一种铁路施工用来车预警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种铁路施工用来车预警装置，涉及铁路施工预警装置，包括激光信号发射器、激光信号接收器、转动基座、固定基台、支柱、支撑螺杆和合金锥头，通过设置转动基座使得激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，设置支撑螺杆和合金锥头能够将仪器支架插入地里，保证激光信号发射器和激光信号接收器的稳定，且支撑螺杆和支柱相配合使得固定基台能够降低和升高，本实用新型专利技术的稳定性好，且激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，同时还能够升降。

An early warning device for railway construction vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种铁路施工用来车预警装置
本技术涉及铁路施工预警装置，具体涉及一种铁路施工用来车预警装置。
技术介绍
目前在邻近铁路营业线施工过程中，按照铁路安全管理有关规定，大型机械作业采用一机一人防护以确保铁路的行车安全。当来车接近时，一机一人防护员在接到工地防护员的来车通知后，以口喊、手势、吹哨、对讲机等方式进行联络，通知大型机械操作司机或施工人员停止作业保证安全。此方式存在诸多不足之处：一是遇到线路复杂如弯道较大或气象条件较差时，就难以及时有效的发现列车接近；二是人工通知容易因施工干扰、疲劳、责任心等各种因素导致发生漏通现象；这样会造成较大的安全隐患，容易发生事故或险情。目前最常用的来车预警装置，是利用激光检测来车，在进行预警，激光检测设备一般是分别将激光信号发射器和激光信号接收器分别设置在轨道两侧，当有火车来临后，火车会将激光信号发射器和激光信号接收器阻隔起来，激光信号接收器接收不到信号，即检测出有来车。激光信号发射器和激光信号接收器是临时放置在轨道两侧的，因此，激光信号发射器和激光信号接收器安装的稳定性是个问题，自然风和火车飞驰而过时带的风都容易将激光信号发射器和激光信号接收器吹倒；而且，为了适用于各种底薪，为了方便调整激光信号发射器和激光信号接收器位置，激光信号发射器和激光信号接收器最好能够旋转以及具有高度调节功能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种铁路施工用来车预警装置，通过设置转动基座使得激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，设置支撑螺杆和合金锥头能够将仪器支架插入地里，保证激光信号发射器和激光信号接收器的稳定，且支撑螺杆和支柱相配合使得固定基台能够降低和升高，本技术的稳定性好，且激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，同时还能够升降。一种铁路施工用来车预警装置，包括激光信号发射器、激光信号接收器、转动基座、固定基台、支柱、支撑螺杆和合金锥头；所述转动基座与固定基台转动连接，所述支柱固定连接在固定基台的底部，所述支撑螺杆与支柱螺纹连接，所述合金锥头固定连接在支撑螺杆的底部，所述转动基座、固定基台、支柱、支撑螺杆和合金锥头共同组成一个仪器支架，所述激光信号发射器和激光信号接收器分别设置在不同的所述仪器支架上，且激光信号发射器和激光信号接收器都与转动基座固定连接。优选的，所述固定基台上还固定连接有连接件、限位桩、限位弹块和弹簧，所述连接件和限位桩固定连接在固定基台上，且连接件位于限位桩外侧，所述限位桩上设有通槽，所述弹簧位于通槽内，且弹簧的两端分别连接一个限位弹块，所述限位弹块位于通槽内并与通槽滑动连接。优选的，所述转动基座上设有与连接件相配合的连接件槽，转动基座上还设有与限位桩相配合的限位桩槽，所述限位桩槽的内壁上设有与限位弹块相配合的限位弹块槽。优选的，所述支撑螺杆上螺纹连接有固定螺母。优选的，所述弹簧为压缩弹簧。本技术的优点在于：结构简单，使用灵活，通过设置转动基座使得激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，设置支撑螺杆和合金锥头能够将仪器支架插入地里，保证激光信号发射器和激光信号接收器的稳定，且支撑螺杆和支柱相配合使得固定基台能够降低和升高，本技术的稳定性好，且激光信号发射器和激光信号接收器能够旋转，同时还能够升降。附图说明图1为本技术装置的激光信号发射器部分整体结构示意图；图2为本技术装置的激光信号接收器部分整体结构示意图；图3为本技术装置中转动基座的结构示意图；图4为本技术装置中固定基台的结构示意图；图5为本技术装置中通槽内的结构示意图；其中，1、激光信号发射器，2、激光信号接收器，3、转动基座，30、连接件槽，31、限位桩槽，32、限位弹块槽，4、固定基台，40、连接件，41、限位桩，410、通槽，42、限位弹块，43、弹簧，5、支柱，6，支撑螺杆，7、合金锥头，8、固定螺母。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。如图1至图5所示，一种铁路施工用来车预警装置，包括激光信号发射器1、激光信号接收器2、转动基座3、固定基台4、支柱5、支撑螺杆6和合金锥头7；设置转动基座3使得激光信号发射器1和激光信号接收器2能够旋转，设置支撑螺杆6和合金锥头7能够将仪器支架插入地里，保证激光信号发射器1和激光信号接收器2的稳定，且支撑螺杆6和支柱5相配合使得固定基台4能够降低和升高。所述转动基座3与固定基台4转动连接，所述支柱5固定连接在固定基台4的底部，所述支撑螺杆6与支柱5螺纹连接，所述合金锥头7固定连接在支撑螺杆6的底部，所述转动基座3、固定基台4、支柱5、支撑螺杆6和合金锥头7共同组成一个仪器支架，所述激光信号发射器1和激光信号接收器2分别设置在不同的所述仪器支架上，且激光信号发射器1和激光信号接收器2都与转动基座3固定连接。激光信号发射器1和激光信号接收器2的仪器支架完全相同，两者工作时分别放置在轨道两侧，放置时，先通过固定螺母8将支柱5和支撑螺杆6锁紧，然后将合金锥头7插入土里，并通过转动固定基台4将支撑螺杆6旋进土里，使支撑螺杆6和合金锥头7埋入地里足够深度(确保激光信号发射器1和激光信号接收器2稳定即可)，然后在拧松固定螺母8，通过转动固定基台4(支撑螺杆6保持固定，支柱5跟随固定基台4转动)，来抬升或降低固定基台4的高度，实现升降调节。所述固定基台4上还固定连接有连接件40、限位桩41、限位弹块42和弹簧43，所述连接件40和限位桩41固定连接在固定基台4上，且连接件40位于限位桩41外侧，所述限位桩41上设有通槽410，所述弹簧43位于通槽410内，且弹簧43的两端分别连接一个限位弹块42，所述限位弹块42位于通槽410内并与通槽410滑动连接。连接件40为倒L形，设置连接件40使得转动基座3与固定基台4能够相互转动但不会脱离，设置限位弹块42使得转动基座3能保持一定程度的固定，但限位弹块42连接弹簧43能够缩回通槽410内，因此，施加一定程度的外力能够旋转转动基座3，继而实现仪器的水平方向调节。所述转动基座3上设有与连接件40相配合的连接件槽30，转动基座3上还设有与限位桩41相配合的限位桩槽31，所述限位桩槽31的内壁上设有与限位弹块42相配合的限位弹块槽32。转动基座3与固定基台4相互配合，实现激光信号发射器1和激光信号接收器2的旋转。所述支撑螺杆6上螺纹连接有固定螺母8。固定螺母8用于将支柱5和支撑螺杆6锁紧或松开，用于不同情况。所述弹簧43为压缩弹簧。当旋转转动基座3时，弹簧43受到外力发生收缩变形，限位弹块42会缩回通槽410内，转动基座3每旋转一定角度，限位弹块42都会对上相应的限位弹块槽32，此时弹簧43释放弹力，限位弹块42伸出卡住转动基座3(不会卡死，只是提供一定程度的阻力，确保外力不够大时转动基座3会保持固定)。具体实施方式及原理：...

【技术保护点】
1.一种铁路施工用来车预警装置，其特征在于，包括激光信号发射器(1)、激光信号接收器(2)、转动基座(3)、固定基台(4)、支柱(5)、支撑螺杆(6)和合金锥头(7)；/n所述转动基座(3)与固定基台(4)转动连接，所述支柱(5)固定连接在固定基台(4)的底部，所述支撑螺杆(6)与支柱(5)螺纹连接，所述合金锥头(7)固定连接在支撑螺杆(6)的底部，所述转动基座(3)、固定基台(4)、支柱(5)、支撑螺杆(6)和合金锥头(7)共同组成一个仪器支架，所述激光信号发射器(1)和激光信号接收器(2)分别设置在不同的所述仪器支架上，且激光信号发射器(1)和激光信号接收器(2)都与转动基座(3)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工用来车预警装置，其特征在于，包括激光信号发射器(1)、激光信号接收器(2)、转动基座(3)、固定基台(4)、支柱(5)、支撑螺杆(6)和合金锥头(7)；
所述转动基座(3)与固定基台(4)转动连接，所述支柱(5)固定连接在固定基台(4)的底部，所述支撑螺杆(6)与支柱(5)螺纹连接，所述合金锥头(7)固定连接在支撑螺杆(6)的底部，所述转动基座(3)、固定基台(4)、支柱(5)、支撑螺杆(6)和合金锥头(7)共同组成一个仪器支架，所述激光信号发射器(1)和激光信号接收器(2)分别设置在不同的所述仪器支架上，且激光信号发射器(1)和激光信号接收器(2)都与转动基座(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种铁路施工用来车预警装置，其特征在于：所述固定基台(4)上还固定连接有连接件(40)、限位桩(41)、限位弹块(42)和弹簧(43)，所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴惠阳，
申请(专利权)人：西安辉道电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61