本发明专利技术公开了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工座，加工座顶部的右侧固定连接有安装座，安装座的右侧固定连接有机箱，机箱的内部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，本发明专利技术涉及打磨装置技术领域。该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过驱动电机带动转轴转动，使得转轴表面的第一齿轮转动，配合第一齿轮与多个第二齿轮进行啮合传动，使得多个转杆带动多个打磨盘进行转动，利用多个打磨盘可以同时对多个汽车刹车片进行打磨，无需操作人员单工件依次进行打磨，极大的提高了打磨效率。
A multi workpiece grinding device and method for fixing automobile brake pads conveniently
【技术实现步骤摘要】
一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法
本专利技术涉及打磨装置
，具体为一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。
技术介绍
汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。现有的汽车刹车片进行打磨加工时，大都是采用单工件依次进行打磨，操作人员操作过程繁琐，极大的降低了工件打磨加工效率，同时在打磨的过程中，工件会产生大量的碎屑，不仅会影响打磨精度，而且飞扬在空气中被操作人员吸入，同时在对工件进行固定时，稳定性较差，为此，我们提出了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，解决了现有的汽车刹车片进行打磨加工时，大都是采用单工件依次进行打磨，加工效率低，工件打磨过程会产生大量的碎屑，对工件进行固定时，稳定性较差的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有加工座，所述加工座顶部的右侧固定连接有安装座，所述安装座的右侧固定连接有机箱，所述机箱的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，所述转轴的一端与安装座的内壁转动连接，所述转轴的外表面且位于安装座的内部固定连接有第一齿轮，所述安装座的内部且位于转轴的四周转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，所述转轴和转杆的一端均贯穿安装座并延伸至安装座的外部，所述转轴和转杆的一端均固定连接有打磨盘。优选的，所述转杆的数量设置有三个，且转杆以转轴为中心呈对称分布。优选的，所述加工座顶部的左侧固定连接有竖板，所述竖板内部的两侧均贯穿固定连接有固定套，两个所述固定套的内表面均固定连接有液压杆。优选的，所述液压杆的两端均贯穿固定套并延伸至固定套的外部，两个所述液压杆的右端之间固定连接有吸尘座，且吸尘座的右侧固定连接有打磨座。优选的，所述加工座的顶部开设有滑槽，所述吸尘座的底部固定连接有滑块，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。优选的，所述吸尘座的背面固定连接有第一气泵，所述第一气泵的进气口连通有通气管，且第一气泵的出气口连通有折管，所述打磨座的内部开设有安装槽。优选的，所述折管的一端贯穿打磨座并延伸至安装槽的内部，所述打磨座的右侧开设有工件槽，所述折管外表面的一侧连通有连接管，且连接管贯穿打磨座并延伸至安装槽的表面。优选的，所述吸尘座内部的上方固定连接有水箱，所述吸尘座内腔底部的一侧固定连接有第二气泵，所述第二气泵的出气口连通有出气管，且出气管的一端与水箱表面的上方连通。优选的，所述吸尘座右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘，所述第二气泵的进气口连通有进气管，且进气管的一端与吸尘盘的一侧连通。本专利技术还公开了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨方法，具体包括以下步骤：S1、首先将汽车刹车片放置在工件槽内，然后启动第一气泵，进而通过折管开始抽气，进而通过连接管进行抽气，使得工件槽内形成负压，在PLC编程程序的控制下，实现对汽车刹车片在工件槽内固定；S2、然后启动驱动电机，进而带动转轴转动，转轴转动进一步第一齿轮转动，第一齿轮转动使得啮合的多个第二齿轮转动，然后带动多个转杆转动，使得多个打磨盘同时转动，此时启动液压杆，进而带动吸尘座向右侧运动，进一步带动打磨座向右侧运动，同时滑块在滑槽的内表面滑动，此时控制合理的距离对多个汽车刹车片进行打磨；S3、与此同时启动第二气泵开始抽气，进而通过进气管开始抽气，使得吸尘盘27内形成负压，从而将汽车刹车片打磨产生的碎屑进行收集，然后通过出气管将碎屑通入水箱内，使得碎屑与水箱内的水进行混合即可，打磨完成后，反向操作去下工件即可。(三)有益效果本专利技术提供了一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法。与现有技术相比，具备以下有益效果：(1)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在安装座的右侧固定连接有机箱，机箱的内部固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴，转轴的一端贯穿安装座并延伸至安装座的内部，转轴的一端与安装座的内壁转动连接，转轴的外表面且位于安装座的内部固定连接有第一齿轮，安装座的内部且位于转轴的四周转动连接有转杆，转杆的外表面固定连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧与第一齿轮的一侧啮合，转轴和转杆的一端均贯穿安装座并延伸至安装座的外部，转轴和转杆的一端均固定连接有打磨盘，通过驱动电机带动转轴转动，使得转轴表面的第一齿轮转动，配合第一齿轮与多个第二齿轮进行啮合传动，使得多个转杆带动多个打磨盘进行转动，利用多个打磨盘可以同时对多个汽车刹车片进行打磨，无需操作人员单工件依次进行打磨，极大的提高了打磨效率。(2)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在加工座顶部的左侧固定连接有竖板，竖板内部的两侧均贯穿固定连接有固定套，两个固定套的内表面均固定连接有液压杆，液压杆的两端均贯穿固定套并延伸至固定套的外部，两个液压杆的右端之间固定连接有吸尘座，且吸尘座的右侧固定连接有打磨座，加工座的顶部开设有滑槽，吸尘座的底部固定连接有滑块，滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，通过设置液压杆，利用液压杆推动吸尘座和打磨座的移动距离，并配合滑块和滑槽进行支撑固定，可以精准的调节打磨精度。(3)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在吸尘座的背面固定连接有第一气泵，第一气泵的进气口连通有通气管，且第一气泵的出气口连通有折管，打磨座的内部开设有安装槽，折管的一端贯穿打磨座并延伸至安装槽的内部，打磨座的右侧开设有工件槽，折管外表面的一侧连通有连接管，且连接管贯穿打磨座并延伸至安装槽的表面，通过设置第一气泵，利用安装槽、折管和连接管，使得安装槽内部形成负压，可以方便对工件进行固定，且稳定性强。(4)、该方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置及方法，通过在吸尘座内部的上方固定连接有水箱，吸尘座内腔底部的一侧固定连接有第二气泵，第二气泵的出气口连通有出气管，且出气管的一端与水箱表面的上方连通，吸尘座右侧的下方贯穿固定连接有吸尘盘，第二气泵的进气口连通有进气管，且进气管的一端与吸尘盘的一侧连通，通过设置第二气泵，利用吸尘盘、出气管和进气管，可以收集汽车刹车片打磨过程中产生的碎屑，并且碎屑与水箱内的水混合不会飞扬在空气内，避免打磨过程中碎屑被工作人员吸入。附图说明图1为本专利技术的外部结构立体图；图2为本专利技术的局部结构立体图；图3为本专利技术安装座的内部结构立体图；图4为本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部固定连接有加工座(2)，其特征在于：所述加工座(2)顶部的右侧固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的右侧固定连接有机箱(4)，所述机箱(4)的内部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一端贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的内部，所述转轴(6)的一端与安装座(3)的内壁转动连接，所述转轴(6)的外表面且位于安装座(3)的内部固定连接有第一齿轮(7)，所述安装座(3)的内部且位于转轴(6)的四周转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外表面固定连接有第二齿轮(9)，且第二齿轮(9)的一侧与第一齿轮(7)的一侧啮合，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的外部，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均固定连接有打磨盘(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，包括基座(1)，所述基座(1)的顶部固定连接有加工座(2)，其特征在于：所述加工座(2)顶部的右侧固定连接有安装座(3)，所述安装座(3)的右侧固定连接有机箱(4)，所述机箱(4)的内部固定连接有驱动电机(5)，所述驱动电机(5)输出轴的一端通过联轴器固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一端贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的内部，所述转轴(6)的一端与安装座(3)的内壁转动连接，所述转轴(6)的外表面且位于安装座(3)的内部固定连接有第一齿轮(7)，所述安装座(3)的内部且位于转轴(6)的四周转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)的外表面固定连接有第二齿轮(9)，且第二齿轮(9)的一侧与第一齿轮(7)的一侧啮合，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均贯穿安装座(3)并延伸至安装座(3)的外部，所述转轴(6)和转杆(8)的一端均固定连接有打磨盘(10)。
2.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述转杆(8)的数量设置有三个，且转杆(8)以转轴(6)为中心呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述加工座(2)顶部的左侧固定连接有竖板(11)，所述竖板(11)内部的两侧均贯穿固定连接有固定套(12)，两个所述固定套(12)的内表面均固定连接有液压杆(13)。
4.根据权利要求3所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述液压杆(13)的两端均贯穿固定套(12)并延伸至固定套(12)的外部，两个所述液压杆(13)的右端之间固定连接有吸尘座(14)，且吸尘座(14)的右侧固定连接有打磨座(15)。
5.根据权利要求1所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述加工座(2)的顶部开设有滑槽(16)，所述吸尘座(14)的底部固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)的外表面与滑槽(16)的内表面滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种方便固定汽车刹车片的多工件打磨装置，其特征在于：所述吸尘座(14)的背面固定连接有第一气泵(18)，所述第一气泵(18)的进气口连通有通气管(19)，且第一气泵(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张淇昶，张耀，张绍保，唐涛，朱霞，
申请(专利权)人：怀化耀岷汽车货厢制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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