全不锈钢超滤气液分离滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了全不锈钢超滤气液分离滤芯，涉及气液分离技术领域，包括第一过滤架和螺纹杆，所述第一过滤架的上下端镶嵌有端盖，且第一过滤架的外壁设置有过滤架清理机构，所述过滤架清理机构的内部包括有滑槽，且滑槽与端盖之间通过注塑构成一体化连接，所述滑槽的内部安置有滑动架，且滑动架远离第一过滤架中心线的一端连接有连接杆，所述连接杆靠近第一过滤架中心线的一端分别安装有第一毛刷和第二毛刷，所述连接杆的内部贯穿有螺栓。本实用新型专利技术中，由于滑动架呈“T”字状结构，则滑槽能够将滑动架的一端锁死在内部，这样可以在滑动架滑动过程中，防止滑动架从滑槽内脱落出来，使第一毛刷和第二毛刷清理时更加稳定。

All stainless steel ultrafiltration gas liquid separation filter element

【技术实现步骤摘要】
全不锈钢超滤气液分离滤芯
本技术涉及气液分离
，尤其涉及全不锈钢超滤气液分离滤芯。
技术介绍
在空气压缩的过程中，通常需要进行气液分离，则就需要运用到气液分离滤芯，同时气液分离滤芯能够适用于航空燃料、汽油、煤油、柴油等领域中，它能够过滤杂质，凝结水分。现有的超滤气液分离滤芯的内外过滤架在接触到水分后，不及时的擦干会导致滤芯内外部生锈，且在进行气液分离的过程中，凝结的水分易附着在内外过滤架上，导致过滤架上的滤孔被堵塞，影响气液分离的效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的全不锈钢超滤气液分离滤芯。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：全不锈钢超滤气液分离滤芯，包括第一过滤架和螺纹杆，所述第一过滤架的上下端镶嵌有端盖，且第一过滤架的外壁设置有过滤架清理机构，所述过滤架清理机构的内部包括有滑槽，且滑槽与端盖之间通过注塑构成一体化连接，所述滑槽的内部安置有滑动架，且滑动架远离第一过滤架中心线的一端连接有连接杆，所述连接杆靠近第一过滤架中心线的一端分别安装有第一毛刷和第二毛刷，所述连接杆的内部贯穿有螺栓，所述螺纹杆设置于第一过滤架的内部。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一过滤架的内壁安置有分离层，且分离层的内壁镶嵌有端盖。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑动架与滑槽之间为滑动连接，其滑动架呈“T”字状结构，且滑槽呈“凸”字状结构。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一毛刷和第二毛刷通过螺栓与连接杆之间为固定连接，且连接杆与滑动架之间为固定连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一毛刷与第二毛刷形状相同，其第一毛刷与第一过滤架之间为滑动连接，且第二毛刷与第二过滤架的内壁之间为滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述螺纹杆贯穿于第一过滤架、分离层、第二过滤架及端盖的内部，且第一过滤架、分离层、第二过滤架分别与端盖之间为卡合连接。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，由于滑动架呈“T”字状结构，则滑槽能够将滑动架的一端锁死在内部，这样可以在滑动架滑动过程中，防止滑动架从滑槽内脱落出来，使第一毛刷和第二毛刷清理时更加稳定。2、本技术中，第一毛刷和第二毛刷分别利用螺栓固定在连接杆上，则可以在每使用一段时间后，通过转动螺栓就可以将第一毛刷和第二毛刷拆卸下来，方便定期对第一毛刷和第二毛刷进行清理去灰，防止油物等液体长期粘附在上面。3、本技术中，当滑动架在滑槽内滑动时，则可以带动第一毛刷与第二毛刷分别在第一过滤架的外壁和第二过滤架的内壁上进行滑动，这样可以气液分离的过程中，利用第一毛刷与第二毛刷清理过滤架上的滤孔，避免凝结的水分将滤孔堵住，从而有效的提高滤芯的气液分离效率。4、本技术中，采用螺纹杆将第一过滤架、分离层及第二过滤架固定在一起，且能够将三者与端盖紧密的相连接，替代过去直接采用卡合的方式，避免气液分离的过程中第一过滤架、分离层及第二过滤架出现分离和脱落的现象。附图说明图1为本技术中滤芯俯视截面结构示意图；图2为本技术中滤芯正视截面结构示意图；图3为本技术中端盖仰视结构示意图。图例说明：1、第一过滤架；2、分离层；3、第二过滤架；4、端盖；5、过滤架清理机构；501、滑槽；502、滑动架；503、连接杆；504、第一毛刷；505、螺栓；506、第二毛刷；6、螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。参照图1-3，全不锈钢超滤气液分离滤芯，包括第一过滤架1和螺纹杆6，第一过滤架1的上下端镶嵌有端盖4，且第一过滤架1的外壁设置有过滤架清理机构5，过滤架清理机构5的内部包括有滑槽501，且滑槽501与端盖4之间通过注塑构成一体化连接，滑槽501的内部安置有滑动架502，且滑动架502远离第一过滤架1中心线的一端连接有连接杆503，连接杆503靠近第一过滤架1中心线的一端分别安装有第一毛刷504和第二毛刷506，连接杆503的内部贯穿有螺栓505，螺纹杆6设置于第一过滤架1的内部。进一步的，第一过滤架1的内壁安置有分离层2，且分离层2的内壁镶嵌有端盖4。进一步的，滑动架502与滑槽501之间为滑动连接，其滑动架502呈“T”字状结构，且滑槽501呈“凸”字状结构，由于滑动架502呈“T”字状结构，则滑槽501能够将滑动架502的一端锁死在内部，这样可以在滑动架502滑动过程中，防止滑动架502从滑槽501内脱落出来，使第一毛刷504和第二毛刷506清理时更加稳定。进一步的，第一毛刷504和第二毛刷506通过螺栓505与连接杆503之间为固定连接，且连接杆503与滑动架502之间为固定连接，第一毛刷504和第二毛刷506分别利用螺栓505固定在连接杆503上，则可以在每使用一段时间后，通过转动螺栓505就可以将第一毛刷504和第二毛刷506拆卸下来，方便定期对第一毛刷504和第二毛刷506进行清理去灰，防止油物等液体长期粘附在上面。进一步的，第一毛刷504与第二毛刷506形状相同，其第一毛刷504与第一过滤架1之间为滑动连接，且第二毛刷506与第二过滤架3的内壁之间为滑动连接，当滑动架502在滑槽501内滑动时，则可以带动第一毛刷504与第二毛刷506分别在第一过滤架1的外壁和第二过滤架3的内壁上进行滑动，这样可以气液分离的过程中，利用第一毛刷504与第二毛刷506清理过滤架上的滤孔，避免凝结的水分将滤孔堵住，从而有效的提高滤芯的气液分离效率。进一步的，螺纹杆6贯穿于第一过滤架1、分离层2、第二过滤架3及端盖4的内部，且第一过滤架1、分离层2、第二过滤架3分别与端盖4之间为卡合连接，采用螺纹杆6将第一过滤架1、分离层2及第二过滤架3固定在一起，且能够将三者与端盖4紧密的相连接，替代过去直接采用卡合的方式，避免气液分离的过程中第一过滤架1、分离层2及第二过滤架3出现分离和脱落的现象。工作原理：使用时，分离的过程中，由于采用螺纹杆6将第一过滤架1、分离层2及第二过滤架3固定在一起，且将三者与端盖4紧密的相连接，能够避免气液分离的过程中第一过滤架1、分离层2及第二过滤架3出现分离和脱落的现象，气液混合物与滤芯接触，分别从第一过滤架1、分离层2及第二过滤架3的内部渗透过去，中间的分离层2能够将混合物中的杂志过滤下来，而液体部分被凝结成水分，分别附着在第一过滤架1的外壁和第二过滤架3的内壁上，则在滤芯转动时，第一过滤架1和第二过滤架3受到向心力的作用，带动滑动架502在滑槽501内滑动，则第一毛刷504与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全不锈钢超滤气液分离滤芯，包括第一过滤架（1）和螺纹杆（6），其特征在于，所述第一过滤架（1）的上下端镶嵌有端盖（4），且第一过滤架（1）的外壁设置有过滤架清理机构（5），所述过滤架清理机构（5）的内部包括有滑槽（501），且滑槽（501）与端盖（4）之间通过注塑构成一体化连接，所述滑槽（501）的内部安置有滑动架（502），且滑动架（502）远离第一过滤架（1）中心线的一端连接有连接杆（503），所述连接杆（503）靠近第一过滤架（1）中心线的一端分别安装有第一毛刷（504）和第二毛刷（506），所述连接杆（503）的内部贯穿有螺栓（505），所述螺纹杆（6）设置于第一过滤架（1）的内部。/n

【技术特征摘要】
1.全不锈钢超滤气液分离滤芯，包括第一过滤架（1）和螺纹杆（6），其特征在于，所述第一过滤架（1）的上下端镶嵌有端盖（4），且第一过滤架（1）的外壁设置有过滤架清理机构（5），所述过滤架清理机构（5）的内部包括有滑槽（501），且滑槽（501）与端盖（4）之间通过注塑构成一体化连接，所述滑槽（501）的内部安置有滑动架（502），且滑动架（502）远离第一过滤架（1）中心线的一端连接有连接杆（503），所述连接杆（503）靠近第一过滤架（1）中心线的一端分别安装有第一毛刷（504）和第二毛刷（506），所述连接杆（503）的内部贯穿有螺栓（505），所述螺纹杆（6）设置于第一过滤架（1）的内部。


2.根据权利要求1所述的全不锈钢超滤气液分离滤芯，其特征在于，所述第一过滤架（1）的内壁安置有分离层（2），且分离层（2）的内壁镶嵌有端盖（4）。


3.根据权利要求1所述的全不锈钢超滤气液分离滤芯，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：许磊，
申请(专利权)人：南京昊安工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32