部，测量面朝上，将转动板与测量面贴合后，通过指针读出量角器上对应的示数，即可得到零部件测量面与水平面间的夹角，测量过程便于操作，提高了零部件的安装效率。
A device for measuring installation angle of auto parts
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用零部件安装角度测量装置
本技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种汽车用零部件安装角度测量装置。
技术介绍
目前，汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车的零部件在安装时，工作人员需要对零部件的规格有着熟悉的认知，在某些情况下，需要对零部件进行角度测量，而现有的测量方式步骤复杂，难以快速测量，对汽车零部件的安装效率有很大影响，亟需设计一种汽车用零部件安装角度测量装置来解决上述问题，提高汽车零部件角度测量的效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用零部件安装角度测量装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用零部件安装角度测量装置，包括底座，所述底座的一角焊接有固定架，且固定架的底部设置有升降块，所述升降块一侧的中部固定连接有固定杆，且固定杆顶部的一侧固定连接有量角器，所述量角器的圆心处通过轴承连接有指针，且指针的底部固定连接有转动板。作为本技术再进一步的方案：所述固定杆垂直于底座，且初始状态的转动板平行于底座。作为本技术再进一步的方案：所述升降块顶部的中间位置焊接有螺纹杆，且螺纹杆的顶部延伸至固定架的上方。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹杆的顶部通过螺纹连接有螺纹套，且螺纹套底部外壁的圆周通过轴承与固定架的顶部转动连接。作为本技术再进一步的方案：所述螺纹套两侧的外壁均焊接有转柄。<br>作为本技术再进一步的方案：所述固定架一侧的内壁设置有滑轨，且升降块的一侧开设有开口，滑轨卡接于开口的内部，升降块通过开口与滑轨滑动连接。作为本技术再进一步的方案：所述底座的底部平行固定有两个支脚，且两个支脚相靠近一侧的顶部均焊接有安装片，两个安装片均通过螺栓与底座相连接。本技术的有益效果为：1.通过设置转动板和指针，零部件放置于底座的顶部，测量面朝上，将转动板与测量面贴合后，通过指针读出量角器上对应的示数，即可得到零部件测量面与水平面间的夹角，测量过程便于操作，提高了零部件的安装效率；2.通过设置螺纹杆、固定架和滑轨，通过转柄转动螺纹套，带动螺纹杆向上运动，螺纹杆进而通过升降块带动固定杆和量角器上升，改变底座与转动板之间的间距，使装置可以对不同规格的零部件进行测量，增加了适用性，升降块通过开口与滑轨滑动连接，滑轨对升降块的滑动轨迹进行限定，避免量角器出现晃动，保障测量结果的精确性；3.通过设置安装片和支脚，两个支脚通过安装片固定连接于底座的底部，在磨损后便于进行拆卸更换，避免底座的底部因磨损而出现倾斜，进一步确保测量结果的精确。附图说明图1为实施例1提出的一种汽车用零部件安装角度测量装置的结构示意图；图2为实施例1提出的一种汽车用零部件安装角度测量装置的主视图；图3为实施例2提出的一种汽车用零部件安装角度测量装置的底座结构示意图。图中：1底座、2固定架、3滑轨、4螺纹杆、5转柄、6螺纹套、7固定杆、8量角器、9指针、10转动板、11升降块、12支脚、13安装片。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-2，一种汽车用零部件安装角度测量装置，包括底座1，底座1的一角焊接有固定架2，且固定架2的底部设置有升降块11，升降块11一侧的中部固定连接有固定杆7，且固定杆7顶部的一侧固定连接有量角器8，量角器8的圆心处通过轴承连接有指针9，且指针9的底部固定连接有转动板10，零部件放置于底座1的顶部，测量面朝上，将转动板10与测量面贴合后，通过指针9读出量角器8上对应的示数，即可得到零部件测量面与水平面间的夹角，测量过程便于操作，提高了零部件的安装效率。其中，固定杆7垂直于底座1，且初始状态的转动板10平行于底座1。其中，升降块11顶部的中间位置焊接有螺纹杆4，且螺纹杆4的顶部延伸至固定架2的上方。其中，螺纹杆4的顶部通过螺纹连接有螺纹套6，且螺纹套6底部外壁的圆周通过轴承与固定架2的顶部转动连接。其中，螺纹套6两侧的外壁均焊接有转柄5，通过转柄5转动螺纹套6，带动螺纹杆4向上运动，螺纹杆4进而通过升降块11带动固定杆7和量角器8上升，改变底座1与转动板10之间的间距，使装置可以对不同规格的零部件进行测量，增加了适用性。其中，固定架2一侧的内壁设置有滑轨3，且升降块11的一侧开设有开口，滑轨3卡接于开口的内部，升降块11通过开口与滑轨3滑动连接，滑轨3对升降块11的滑动轨迹进行限定，避免量角器8出现晃动，保障测量结果的精确性。工作原理：零部件放置于底座1的顶部，测量面朝上，将转动板10与测量面贴合后，通过指针9读出量角器8上对应的示数，即可得到零部件测量面与水平面间的夹角，测量过程便于操作，提高了零部件的安装效率，通过转柄5转动螺纹套6，带动螺纹杆4向上运动，螺纹杆4进而通过升降块11带动固定杆7和量角器8上升，改变底座1与转动板10之间的间距，使装置可以对不同规格的零部件进行测量，增加了适用性，通过转柄5转动螺纹套6，带动螺纹杆4向上运动，螺纹杆4进而通过升降块11带动固定杆7和量角器8上升，改变底座1与转动板10之间的间距，使装置可以对不同规格的零部件进行测量，增加了适用性，升降块11通过开口与滑轨3滑动连接，滑轨3对升降块11的滑动轨迹进行限定，避免量角器8出现晃动，保障测量结果的精确性。实施例2参照图3，一种汽车用零部件安装角度测量装置，本实施例相较于实施例1，底座1的底部平行固定有两个支脚12，且两个支脚12相靠近一侧的顶部均焊接有安装片13，两个安装片13均通过螺栓与底座1相连接。工作原理：两个支脚12通过安装片13固定连接于底座1的底部，在磨损后便于进行拆卸更换，避免底座1的底部因磨损而出现本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车用零部件安装角度测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一角焊接有固定架(2)，且固定架(2)的底部设置有升降块(11)，所述升降块(11)一侧的中部固定连接有固定杆(7)，且固定杆(7)顶部的一侧固定连接有量角器(8)，所述量角器(8)的圆心处通过轴承连接有指针(9)，且指针(9)的底部固定连接有转动板(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用零部件安装角度测量装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的一角焊接有固定架(2)，且固定架(2)的底部设置有升降块(11)，所述升降块(11)一侧的中部固定连接有固定杆(7)，且固定杆(7)顶部的一侧固定连接有量角器(8)，所述量角器(8)的圆心处通过轴承连接有指针(9)，且指针(9)的底部固定连接有转动板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用零部件安装角度测量装置，其特征在于，所述固定杆(7)垂直于底座(1)，且初始状态的转动板(10)平行于底座(1)。
3.根据权利要求1-2任一所述的一种汽车用零部件安装角度测量装置，其特征在于，所述升降块(11)顶部的中间位置焊接有螺纹杆(4)，且螺纹杆(4)的顶部延伸至固定架(2)的上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用零部件...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥成，刘吉闯，王仁福，
申请(专利权)人：吉林省众博机械有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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