【技术实现步骤摘要】
在动力吸振器上应用的衬套结构
本技术涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种在动力吸振器上应用的衬套结构。
技术介绍
汽车在行驶过程中，悬架系统会受到各个方向的冲击和振动。在现代汽车减振设计中，人们大量采用橡胶衬套等柔性连接满足汽车减振降噪的需求，并获得所需要的动力学特性。橡胶件在不同方向上的力学特性不同，因此可在橡胶件的结构、形状上采取措施来满足这些特性。在汽车的动力吸振器上，橡胶也是常用的减震、吸振结构。动力吸振器一般包括质量块、橡胶与内芯。根据动力吸振器在汽车内不同位置里的应用，其质量块的结构也有所不同。现在常用的生产制作方法是将质量块、橡胶和内芯硫化成一体。但这种生产制作方式存在硫化周期长、生产效率低的问题，一旦橡胶硫化出现缺陷，整个零件就报废了。此外，现有的内芯结构、橡胶结构简单，不能满足不同位置处动力吸振器的轴向刚度以及不同方向的径的刚度需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种在动力吸振器上应用的衬套结构，设计成型可压装到质量块上的衬套结构，提高减震器的生产效率。配合新的...
【技术保护点】
1.在动力吸振器上应用的衬套结构，包括内芯、外管与橡胶件，所述的内芯位于外管内，所述的橡胶件填充于内芯与外管之间，其特征在于所述的外管适应质量块设置并压装到质量块中，所述的橡胶件包括覆盖在内芯外周面的内圈、贴合在外管内壁面的外圈、以及连接了内圈与外圈的多个支撑件，所述的支撑件沿内芯的径向设置，所述的支撑件等间距分布在内芯外周。/n
【技术特征摘要】
1.在动力吸振器上应用的衬套结构，包括内芯、外管与橡胶件，所述的内芯位于外管内，所述的橡胶件填充于内芯与外管之间，其特征在于所述的外管适应质量块设置并压装到质量块中，所述的橡胶件包括覆盖在内芯外周面的内圈、贴合在外管内壁面的外圈、以及连接了内圈与外圈的多个支撑件，所述的支撑件沿内芯的径向设置，所述的支撑件等间距分布在内芯外周。
2.根据权利要求1所述的在动力吸振器上应用的衬套结构，其特征在于所述的橡胶件包括四个支撑件，所述的四个支撑件分别分布于内芯的上下左右位置处，所述的四个支撑件构成十字形结构。
3.根据权利要求1所述的在动力吸振器上应用的衬套结构，其特征在于所述的内芯整体为圆柱状结构且其上端设置有圆台件，所述的圆台件为表面光滑过渡的倒圆台结构，所述的圆台件连接在内芯上便面，所述的内芯与圆台件一体成型。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王彬乃，沈霄峰，王艳如，林雨佳，
申请(专利权)人：建新赵氏科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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