【技术实现步骤摘要】
一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备
本技术涉及航空零件加工机床
，具体为一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备。
技术介绍
随着社会的发展，航空事业也在飞跃的进步，航空的发展大大改变了交通运输的结构，飞机为人们提供了一种快速、方便、经济、安全、舒适的运输手段，成为人们洲际往来的主要工具，密切了世界各国的交往，在航空器件加工过程中需要配合加工机床的使用，以便对航空零件加工；对于目前的航空零件加工机床来说，还是存在很大的一部分问题，就比如航空零件在放置台上加工时，不方便航空零件的转角的移动调整，容易造成零件冲压偏移，影响航空零件的质量的问题，同时冲头在向下冲压时稳定性较差，冲压的效果不好，因此我们提出一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，以便解决上述中所存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，以解决上述
技术介绍
提出现有航空零件在放置台上加工时，不方便航空零件转角的移动调整，容易造成零件冲压偏移，影响航空零件的质量的问题，同时冲头在...
【技术保护点】
1.一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，包括机床底座(1)、第一伺服进给轴(8)、第二伺服进给轴(10)和第三伺服进给轴(14)，其特征在于：所述机床底座(1)的上方一体化设置机床支撑柱(2)，且机床支撑柱(2)的顶部固定有机床顶板(3)，并且机床顶板(3)的表面连接有移动座(4)，所述移动座(4)的下方安装有加工冲头(5)，所述机床支撑柱(2)的表面两端均固定安装有第一滑轨(6)，且机床支撑柱(2)的上方安装有紧张架(7)，并且机床支撑柱(2)的中部固定安装有第一伺服进给轴(8)，所述第一伺服进给轴(8)的输出端与移动座(4)的内侧相连接，且移动座(4)的内侧固定...
【技术特征摘要】
1.一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，包括机床底座(1)、第一伺服进给轴(8)、第二伺服进给轴(10)和第三伺服进给轴(14)，其特征在于：所述机床底座(1)的上方一体化设置机床支撑柱(2)，且机床支撑柱(2)的顶部固定有机床顶板(3)，并且机床顶板(3)的表面连接有移动座(4)，所述移动座(4)的下方安装有加工冲头(5)，所述机床支撑柱(2)的表面两端均固定安装有第一滑轨(6)，且机床支撑柱(2)的上方安装有紧张架(7)，并且机床支撑柱(2)的中部固定安装有第一伺服进给轴(8)，所述第一伺服进给轴(8)的输出端与移动座(4)的内侧相连接，且移动座(4)的内侧固定安装有第三滑块(19)，所述第一伺服进给轴(8)的输出端与输出轴(21)相连接，且输出轴(21)的下方连接有限位块(22)，并且限位块(22)的中部安装有紧固轴承(23)，所述限位块(22)固定在机床支撑柱(2)的表面，所述机床底座(1)的右侧安装有固定座板(9)，所述固定座板(9)的表面设置有第二滑轨(11)，所述第三伺服进给轴(14)固定安装在活动座板(12)的表面，所述活动座板(12)的上方连接有安装座板(16)，且安装座板(16)的内侧设置有第二滑块(17)，所述安装座板(16)的上方转动连接有回转放置台(18)，且回转放置台(18)的表面开设有集屑槽(181)，所述移动座(4)的上方固定有紧张皮带(20)，且紧张皮带(20)连接在紧张架(7)的上方，并且紧张皮带(20)的另一端连接在收卷轮(24)的表面，所述收卷轮(24)固定在收卷轴(25)的表面，且收卷轴(25)固定在机床支撑柱(2)的后侧。
2.根据权利要求1所述的一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，其特征在于：所述移动座(4)的内侧焊接有第三滑块(19)，且移动座(4)通过第三滑块(19)与第一滑轨(6)构成卡合连接的滑动结构。
3.根据权利要求1所述的一种航空零件多轴自适应转角移动调整专用设备，其特征在于：所述紧张架(7)由安装板(71)、紧固螺钉(...
【专利技术属性】
技术研发人员：周泗进，曹先强，白辉明，赖安业，周国灿，
申请(专利权)人：福建成功机床有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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