汽车门把手喷漆工装制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车门把手喷漆工装包括工位托架和工位件，上述工位托架包括旋转支架和工位托盘，该工位托盘用于承接工位件，该工位件设有用于承接汽车门把手的承接部，旋转支架用于连接外置喷漆旋转机构。本实用新型专利技术结构简单，拆装方便，有效地提高了生产效率，同时确保汽车门把手喷涂均匀。

Automobile door handle painting tooling

【技术实现步骤摘要】
汽车门把手喷漆工装
本技术属于汽车零部件喷漆工装设备，特别涉及一种汽车门把手喷漆工装。
技术介绍
在汽车的生产加工过程中，一些汽车零部件需要进行喷漆工序，尤其是汽车门把手的喷漆工序，其工件结构复杂，需要确保喷漆均匀。现在一些喷漆工序借助夹具工装取代人工喷漆，将汽车门把手固定于工装后，旋转喷涂，以提高喷涂的均匀度，但是工装拆装工序繁琐，汽车门把手固定不够牢固，仍为生产带来诸多不便。
技术实现思路
本技术提供了汽车门把手喷漆工装，拆装方便，确保汽车门把手喷涂均匀，且有效提高了生产效率。为解决其技术问题，本技术提供的汽车门把手喷漆工装，包括工位托架和工位件，上述工位托架包括旋转支架和工位托盘，该工位托盘用于承接工位件，该工位件设有用于承接汽车门把手的承接部，旋转支架用于连接外置喷漆旋转机构。工位托盘置于外置喷漆旋转机构，工位件连接好汽车门把手后置于工位托盘，即可进行汽车门把手的喷漆工作；喷漆完成后，将汽车门把手从工位件取下，空档的工位件又可进入下一轮工作。整个拆装过程简单方便，提高了生产效率。进一步地，上述工位托盘设有工位卡口，该工位卡口设为棱柱，上述工位件设有匹配的工位插口，并插接于工位卡口。由此，工位托盘在外置喷漆旋转机构的带动下旋转时，可稳固地带动工位件及其连接的汽车门把手旋转，棱柱形设置避免了旋转时工位件和工位托盘间的相对转动。进一步地，上述承接部设有用于承接汽车门把手的承接腔，该承接腔一侧面设有凹口。由此，凹口匹配了汽车门把手的外形设计，使汽车门把手稳固地置于承接腔。进一步地，上述承接部设有固定盖，并盖合于所述承接腔，该固定盖设有卡扣，承接部设有匹配的卡台，该固定盖还设有拨动板。由此，固定盖盖合于承接腔，并通过卡扣卡紧于卡台，防止喷漆旋转时汽车门把手脱离承接腔；拨动板方便了固定盖的开合。进一步地，旋转支架内部为空腔，该空腔呈棱柱形。由此，外置喷漆旋转机构可稳固地带动工位托盘转动，并且两者间不会发生相对转动。本技术结构简单，拆装方便，有效地提高了生产效率，同时确保汽车门把手喷涂均匀。附图说明图1为本技术汽车门把手喷漆工装的结构示意图；图2为图1所示汽车门把手喷漆工装的工位托架的结构示意图；图3位图1所示汽车门把手喷漆工装安装汽车门把手后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步详细的描述。如图1、2、3所示，本技术提供的汽车门把手喷漆工装，包括工位托架10和工位件20。上述工位托架10包括旋转支架11和工位托盘12，该旋转支架11与工位托盘12一体成型，且旋转支架11设于工位托盘12中部。上述旋转支架11用于连接外置喷漆旋转机构，其内部为空腔110，该空腔110呈棱柱形，棱柱形设计确保旋转时工位托盘12与外置喷漆旋转机构间不会发生相对转动，优选地，该空腔110为四棱柱形。上述工位托盘12用于承接工位件20，其设有工位卡口121，优选地，设有二工位卡口121，上述二工位卡口121在工位托盘12上的位置满足各自的汽车门把手30安装后位置刚好相错；该工位卡口121设为棱柱，优选地，为四棱柱，上述工位件20设有匹配的工位插口201，并插接于工位卡口121；同理地，该棱柱形设计确保旋转时工位件20与工位托盘12间不会发生相对转动。上述工位件20设有用于承接汽车门把手30的承接部202，该承接部202与工位插口201一体成型。承接部202设有用于承接汽车门把手30的承接腔203，承接腔203的形状匹配汽车门把手30插接部位的形状，其一侧面设有凹口204，该凹口204匹配了汽车门把手30的外形设计，使汽车门把手30插接部位置于承接腔203后，汽车门把手30可从凹口204伸出来。承接部202还设有固定盖205，该固定盖205折合连接处异于承接部202设有凹口204一侧，并盖合于承接腔203。固定盖205设有卡扣206，承接部202设有匹配的卡台207，由此，盖合时通过卡扣206卡紧于卡台207。该固定盖205还设有拨动板208，该拨动板208从固定盖205延伸设置，方便了固定盖205的开合操作。由此，喷漆时，将固定盖205盖合于承接腔203，并通过卡扣206卡紧于卡台207，防止旋转时汽车门把手30脱离承接腔203。工作时，工位托盘12通过旋转支架11置于外置喷漆旋转机构，将汽车门把手30插装于承接腔203，盖合固定盖205，然后将工位件20插装于工位卡口121，完成工件安装，即可进行汽车门把手30的喷漆工作；喷漆完成后，将汽车门把手30从工位件20取下，空档的工位件20又可进入下一轮工作。整个拆装过程简单方便，提高了生产效率；同时一个工位托盘12设置两个工位卡口121，可同时承接两个汽车门把手30进行喷漆，进一步提高了工作效率。以上所述的仅是本技术的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车门把手喷漆工装，其特征在于，包括工位托架(10)和工位件(20)，所述工位托架(10)包括旋转支架(11)和工位托盘(12)，所述工位托盘(12)用于承接工位件(20)，所述工位件(20)设有用于承接汽车门把手(30)的承接部(202)，所述旋转支架(11)用于连接外置喷漆旋转机构。/n

【技术特征摘要】
1.汽车门把手喷漆工装，其特征在于，包括工位托架(10)和工位件(20)，所述工位托架(10)包括旋转支架(11)和工位托盘(12)，所述工位托盘(12)用于承接工位件(20)，所述工位件(20)设有用于承接汽车门把手(30)的承接部(202)，所述旋转支架(11)用于连接外置喷漆旋转机构。


2.根据权利要求1所述汽车门把手喷漆工装，其特征在于，所述工位托盘(12)设有工位卡口(121)，所述工位卡口(121)设为棱柱，所述工位件(20)设有匹配的工位插口(201)，并插接于工位卡口(121)。


3.根据权利要求2所述汽车门把...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：中山泰港汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44