本实用新型专利技术公开了一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，包括底座、壳体、进料管、进料泵、连接口、链条和支撑架，所述底座上端左侧设有支撑架，所述支撑架上端中部设有压力称，所述压力称上端设有水泥罐，所述水泥罐上端中部设有进料口，所述水泥罐右侧下部设有连接管。本实用新型专利技术在结构上设计合理，设置缓冲底座，有利于对壳体进行缓冲，避免壳体受到电机的作用振动过大，影响装置的使用寿命；设置压力称、水箱、第一进料壳和第二进料壳，有利于精确调节水泥、砂、石、水之间的比例，从而使搅拌配置后的混凝土质量受到控制；设置刮板和喷嘴，有利于对壳体内部进行自动清理内壁，避免混凝土沾附在壳体内壁不容易进行清理。
A concrete mixing device for high speed railway construction
【技术实现步骤摘要】
一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置
本技术涉及高铁建设混凝土搅拌领域，具体是一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置。
技术介绍
高速铁路建设简称高铁建设，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路建设工程。而混凝土是高铁建设中常见的材料，混凝土是由水泥、砂、石、水按一定比例混合均匀后形成的一种坚硬物质,又称为人造石或人工石,在工程中经常简写为“砼”。混凝土需要按严格的比例进行配制,按不同的水泥标号和砂石的级配以及水量,可分为相应的不同的强度级别。这几种材料经搅拌均匀后处于流动状态,这时将它倒入任意形状的模具内,它就能填充整个模具。经过一段时间的静置,混凝土就会慢慢凝固变硬,形成人们想要得到的形状。高铁建设中现有的混凝土搅拌配置装置无法精确调节水泥、砂、石、水之间的比例，从而使搅拌配置后的混凝土质量参差不齐；同时搅拌的过程中混凝土容易沾附在壳体内壁，不容易进行清理，长时间没有进行搅拌容易使壳体内部发生凝固，对搅拌装置造成损伤。因此，本领域技术人员提供了一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，包括底座、壳体、进料管、进料泵、连接口、链条和支撑架，所述底座上端左侧设有支撑架，所述支撑架上端中部设有压力称，所述压力称上端设有水泥罐，所述水泥罐上端中部设有进料口，所述水泥罐右侧下部设有连接管；所述壳体下端四周均设有缓冲底座，所述缓冲底座下端连接底座上端右侧，所述壳体左侧壁上部设有第三进料管，所述第三进料管的另一端连接进料泵的出料口，所述进料泵的进料口连接有连接管的另一端，所述壳体上端中部设有支撑架，所述支撑架上端中部设有水箱，所述水箱上端左侧设有进水管，所述水箱下端中部设有出水管，所述出水管穿过支撑架并通过连接口连接进料管，所述进料管通过轴承连接壳体上端中部，所述进料管下端设有集水盘，所述集水盘四周侧壁等间距设有分流管，所述分流管下端均等间距设有多个喷嘴，所述集水盘下端设有连接套，所述连接套下端设有转轴，所述转轴侧壁上下对称设有支杆，位于同一侧上下所述支杆端部均设有刮板，所述壳体内壁设有加热层，所述加热层内部设有加热管，所述刮板与加热层之间滑动连接，所述转轴侧壁中部左右对称设有搅拌叶，所述搅拌叶上下对称设有搅拌支叶；所述壳体上端左右两侧分别设有第二进料管和第一进料管，所述第二进料管上端设有第二进料壳，所述第一进料管上端设有第一进料壳，所述第一进料管和第二进料管中部均设有第三电磁阀，所述壳体上端后侧设有电机座，所述电机座上端设有电机，所述电机的电机轴套设有主动齿轮，所述进料管侧壁中部套设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮通过链条相互连接，所述壳体下端中部设有第四出料管，所述第四出料管中部设有第二电磁阀。作为本技术进一步的方案：所述缓冲底座包括底柱、限位板、支撑套和缓冲弹簧，所述壳体下端四周均设有底柱，所述底柱下端设有限位板，所述底柱下部侧壁套设有支撑套，所述支撑套内部下端与限位板之间设有缓冲弹簧。作为本技术再进一步的方案：所述第一进料壳、第二进料壳和水箱均为透明罐体结构，所述第一进料壳、第二进料壳和水箱侧壁均设有刻度条。作为本技术再进一步的方案：所述第一进料壳和第二进料壳上端均设有端盖。作为本技术再进一步的方案：所述进水管端部设有盖体。作为本技术再进一步的方案：所述压力称的型号为E300，所述电机的型号为YD160L-4/2，所述进料泵的型号为NS-150，所述第二电磁阀和第三电磁阀的型号为ZCB-1/200Hz。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在结构上设计合理，设置缓冲底座，有利于对壳体进行缓冲，避免壳体受到电机的作用振动过大，影响装置的使用寿命；设置压力称、水箱、第一进料壳和第二进料壳，有利于精确调节水泥、砂、石、水之间的比例，从而使搅拌配置后的混凝土质量受到控制；设置刮板和喷嘴，有利于对壳体内部进行自动清理内壁，避免混凝土沾附在壳体内壁不容易进行清理。附图说明图1为高铁建设用混凝土搅拌配置装置的结构示意图。图2为高铁建设用混凝土搅拌配置装置中壳体上端俯剖结构示意图。图3为高铁建设用混凝土搅拌配置装置中A的结构示意图。图4为高铁建设用混凝土搅拌配置装置中A的内剖结构示意图。图5为高铁建设用混凝土搅拌配置装置中缓冲底座的结构示意图。图中：壳体1、第一进料管2、第一进料壳3、第一电磁阀4、支撑架5、水箱6、进水管7、出水管8、连接口9、第二进料壳10、第二进料管11、第三进料管12、进料泵13、连接管14、进料口15、水泥罐16、压力称17、固定架18、底座19、缓冲底座20、底柱2001、限位板2002、支撑套2003、缓冲弹簧2004、第二电磁阀21、第四出料管22、支杆23、搅拌支叶24、搅拌叶25、转轴26、刮板27、加热层28、加热管29、进料管30、分流管31、喷嘴32、集水盘33、连接套34、从动齿轮35、链条36、主动齿轮37、电机38、电机座39、第三电磁阀40。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，包括底座19、壳体1、进料管30、进料泵13、连接口9、链条36和支撑架5，所述底座19上端左侧设有支撑架5，所述支撑架5上端中部设有压力称17，所述压力称17上端设有水泥罐16，所述水泥罐16上端中部设有进料口15，所述水泥罐16右侧下部设有连接管14；所述壳体1下端四周均设有缓冲底座20，所述缓冲底座20下端连接底座19上端右侧，所述壳体1左侧壁上部设有第三进料管12，所述第三进料管12的另一端连接进料泵13的出料口，所述进料泵13的进料口连接有连接管14的另一端，所述壳体1上端中部设有支撑架5，所述支撑架5上端中部设有水箱6，所述水箱6上端左侧设有进水管7，所述水箱6下端中部设有出水管8，所述出水管8穿过支撑架5并通过连接口9连接进料管30，所述进料管30通过轴承连接壳体1上端中部，所述进料管30下端设有集水盘33，所述集水盘33四周侧壁等间距设有分流管31，所述分流管31下端均等间距设有多个喷嘴32，所述集水盘33下端设有连接套34，所述连接套34下端设有转轴26，所述转轴26侧壁上下对称设有支杆23，位于同一侧上下所述支杆23端部均设有刮板27，所述壳体1内壁设有加热层28，所述加热层28内部设有加热管29，所述刮板27与加热层28之间滑动连接，所述转轴26侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，包括底座(19)、壳体(1)、进料管(30)、进料泵(13)、连接口(9)、链条(36)和支撑架(5)，其特征在于：所述底座(19)上端左侧设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上端中部设有压力称(17)，所述压力称(17)上端设有水泥罐(16)，所述水泥罐(16)上端中部设有进料口(15)，所述水泥罐(16)右侧下部设有连接管(14)；所述壳体(1)下端四周均设有缓冲底座(20)，所述缓冲底座(20)下端连接底座(19)上端右侧，所述壳体(1)左侧壁上部设有第三进料管(12)，所述第三进料管(12)的另一端连接进料泵(13)的出料口，所述进料泵(13)的进料口连接有连接管(14)的另一端，所述壳体(1)上端中部设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上端中部设有水箱(6)，所述水箱(6)上端左侧设有进水管(7)，所述水箱(6)下端中部设有出水管(8)，所述出水管(8)穿过支撑架(5)并通过连接口(9)连接进料管(30)，所述进料管(30)通过轴承连接壳体(1)上端中部，所述进料管(30)下端设有集水盘(33)，所述集水盘(33)四周侧壁等间距设有分流管(31)，所述分流管(31)下端均等间距设有多个喷嘴(32)，所述集水盘(33)下端设有连接套(34)，所述连接套(34)下端设有转轴(26)，所述转轴(26)侧壁上下对称设有支杆(23)，位于同一侧上下所述支杆(23)端部均设有刮板(27)，所述壳体(1)内壁设有加热层(28)，所述加热层(28)内部设有加热管(29)，所述刮板(27)与加热层(28)之间滑动连接，所述转轴(26)侧壁中部左右对称设有搅拌叶(25)，所述搅拌叶(25)上下对称设有搅拌支叶(24)；所述壳体(1)上端左右两侧分别设有第二进料管(11)和第一进料管(2)，所述第二进料管(11)上端设有第二进料壳(10)，所述第一进料管(2)上端设有第一进料壳(3)，所述第一进料管(2)和第二进料管(11)中部均设有第三电磁阀(40)，所述壳体(1)上端后侧设有电机座(39)，所述电机座(39)上端设有电机(38)，所述电机(38)的电机轴套设有主动齿轮(37)，所述进料管(30)侧壁中部套设有从动齿轮(35)，所述主动齿轮(37)与从动齿轮(35)通过链条(36)相互连接，所述壳体(1)下端中部设有第四出料管(22)，所述第四出料管(22)中部设有第二电磁阀(21)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种高铁建设用混凝土搅拌配置装置，包括底座(19)、壳体(1)、进料管(30)、进料泵(13)、连接口(9)、链条(36)和支撑架(5)，其特征在于：所述底座(19)上端左侧设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上端中部设有压力称(17)，所述压力称(17)上端设有水泥罐(16)，所述水泥罐(16)上端中部设有进料口(15)，所述水泥罐(16)右侧下部设有连接管(14)；所述壳体(1)下端四周均设有缓冲底座(20)，所述缓冲底座(20)下端连接底座(19)上端右侧，所述壳体(1)左侧壁上部设有第三进料管(12)，所述第三进料管(12)的另一端连接进料泵(13)的出料口，所述进料泵(13)的进料口连接有连接管(14)的另一端，所述壳体(1)上端中部设有支撑架(5)，所述支撑架(5)上端中部设有水箱(6)，所述水箱(6)上端左侧设有进水管(7)，所述水箱(6)下端中部设有出水管(8)，所述出水管(8)穿过支撑架(5)并通过连接口(9)连接进料管(30)，所述进料管(30)通过轴承连接壳体(1)上端中部，所述进料管(30)下端设有集水盘(33)，所述集水盘(33)四周侧壁等间距设有分流管(31)，所述分流管(31)下端均等间距设有多个喷嘴(32)，所述集水盘(33)下端设有连接套(34)，所述连接套(34)下端设有转轴(26)，所述转轴(26)侧壁上下对称设有支杆(23)，位于同一侧上下所述支杆(23)端部均设有刮板(27)，所述壳体(1)内壁设有加热层(28)，所述加热层(28)内部设有加热管(29)，所述刮板(27)与加热层(28)之间滑动连接，所述转轴(26)侧壁中部左右对称设有搅拌叶(25)，所述搅拌叶(25)上下对称设有搅拌支叶(24)；所述壳体(1)上端左右两侧分别设有第二进料管(11)和第一进料管(2)，所述第二进料管(11)上端设有第二进料壳(10)，所述第一进料管(2)上端设有第一进料...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学振，王青霞，武振，李伟，李海顺，
申请(专利权)人：中德新亚建筑材料有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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