一种铁路声屏障通透隔声板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路声屏障通透隔声板，属于振动和降噪技术领域；包括型材框架、通透隔声板材、阻尼器件和胶条盖，型材框架包括铝合金横梁、铝合金边梃和角连接件；阻尼器件包括层间胶条、镶嵌胶条和板柱间胶条；铝合金横梁通长布置，与铝合金边梃扣合连接，四个角分别通过角连接件连接；镶嵌胶条位于型材框架和通透隔声板材之间，板柱间胶条安装于胶条盖与铝合金边梃的凹槽之间，胶条盖扣合于铝合金边梃的凹槽内，铝合金横梁的下部设有胶条卡槽，层间胶条位于铝合金横梁下部的胶条卡槽内。本实用新型专利技术的铁路声屏障通透隔声板有效削弱脉动荷载传递，具有极大的承载能力，可降低振动在板间的传递和相互擦碰，提高隔振作用，提高抗疲劳寿命。

A railway sound barrier transparent sound insulation board

【技术实现步骤摘要】
一种铁路声屏障通透隔声板
本技术涉及一种铁路声屏障通透隔声板，特别是一种由通透隔声板材、金属型材框架及阻尼器件组成的通透型声屏障单元板，属于环境保护领域中的振动和降噪

技术介绍
为了解决铁路运行产生的噪音污染，铁路沿线大量应用声屏障。我国现行铁路声屏障通透隔声板是铝合金型材框架两端两侧安装空心胶管，实际投入运行后，发现，空心胶管在脉动荷载的激励下，容易产生压缩永久变形，空心胶管逐渐失去弹性，降低密封及减振功能；现行铁路声屏障通透隔声板层间采用类Ω型实体橡胶垫，用铆钉固定于板体上面，其层间减振作用较差；现行铁路声屏障通透隔声板型材框架之间采用45°斜边角对接固定，在列车脉动风压的作用下，脉动荷载由通透隔声板材传递到型材框架，型材框架成为主要承力部位，45°斜边角固定型材框架抵抗脉动荷载的能力较弱，抗疲劳寿命较差。因此，如何针对列车脉动风压作用的特点，提供一种可有效削弱脉动荷载、降低脉动力传递到通透隔声板承力框架和H型钢立柱的尖峰荷载、可承受较大的承载能力、降低板体间振动的相互传递、可增强抵抗脉动荷载的能力、提升抗疲劳寿命的铁路声本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路声屏障通透隔声板，其特征在于：包括型材框架、通透隔声板材、阻尼器件和胶条盖，所述型材框架包括铝合金横梁、铝合金边梃和角连接件；所述阻尼器件包括层间胶条、镶嵌胶条和板柱间胶条；所述铝合金横梁通长布置，与铝合金边梃扣合连接，四个角分别通过角连接件连接；所述镶嵌胶条位于所述型材框架和通透隔声板材之间，所述板柱间胶条安装于胶条盖与铝合金边梃的凹槽之间，胶条盖扣合于铝合金边梃的凹槽内，所述铝合金横梁的下部设有胶条卡槽，所述层间胶条位于铝合金横梁下部的胶条卡槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路声屏障通透隔声板，其特征在于：包括型材框架、通透隔声板材、阻尼器件和胶条盖，所述型材框架包括铝合金横梁、铝合金边梃和角连接件；所述阻尼器件包括层间胶条、镶嵌胶条和板柱间胶条；所述铝合金横梁通长布置，与铝合金边梃扣合连接，四个角分别通过角连接件连接；所述镶嵌胶条位于所述型材框架和通透隔声板材之间，所述板柱间胶条安装于胶条盖与铝合金边梃的凹槽之间，胶条盖扣合于铝合金边梃的凹槽内，所述铝合金横梁的下部设有胶条卡槽，所述层间胶条位于铝合金横梁下部的胶条卡槽内。


2.根据权利要求1所述的铁路声屏障通透隔声板，其特征在于：所述通透隔声板材为聚甲基丙烯酸甲酯板。


3.根据权利要求2所述的铁...

【专利技术属性】
技术研发人员：水春雨，李鹏，洪蔚，董大为，刘烁，马爱英，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所，中国铁道科学研究院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11