为飞行器的电池充电的方法和用于存储电能的系统技术方案

本发明专利技术涉及一种为飞行器的电池充电的方法(101)，其包括多个步骤；还涉及一种用于存储电能的系统，其包括通过本发明专利技术的充电方法(101)进行充电的电池组。

The method of charging the battery of aircraft and the system for storing electric energy

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】为飞行器的电池充电的方法和用于存储电能的系统
本专利技术涉及一种用于飞行器的电池充电方法、以及一种用于飞行器的包括电池组的电能存储系统。
技术介绍
电池通常由一个或多个能够存储和输送电能的单电池形成。已知的做法是对多个电池串联充电。然而，这种类型的配置通常为这样的电池，即，在属于一个电池的最高电量单电池和最低电量单电池之间，该电池的开路电压要求所有单电池之间的均衡，包括在其他电池的单电池上。此外，取决于要充电的串联电池的数量和所要求的开路电压，有时对于每个期望的开路电压水平都必须具有专用的充电器。这大大增加了开发成本。已经提出了另一种配置，其中电池彼此并联连接。对于这种类型的配置，已知的做法是首先执行电池的连接，然后对所述电池充电，直到整个电池或该电池的单电池被充电为止。但是，所述电池的充电不是单独地和独立地控制的。因此，在于充电电池的单个单电池完全充满电后中断对电池组的充电时，可能无法将电池充电至最高电量。相反地，可以继续充电，导致对一个或多个电量最高电池的单电池过度充电。这导致所述单电池的最终本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于为飞行器的电池充电的方法(101)，包括以下步骤：/n步骤A(103)–设置并联电池组(3)，其中每个电池(5)具有特定最高充电电压，所述电池组(3)连接到单个电池充电器(9)；/n步骤B(105)–将第一电池(5)连接到电池充电器(9)，所述第一电池(5)具有电池组(3)的开路电压中的最低开路电压；/n步骤C(107)–将一电流设定值发送到第一电池(5)，以升高第一电池(5)的开路电压，直到其基本上等于第二电池(5)的开路电压，该第二电池(5)的开路电压是电池组(3)的开路电压中的最低开路电压；/n步骤D(109)–将第二电池(5)连接到充电器(9)；/n步骤E(111)–将第二...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170614 FR 17553621.一种用于为飞行器的电池充电的方法(101)，包括以下步骤：
步骤A(103)–设置并联电池组(3)，其中每个电池(5)具有特定最高充电电压，所述电池组(3)连接到单个电池充电器(9)；
步骤B(105)–将第一电池(5)连接到电池充电器(9)，所述第一电池(5)具有电池组(3)的开路电压中的最低开路电压；
步骤C(107)–将一电流设定值发送到第一电池(5)，以升高第一电池(5)的开路电压，直到其基本上等于第二电池(5)的开路电压，该第二电池(5)的开路电压是电池组(3)的开路电压中的最低开路电压；
步骤D(109)–将第二电池(5)连接到充电器(9)；
步骤E(111)–将第二电流设定值发送到第一和第二电池(5)，以升高第一和第二电池(5)的开路电压，直到其基本上等于另一电池(5)的开路电压，该另一电池(5)的开路电压是电池组(3)的开路电压中的最低开路电压；
步骤F(113)–重复步骤D(109)和E(111)，直到每个电池都达到该电池的特定最高电压；
步骤G(115)–将新电压高于该电池(5)的特定最高电压的每个电池(5)与充电器(9)断开连接。


2.根据前一权利要求所述的方法(101)，其中，在步骤A(103)之前或期间，确定每个电池(5)的开路电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼·克里姆，纪尧姆·切尔诺贝利，
申请(专利权)人：ZODIAC航空电器，
类型：发明
国别省市：法国;FR