一种新型钢轨阻电器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型钢轨阻电器，其包括水平设置左基板和右基板，左基板的右端水平固定连接有滑柱，滑柱的顶端安装有限位圆台，在右基板的左端与滑柱位置将对应的开有滑孔，在滑孔的孔底水平开有弹簧盲孔，滑柱与滑孔滑动连接，弹簧盲孔与限位圆台滑动连接，第一压缩弹簧套装在滑柱上，左基板的右端、右基板的左端、两个滑柱构成方形的弹性安装区间；本实用新型专利技术的有益效果：本实用新型专利技术结构简单，通过设计专门的竹胶板夹紧机构以及钢轨的楔块夹紧装置，保证阻车器在钢轨上牢固，且竹胶板可以事先固定在阻车器上，保证木楔安装时竹胶板仍然处于夹紧状态，待木楔安装完毕后在将阻车器从钢轨上拆下即可，操作方便快捷，极大的了工作效率。

A new type of rail arrestor

【技术实现步骤摘要】
一种新型钢轨阻电器
本技术涉及铁路建设
，尤其涉及一种新型钢轨阻电器。
技术介绍
在铁路既有线下进行桥涵施工时，首先需要对既有铁路既有线进行加固，一般采用3-5-3扣轨结合工字梁的加固体系，在铁路既有线下横穿工字梁是其中的最为重要的工序之一，在穿设过程中需要即为小心，以防止钢轨间电联而造成铁路行车事故，最为常见的做法是在工字梁顶面与钢轨底面之间放置竹胶板，但由于竹胶板不固定容易出现偏移而需要专人看护，费时费力，导致工作效率降低；中国专利申请号为201820943892.2的技术公开了一种“钢轨阻电器”，其虽然能够使阻电器固定在钢轨上，但其存在以下缺点：1、可伸缩插销没有制动装置以及限位装置，在使用过程中极易松动，从而导致在下一步安装竹胶板时，导致竹胶板容易掉落；2、插入竹胶板后安装木楔这一步可操作性差，因为此时阻电器已经被取下，需要手扶竹胶板，再在竹胶板与钢轨底面的空隙处打入木楔，操作困难，工作效率底，而且容易出现手指受伤等安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型钢轨阻电器。本技术的内容：一种新型钢轨阻电器，其包括水平设置左基板和右基板，所述左基板的右端水平固定连接有滑柱，所述滑柱的顶端安装有限位圆台，在所述右基板的左端与所述滑柱位置将对应的开有滑孔，在所述滑孔的孔底水平开有弹簧盲孔，所述弹簧盲孔与所述滑孔同心，所述滑柱与所述滑孔滑动连接，所述弹簧盲孔与所述限位圆台滑动连接，在所述弹簧盲孔内安装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧套装在所述滑柱上，所述第一压缩弹簧的一端与所述限位圆台相接触，所述左基板的右端、所述右基板的左端、两个所述滑柱构成方形的弹性安装区间，所述弹性安装区间内塞有方形的绝缘板，在所述左基板的左端、所述右基板的右端均安装有推拉把手，在所述左基板、所述右基板上均竖直固定安装有楔块夹紧装置，两个所述楔块夹紧装置的夹紧斜面相对设置。进一步的，所述楔块夹紧装置由基座、滑动杆、推拉杆、第二压缩弹簧、夹紧楔块组成，所述基座固定安装在所述右基板或所述左基板上，在所述基座的内侧水平开有配合盲孔，在所述基座的顶面竖直向下开有长条形的推拉槽，所述推拉槽与所述配合盲孔相连通，所述滑动杆与所述配合盲孔滑动连接，在所述滑动杆的一端竖直向上固定连接有所述推拉杆，所述推拉杆的外圆周面与所述推拉槽的内壁滑动连接，在所述推拉槽内安装有所述第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的一端与所述推拉槽的外端相接触，所述第二压缩弹簧的另一端与所述推拉杆相接触，在所述滑动杆的另一端固定连接有所述夹紧楔块。进一步的，所述夹紧楔块的夹紧斜面与竖直方向的夹角为25°～40°。进一步的，所述绝缘板为竹胶板。本技术的有益效果：本技术结构简单，通过设计专门的竹胶板夹紧机构以及钢轨的楔块夹紧装置，保证阻车器在钢轨上牢固，且竹胶板可以事先固定在阻车器上，保证木楔安装时竹胶板仍然处于夹紧状态，待木楔安装完毕后在将阻车器从钢轨上拆下即可，操作方便快捷，极大的了工作效率，避免手指受伤等安全事故的发生。附图说明：图1为本技术的立体图；图2为本技术的俯视图；图3为图2沿A-A的剖面视图；图4为图2沿B-B的剖面视图；图中，左基板1、右基板2、滑柱3、限位圆台4、滑孔5、弹簧盲孔6、第一压缩弹簧7、弹性安装区间8、绝缘板9、推拉把手10、基座11、滑动杆12、推拉杆13、第二压缩弹簧14、夹紧楔块15、配合盲孔16、推拉槽17。具体实施方式：如图1至图4所示，一种新型钢轨阻电器，其包括水平设置左基板1和右基板2，所述左基板1的右端水平固定连接有滑柱3，所述滑柱3的顶端安装有限位圆台4，在所述右基板2的左端与所述滑柱3位置将对应的开有滑孔5，在所述滑孔5的孔底水平开有弹簧盲孔6，所述弹簧盲孔6与所述滑孔5同心，所述滑柱3与所述滑孔5滑动连接，所述弹簧盲孔6与所述限位圆台4滑动连接，在所述弹簧盲孔6内安装有第一压缩弹簧7，所述第一压缩弹簧7套装在所述滑柱3上，所述第一压缩弹簧7的一端与所述限位圆台4相接触，所述左基板1的右端、所述右基板2的左端、两个所述滑柱3构成方形的弹性安装区间8，所述弹性安装区间8内塞有方形的绝缘板9，在所述左基板1的左端、所述右基板2的右端均安装有推拉把手10，在所述左基板1、所述右基板2上均竖直固定安装有楔块夹紧装置，两个所述楔块夹紧装置的夹紧斜面相对设置；所述楔块夹紧装置由基座11、滑动杆12、推拉杆13、第二压缩弹簧14、夹紧楔块15组成，所述基座11固定安装在所述右基板2或所述左基板1上，在所述基座11的内侧水平开有配合盲孔16，在所述基座11的顶面竖直向下开有长条形的推拉槽17，所述推拉槽17与所述配合盲孔16相连通，所述滑动杆12与所述配合盲孔16滑动连接，在所述滑动杆12的一端竖直向上固定连接有所述推拉杆13，所述推拉杆13的外圆周面与所述推拉槽17的内壁滑动连接，在所述推拉槽17内安装有所述第二压缩弹簧14，所述第二压缩弹簧14的一端与所述推拉槽17的外端相接触，所述第二压缩弹簧14的另一端与所述推拉杆13相接触，在所述滑动杆12的另一端固定连接有所述夹紧楔块15；所述夹紧楔块15的夹紧斜面与竖直方向的夹角为30°；所述绝缘板9为竹胶板。工作原理：工作时，外拉推拉把手10将绝缘板9夹紧在弹性安装区间8内，然后手持推拉杆13并向外拉，使夹紧楔块15的夹紧斜面夹紧钢轨的顶部边缘，由于夹紧楔块15具有向下的夹紧分力，导致左基板1和基板2的上板面能够贴紧钢轨的下底面，此时可在绝缘板9与钢轨下底面的缝隙处插紧木楔，然后再次手拉推拉杆16取下本技术即可（由于绝缘板9已被塞紧，而绝缘板9仅受到第一压缩弹簧7的弹力，所以绝缘板9能够轻松与本技术分离。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型钢轨阻电器，其特征在于：其包括水平设置左基板（1）和右基板（2），所述左基板（1）的右端水平固定连接有滑柱（3），所述滑柱（3）的顶端安装有限位圆台（4），在所述右基板（2）的左端与所述滑柱（3）位置将对应的开有滑孔（5），在所述滑孔（5）的孔底水平开有弹簧盲孔（6），所述弹簧盲孔（6）与所述滑孔（5）同心，所述滑柱（3）与所述滑孔（5）滑动连接，所述弹簧盲孔（6）与所述限位圆台（4）滑动连接，在所述弹簧盲孔（6）内安装有第一压缩弹簧（7），所述第一压缩弹簧（7）套装在所述滑柱（3）上，所述第一压缩弹簧（7）的一端与所述限位圆台（4）相接触，所述左基板（1）的右端、所述右基板（2）的左端、两个所述滑柱（3）构成方形的弹性安装区间（8），所述弹性安装区间（8）内塞有方形的绝缘板（9），在所述左基板（1）的左端、所述右基板（2）的右端均安装有推拉把手（10），在所述左基板（1）、所述右基板（2）上均竖直固定安装有楔块夹紧装置，两个所述楔块夹紧装置的夹紧斜面相对设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型钢轨阻电器，其特征在于：其包括水平设置左基板（1）和右基板（2），所述左基板（1）的右端水平固定连接有滑柱（3），所述滑柱（3）的顶端安装有限位圆台（4），在所述右基板（2）的左端与所述滑柱（3）位置将对应的开有滑孔（5），在所述滑孔（5）的孔底水平开有弹簧盲孔（6），所述弹簧盲孔（6）与所述滑孔（5）同心，所述滑柱（3）与所述滑孔（5）滑动连接，所述弹簧盲孔（6）与所述限位圆台（4）滑动连接，在所述弹簧盲孔（6）内安装有第一压缩弹簧（7），所述第一压缩弹簧（7）套装在所述滑柱（3）上，所述第一压缩弹簧（7）的一端与所述限位圆台（4）相接触，所述左基板（1）的右端、所述右基板（2）的左端、两个所述滑柱（3）构成方形的弹性安装区间（8），所述弹性安装区间（8）内塞有方形的绝缘板（9），在所述左基板（1）的左端、所述右基板（2）的右端均安装有推拉把手（10），在所述左基板（1）、所述右基板（2）上均竖直固定安装有楔块夹紧装置，两个所述楔块夹紧装置的夹紧斜面相对设置。


2.根据权利要求1所述的一种新型钢轨阻电器，其特征在于：所述楔块夹紧装...

【专利技术属性】
技术研发人员：田军光，
申请(专利权)人：田军光，
类型：新型
国别省市：内蒙;15