清雪除冰车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种清雪除冰车，涉及路面除冰装置技术领域，包括车架、驾驶室、设于车架底部的电动调速驱动车轮，还包括设于车架前端的铲雪机构、设于车架底部的升降式的履带轮、从前到后依次设于车架底部的冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构，所述铲雪机构为分开角度可调的人字形的铲雪板，所述履带轮借助于独立于电动调速驱动车轮动力系统的驱动电机运动，冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构、履带轮的升降和驱动电机均受控于控制箱。该车实现了自动化清雪和除冰，无需人工操作，实现了自动化控制，并且带有履带轮，可保证车体在冰面上顺利行走。

Snowplow

【技术实现步骤摘要】
清雪除冰车
本技术涉及路面除冰装置
，特别是一种清雪除冰车。
技术介绍
在寒冷地区公路路面产生的冰层，采用传统的人力清理方法，是不能够将冰层清理干净的，最后只能够向公路路面冰层抛洒食盐的融冰方法，这种方法虽然有效，但是溶解的食盐残存物却对公路周边的土壤和水源造成污染，采用该项技术后就完全杜绝了向路面冰层抛洒食盐所造成的环境污染问题。而传统的除冰车无法顺利的在冰面上行走，影响了工作效率。清雪除冰车能够全天侯作业，防止交通事故发生，有利的保障了人们的生命和财产安全。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种清雪除冰车，该车实现了自动化清雪和除冰，无需人工操作，实现了自动化控制，并且带有履带轮，可保证车体在冰面上顺利行走。为解决上述问题，本技术采取的技术方案是提供一种清雪除冰车，包括车架、驾驶室、设于车架底部的电动调速驱动车轮，还包括设于车架前端的铲雪机构、设于车架底部的升降式的履带轮、从前到后依次设于车架底部的冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构，所述铲雪机构为分开角度可调的人字形的铲雪板，所述履带轮借助于独立于电动调速驱动车轮动力系统的驱动电机运动，所述冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构、履带轮的升降和电动调速驱动车轮电机均受控于控制箱。优选的，所述铲雪板包括两个上端转动连接的分板，两个所述的分板的相对面分别滑动连接起降支架的两端用于调节张开角度且起降支架与分板之间设有相对固定机构。优选的，所述分板的相对面上均设有滑轨，所述起降支架与所述滑轨滑动连接，所述相对固定机构为分别设于滑轨与起降支架上可相互对正的通孔，所述起降支架和滑轨借助于同时插入相互对正的通孔的插销固定。优选的，所述履带轮设于两个电动调速驱动车轮之间，所述履带轮包括U形轮架、设于U形轮架内的履带轮本体、穿过履带轮本体中心且与履带轮本体固定的电机输出轴，所述电机输出轴与U形轮架的两侧板通过承重轴承连接，所述电机输出轴连接驱动电机的动力输出端，所述履带轮本体的表面设有可拆卸的履带板，履带轮的转速受控于控制箱内的控制系统。优选的，所述履带轮借助于液压机构升降，所述液压机构受控制于控制箱。优选的，所述冰层破碎机构包括碎冰钢球、连接碎冰钢球的电磁破碎棒，所述电磁破碎棒受控于控制箱内的电磁控制器，所述冰层破碎机构还包括信号输出端连接电磁控制器信号输入端的冰层厚度传感器。优选的，所述冰雪清扫机构包括调速电机、连接调速电机动力输出端的轮盘、设于轮盘上的弹簧钢、连接弹簧钢的清扫钢球，所述轮盘为至少两个且沿着车架的宽度方向排布，每个轮盘上设有多个弹簧钢，所述弹簧钢沿着轮盘的圆周方向布置，所述弹簧钢竖直设置，所述弹簧钢的上端设有外螺纹，所述轮盘上沿着轮盘的圆周方向均匀设有多个相适配的螺纹孔，所述弹簧钢通过螺纹连接在所述螺纹孔内，所述清扫钢球连接在弹簧钢的下端，所述冰雪清扫机构还包括设于车架底部的液压缸，所述液压缸的推顶端连接调速电机，所述调速电机以及轮盘、弹簧钢、清扫钢球借助于液压缸升降，所述液压缸受控于控制箱，所述调速电机受控于控制箱内的转速调控器。优选的，所述路面清扫机构包括设于车架尾端的清扫盘，所述清扫盘上设有塑料材质的扫丝，所述清扫盘借助于转动电机转动，所述转动电机受控于控制箱。优选的，所述电动调速驱动车轮动力系统包括设于车架上的交流发电机组，所述电动调速驱动车轮借助于交流发电机组运动，电动调速驱动车轮的转速受控于控制箱内的控制系统。优选的，所述车架上还设有水箱，所述水箱连接喷水管且借助于水泵加压喷洒。本技术的有益效果在于：该清雪除冰车能够带有多个机构，分别用来铲雪、碎冰、扫冰以及扫地面工作，机构齐全效果很高，最主要的是本车带有可以升降的履带轮，通过选择性的使用履带轮，可以加强该车在冰层上的附着力，保证不打滑，并且在不使用的时候可以通过提升防止其着地，通过使用该车能够减少融冰食盐的使用量，节省了金钱，同时能够加强环境保护，减少污染。附图说明图1本技术实施例提供的清雪除冰车的结构示意图；图2为图1中履带轮的结构示意图；图3为图1中冰层破碎机构的结构示意图；图4为图1中铲雪板的结构示意图；图5为图1中冰雪清扫机构的结构示意图。其中，1、车架，2、驾驶室，3、电动调速驱动车轮，4、铲雪板，5、驱动电机，6、起降支架，7、滑轨，8、U形轮架，9、履带轮本体，10、电机输出轴,11、承重轴承，12、履带板，13、控制箱，14、碎冰钢球，15、电磁破碎棒，16、电磁控制器，17、冰层厚度传感器，18、调速电机，19、轮盘，20、弹簧钢，21、液压缸，22、清扫钢球，23、转速调控器，25、清扫盘，26、交流发电机组，27、水箱。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细的说明：如图1所示，本技术实施例提供了一种清雪除冰车，包括车架1、驾驶室2、设于车架1底部的电动调速驱动车轮3，还包括设于车架1前端的铲雪机构、设于车架1底部的升降式的履带轮、从前到后依次设于车架1底部的冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构，所述铲雪机构为分开角度可调的人字形的铲雪板4，所述履带轮借助于独立于电动调速驱动车轮动力系统的驱动电机5运动，所述冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构、履带轮的升降和驱动电机5均受控于控制箱13。本实施例的有益效果在于，首先履带轮的设计可以在电动调速驱动车轮3打滑的时候使用，其可以进行升降，也就是可以与地面接触或不接触，当进行清雪除冰工作的时候，可以将履带轮放下，不需要的时候可以提升，另外角度可调的人字形铲雪板4可以进行角度的调节，进行有效地铲雪工作，再者冰层破碎机构可以将冰层进行破碎，冰雪清扫机构可以将破碎了的冰雪进行清扫，路面清扫机构可以对路面进行清扫，所以本车可以清雪除冰且可清扫路面，效果很好，且实现了自动控制，通过控制箱13进行控制，合理工作。优选的，如图4所示，本实施例提供了关于铲雪板4的具体实施方式，即所述铲雪板4包括两个上端转动连接的分板，两个所述的分板的相对面分别滑动连接起降支架6的两端用于调节张开角度且起降支架6与分板之间设有相对固定机构。本实施方式对铲雪板4如何可调给出了优选实施方式，即通过可升降的起降支架6进行调节，当其上升的时候两个分板分离，张角越大，反之张角越小，而升降是采用人工进行操作的，通过推动起降支架6运动，调节好之后进行固定。进一步优选的，如图4所示，在上述实施方式的基础上，本实施例还提供了两者相对滑动的实施方式，即所述分板的相对面上均设有滑轨7，所述起降支架6与所述滑轨7滑动连接，所述相对固定机构为分别设于滑轨7与起降支架6上可相互对正的通孔，所述起降支架6和滑轨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.清雪除冰车，包括车架、驾驶室、设于车架底部的电动调速驱动车轮，其特征在于:还包括设于车架前端的铲雪机构、设于车架底部的升降式的履带轮、从前到后依次设于车架底部的冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构，所述铲雪机构为分开角度可调的人字形的铲雪板，所述履带轮借助于独立于电动调速驱动车轮动力系统的驱动电机运动，所述冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构、履带轮的升降和驱动电机均受控于控制箱。/n

【技术特征摘要】
1.清雪除冰车，包括车架、驾驶室、设于车架底部的电动调速驱动车轮，其特征在于:还包括设于车架前端的铲雪机构、设于车架底部的升降式的履带轮、从前到后依次设于车架底部的冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构，所述铲雪机构为分开角度可调的人字形的铲雪板，所述履带轮借助于独立于电动调速驱动车轮动力系统的驱动电机运动，所述冰层破碎机构、冰雪清扫机构、路面清扫机构、履带轮的升降和驱动电机均受控于控制箱。


2.如权利要求1所述的清雪除冰车，其特征在于：所述铲雪板包括两个上端转动连接的分板，两个所述的分板的相对面分别滑动连接起降支架的两端用于调节张开角度且起降支架与分板之间设有相对固定机构。


3.如权利要求2所述的清雪除冰车，其特征在于：所述分板的相对面上均设有滑轨，所述起降支架与所述滑轨滑动连接，所述相对固定机构为分别设于滑轨与起降支架上可相互对正的通孔，所述起降支架和滑轨借助于同时插入相互对正的通孔的插销固定。


4.如权利要求1所述的清雪除冰车，其特征在于：所述履带轮设于两电动调速驱动车轮之间，所述履带轮包括U形轮架、设于U形轮架内的履带轮本体、穿过履带轮本体中心且与履带轮本体固定的电机输出轴，所述电机输出轴与U形轮架的两侧板通过承重轴承连接，所述电机输出轴连接驱动电机的动力输出端，所述履带轮本体的表面设有可拆卸的履带板，履带轮的转速受控于控制箱内的转速控制系统。


5.如权利要求1所述的清雪除冰车，其特征在于：所述履带轮借助于液压机构升降，所述液压机构受控制于控制箱。


6.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子生，
申请(专利权)人：张子生，
类型：新型
国别省市：河北;13